PDF《码头构造》

1 目录码头构造

2 码头设备

6 装卸起重机械.

10 装卸搬运机械.14 装卸输送机械.16 装卸专用机械.18 装卸工属具.24 装卸机械设备管理.33 集装箱码头、 堆场及装运机械.41 集装箱船及其装卸方式

48 2 码头构造 码头结构(quay and pier construc- tions) 构成码头建筑物的主体.一般可分为 三个组成部分:上部结构,下部结构和码头 设备. 上部结构,如重力式码头的胸墙,板桩 码头的帽梁,高桩码头的梁、板和靠船构件 等, 其功用在于将下部结构的构件连成整体 和装设护木、系船柱、管沟、轨道等.上部 结构和下部结构的联接高程, 一般略高于施 工水位,以保证浇筑上部结构时不被淹没, 或至少在一个潮汐周期的大部分时间内不 被淹没.下部结构,如重力式码头的墙身和 基础,板桩码头的板桩,高桩码头的桩基等 等. 它们的功用主要是挡土和将码头自重及 作用于―上部结构的荷载传递到基础和地 基中去. 码头设备主要包括系船及防冲没备 以及码头路面和供水、供电的各种管线等 等. 斜坡码头护岸(pavement of the wharf slope) 保证斜坡码头岸坡稳定的建筑物. 一般 采用块石护面或护底.护面块石的重量,根 据波浪和水流的作用力确定. 块石之下设垫 层和倒滤层.水下护面层当采用抛石时,一 般抛两层;

当大块石由潜水工安放时,可以 立放(即以长边垂直于坡面来砌放)一层.水 上护面层一般多采用立放干砌. 各层边坡不 陡于其自然安息坡度.岸坡的整体稳定性, 可用圆弧滑动法进行验算. 卸荷板(relieving slab) 用于减小墙后填土压力, 增加墙身稳定 的反倾覆荷载的板状构件. 其作用是遮拦板 上的地面荷载(包括填土和地面上的使用荷 载),使板下墙背产生的土压力大为减小. 一般由混凝土或钢筋混凝土预制安放. 在重 力式码头中,常将其置于胸墙下,胸墙位置 宜尽可能放低,以提高其卸荷作用,在其他 重力式挡土构筑物中也可采用.参见 带卸 荷板的方块码头 附图. 沉箱接头(joint between box caisson) 两矩形沉箱间的接缝. 一般采用平接或 对头接.在沉箱码头,接头处的垂直缝的平 均宽度一般均为

5 厘米. 当码头墙后有抛石 棱体时, 采用平接型式;

墙后无抛石棱体时, 采用对头接型式. 对头接的空腔宽度一般约 为30~50 厘米,腔内填充倒滤层. 沉箱接头平面图 扶壁结构(counterforted wall,but-tressed wall) 由钢筋混凝土立板、 底板和肋板组成的 挡土结构.肋板又称扶壁,起加强立板和底 板联系作用.立板又称墙面板,承受墙后回 填土的土压力.底板是扶壁结构的基底,作 用是保持结构的稳定, 宽度由建筑物的稳定 性和地基强度确定. 在底板的前后缘可以外 伸,分别称为前、后趾板.底板后方还可以 翘起而形成尾板. 一个扶壁构件的肋板数量 和肋板间距一般通过技术经济比较确定. 扶 壁结构可以预制,也可现场浇筑.预制的扶 壁构件通常在肋板上留吊孔, 其位置在预制 件重心的上方. 两段预制扶壁结构之间的接 头为垂直通缝,缝宽一般约

3 厘米.当扶壁 结构背后无抛石棱体时, 在垂直缝处须设置 倒滤并,以防止墙后填土从缝中流失.扶壁 结构常用于码头、船坞、船闸以及其他挡土 建筑物. 高桩码头靠船构件(shield unitof thehigh- leveled platform pier formooring) 高桩码头上部结构中的一个重要组成 部分.高桩码头为轻型结构,桩台位置比较 高而刚度小, 一般常设置专门承受船舶撞击 力和挤靠力的靠船构件. 它是船舶靠码头时 的依靠. 靠船力由其传给桩台, 再传至基桩. 板梁式和无梁面板式高桩码头的上部结构 和靠船构件,可-分块拼装.靠船构件一般