PDF《“筑梦”的荣光》

30 岁.1989 年出生的杨才鑫有个 秘密武 器 ――利用 BIM+AR 技术, 将施工方法 以二维码的方式粘贴在施工地点, 工人通 过手机扫码, 就可以看到如何完成操作. 采用这些优化手段之后, 施工返工率从几 乎100%, 下降到接近于 0, 大大节约了成 本, 提高了效率. 杨才鑫说.

1000 多个日夜, 数万名建设者奋战在 京张高铁建设现场.大家 各出所学 , 正 将中国高铁的最新成就、 标杆工程呈现于 世人面前. 一个小时, 浓缩百年铁 路 筑梦 荣光

20 世纪

80 年代, 我从张家口老家到 北京, 走 人 字形铁路要六七个小时, 现在 走丰沙线是

3 小时

10 分钟.未来, 我自己 参与修建的高铁将把我回家的时间缩短到 1个小时. 中铁设计京张高铁路基设计负 责人张世杰说. 路兴国才兴.詹天佑曾在书信中写 道: 修此铁路, 纵有千难万难, 也不会半途 而废, 为夷国耻笑……所幸我的生命, 能化 成匍匐在华夏大地上的一根铁轨, 也算是 我坎坷人生中的莫大幸事了. 百年京张, 承载着中国人的复兴梦想、 强国情怀, 重构 京张 , 正在竖起中国复 兴、 铁路强国的又一丰碑. 智能化是京张高铁的最大亮点.基于 北斗卫星和 GIS 技术, 设计者在京张高铁 部署了一张 定位 大网, 能够利用铁路的 高精度地图, 为建设、 运营、 调度、 维护、 应 急全流程提供智能化服务. 未来, 京张高铁

10 个车站将有同一 个 '

大脑'

. 中铁设计京张高铁智能工程化 设计总体负责人李红侠说, 通过这个大脑, 工作人员在控制室就可以实现客站灯光、 温度、 湿度等设备管理、 应急指挥等. 列车的自动驾驶系统基本能达到和地 铁一样, 不同的是速度. 这是世界首次, 在350公里的时速下模拟一个最好的司机, 用 算法开出一条安全、 节能、 高效的列车. 中 铁设计京张高铁信号设计负责人王东方 说. 中铁设计京张高铁信息设计负责人方媛 说, 通过电子客票、 刷脸进站等可简化乘车流 程;

站内导航与站外导航融合, 乘客从家出发 输入车次即可导航至检票口或候车厅. 2018年底, 我国高铁营业里程已超2.9 万公里, 居世界之首.依托京张高铁建设, 我国将进一步形成智能高铁应用示范方 案, 构建智能高铁技术标准体系, 成为引领 世界的智能高铁应用国家. 京张高铁世界瞩目, 但这不是建设者 创造的奇迹.是伟大的时代、 祖国的发展, 造就了这个奇迹. 中铁设计京张铁路项目 副总体设计师吕刚说. 站在青龙桥车站老站房前, 在这里工 作了近

40 年的杨存信感慨: 自己没有给 在这里工作了

30 多年的父亲杨宝华丢 脸. 父子两代的坚守, 使他对百年京张的 理解更加深刻. 青龙桥车站是中国铁路发展的 '

活化 石'

. 杨存信说, 以后人们来到这个车站, 看到代表百年前 中国人光荣 的 人 字形 铁路没有损毁、 停运, 感受到百年后代表 中国人光荣 的京张高铁飞驰而过, 这就 是铁路人的荣光, 我们就不负使命. 新华社北京6月12日电 新华社记者 于佳欣 端午小长假期间, 全国国内旅游接待 总人数 9597.8 万人次、 同比增长 7.7%;

实 现旅游收入 393.3 亿元、 同比增长 8.6%;

铁路累计发送旅客5074.4 万人次,增长7.7%;

北京王府井、 上海陆家嘴等商圈消费 人次和销售额分别增长约10%…… 小长假是激发消费活力、 观察中国经 济内在潜力的重要窗口.随着端午假期结 束, 新一波小长假消费数据陆续出炉, 这些 数据进一步彰显中国发展中蕴藏的经济活 力和消费潜力. 消费再掀热潮: 全国知 名商圈销售额增长可观 平时喜欢在网上 买买买 , 到了小长 假, 步行街、 商场、 购物中心就成了不少人 逛玩的首选之地. 据商务部监测, 端午小长假期间, 重 点商圈、 大型购物中心销售增长明显.端 午节期间北京重点监测