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321 万元. 此外, 《 证券日报》记者发现,民企 高管薪酬受公司业绩影响较小. 数据 显示,2018 年,比亚迪归属于母公司的 净利润为27.8 亿元,同比下滑31.63%. 然而,高管薪酬并未受波及,

7253 万元的报缴总数同比上涨 9.7%. 此外,2018 年,长城汽车管理层薪酬报 缴总计达 2904.42 万元,22.84%的同比 增幅远大于 4.05%的净利润增速. 有业内人士表示, 高管年薪只是 车企某一阶段的劳务报酬体现. 如果 算上股权价值, 事实上车企高管们财 富更为惊人. 以比亚迪目前每股 55.19 元的收盘价为例, 王传福所拥有的 5.13 亿股( 包括流通 A 股、 受限流通 股),股权总价超过

283 亿元;

而根据 最新胡润富豪榜, 长城汽车董事长魏 建军夫妇身家也高达 252.5 亿元. 国有车企扎堆 百万元梯队 在整车上市公司中, 受国企高管 薪酬水平限高影响, 民企高管薪酬普 遍高于国企高管薪酬, 与排名靠前的 私营车企动辄几百万元的 高管金主 相比,国有车企虽然总体利润突出,但 高管薪水普遍表现平平, 国有控股公 司上汽集团表现得尤为明显. 《 证券日报》记者统计发现,国有 车企高管年薪普遍集中在

100 万元 至200 万元之间. 其中,江铃汽车董 事熊春英年薪为

165 万元、执行副总 裁金文辉年薪

144 万元;

宇通客车董 事长汤玉祥与总经理牛波年薪同为

160 万元;

广汽集团董事长曾庆洪、 总经理冯兴亚年薪分别达 119.91 万 元和 138.71 万元;

此外,东风汽车董 事长丁绍斌年薪为 123.42 万元、总经 理陈斌年薪为 140.66 万元. 而对于排名更加靠后的国有车企 来说,高管的薪酬则稍显 寒酸 . 与 百万元梯队 形成鲜明对比的是,一 汽轿车总经理柳长庆年薪为 70.88 万元;

一汽夏利总经理田聪明年薪为 62.06 万元;

中国重汽总经理于瑞群年 薪仅为 67.31 万元;

而*ST 安凯总经 理查保应年薪仅为 29.77 万元. 对此, 一位不愿具名的整车企业 经理人对 《 证券日报》记者表示,上市 车企披露的高管个人的薪酬总数,并 不能涵盖隐性收入和额外的奖金等收 入. 据其透露,很多高管职业费用水平 极具弹性. 可以通过 消费权 灵活配 置和使用包括办公费用、差旅费、通讯 费、海外培训费、董事会会议费等费用 报销. 董秘年薪差别高达

9 倍 值得关注的是, 身兼多项重任的 车企董秘们,年收入又是几何呢? 《 证券日报》 记者据 iFinD 统计显 示,

23 家上市车企董秘薪酬中, 比亚 迪董秘李黔去年的报酬是

208 万元, 成为上市车企中最赚钱的董秘. 从履历看,除董秘一职外,李黔还 身兼数职―现任比亚迪股份有限公司 秘书,并担任比亚迪电子(国际)有限公 司之联席公司秘书及西藏日喀则扎布 耶锂业高科技有限公司监事. 值得注 意的是,2017 年李黔薪酬额为

200 万元,较去年略低. 小康股份、上汽集团、江铃汽车、 长城汽车、 广汽集团

5 家上市车企紧 随比亚迪,2018 年董秘薪酬 分别为

202 万元、189.11 万元、118 万元、115.6 万元、114.65 万元,均实现了百万元年 薪. 需要指出的是, 在上市车企中, 董秘的岗位薪酬跨度巨大. 据iFinD 数据显示, 在已披露

2018 年年报的

23 家上市车企中,董秘年薪在

200 万 元以上的仅有比亚迪和小康股份

2 家;

董秘年薪百万元的有

6 家,占比 26%;