PDF《ICS 13.310》

5 7.1.3.1 运营单位应建立与反恐怖主义工作领导机构及办事机构、公安机关、业务主管(监管)职能 部门的防范与应急联动,实现涉恐信息的实时报送. 7.1.3.2 运营单位应建立并实施人防管理制度,并做好相应的记录.? 7.1.3.3 人防管理制度除应符合 SZDB/Z 271.1―2017 中7.1.3.3 的要求外,还应建立、完善以下制 度: a) 人员背景审查制度:运营单位应对重点岗位人员进行安全背景审查;

b) 人员与物品检查制度:根据实际对进入车站的人员、 物品进行安全检查, 应按照国家相关法律 法规执行;

c) 培训考核制度: 运营单位应配置满足运营需求的从业人员, 按相关标准进行安全和技能培训教 育,并对列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员进行考核, 考核不合格的,不得从事岗位工作;

d) 职业准入制度:运营单位应完善列车驾驶员职业准入制度,对列车驾驶员定期开展心理测试, 并对不符合要求的及时调整工作岗位;

规范和强化行车调度员、 行车值班员等重点岗位职业水 平评价,建立从业人员服务质量不良记录名单制度;

e) 防范、应急联动制度:运营单位应配套建设应急救援场所及相应设施、设备,组建应急队伍, 定期组织应急处置培训和应急演练,建立与地面交通应急保障联动机制;

f) 信息发布制度:运营单位应建立信息发布制度,及时向社会发布运营突发事件信息、救援信息 及接驳换乘信息;

g) 双重预防制度: 运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度, 对 运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控;

h) 网络安全管理制度: 运营单位应建立网络安全管理制度, 严格落实网络安全有关规定和等级保 护要求;

i) 维修保养制度:运营单位应建立健全地铁运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新 改造制度和技术管理体系,并报地铁运营主管部门备案. 7.1.4 安保力量要求 除应符合SZDB/Z 271.1―2017中7.1.4的要求,还应符合以下要求: a) 运营单位应在公安机关的监督和指导下组织安检员进行岗前培训, 每季度对在岗安检员进行不 少于

18 小时的复训,培训内容包括:运营安全基础知识、公共安全防范知识、安检工作操作 规范等,未经培训合格的人员不得安排从事安检工作;

b) 安检员培训应委托具备安检员培训资质的机构进行;

c) 安检值机岗位人员应经考试合格取得职业资格证书后,方可从业;

d) 车站站厅和站台应配备保安员;

e) 每个安检单元每班次应至少配备

4 名安检员,运营单位应根据车站实际客流情况调整岗位人 数,安检区内设置的安检通道数量、配备的安检设施和人员应与被检人员、物品和车辆流量相 适应;

f) 实施安检时,安检员应统一着装,佩戴安检岗位标识;

g) 列车客室应配备安全员,每辆列车应至少配备

1 名安全员;

h) 车辆基地应设置门卫室并配备保安员 24h 值守;

i) 运营单位应鼓励经常乘坐地铁的乘客担任志愿者, 并对志愿者开展培训, 充分发挥志愿者在突 发事件应急处置中的作用. DB4403/T 2―2018

6 7.2 物防 7.2.1 建设原则 7.2.1.1 应符合国家法规和国家现行工程建设标准及有关技术标准、规范和规定的要求. 7.2.1.2 应纳入地铁工程建设总体规划,并应同步设计、同步建设、同步运行. 7.2.1.3 使用的产品和设备应符合国家法规和现行相关标准的要求,并经法定机构检验或认证合格. 7.2.2 物防组成 地铁的物防包括实体防护设施、应急照明、应急防护器材、机动车阻挡装置、导向标识和紧急疏散 标识等. 7.2.3 物防配置 应符合表