PDF《ICS 13.310》

3 [GB 50157―2013,定义2.0.55] 3.10 监控中心 control centre 安全防范系统的中央控制室. 安全管理系统在此接收、 处理安防监控分中心和各子系统发来的视频 信息、报警信息、状态信息等,并将处理后的报警信息、监控指令分别发往安防监控分中心和相关子系 统. [GB 51151―2016,定义2.0.8] 3.11 禁带物品 prohibited goods 国家现行法律法规明令禁止携带的物品. 3.12 限带物品 limited goods 容易影响行车安全、运营秩序、乘客人身安全的民用生活用品或生产工具(具体以轨道交通主管部 门发布的文件或要求为准).

4 地铁反恐怖防范原则 4.1 反恐怖主义工作在反恐怖主义工作领导机构统一领导和指挥下,应遵循 属地负责、逐级监管 , 谁主管、谁负责 ,防范工作 谁经营、谁负责 的原则.? ? 4.2 运营单位是地铁反恐怖防范责任主体,应按照相关法律法规履行职责.? 4.3 运营单位应根据城乡规划、相关标准和实际需要建立并实施反恐怖防范系统.?

5 地铁反恐怖防范等级划分 5.1 反恐怖防范等级分为常态反恐怖防范和非常态反恐怖防范.? 5.2 常态反恐怖防范为 IV 级(一般),用蓝色表示.? 5.3 非常态反恐怖防范根据恐怖活动现实威胁情况和危险程度,恐怖威胁预警等级由低到高共分为三 级: a) 三级非常态,III 级(较大),用黄色表示;

b) 二级非常态,II 级(重大),用橙色表示;

c) 一级非常态,I 级(特别重大),用红色表示.

6 地铁反恐怖防范重要部位 6.1 开放区域的防护区域和部位包括: a) 车站出入口;

b) 车站安检区;

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4 c) 车站通道,包括出入通道、换乘通道、楼梯、自动扶梯、电梯轿厢;

d) 车站站厅和站台;

e) 列车客室. 6.2 非开放区域的防护区域和部位包括: a) 车站控制室等设备与管理用房;

b) 行车线路,包括地下行车隧道、地面行车线路、高架行车线路;

c) 车站风亭、区间风亭;

d) 列车司机室;

e) 变电所,包括主变电所、电源开闭所、牵引变电所、降压变电所;

f) 运营控制中心、车辆段(停车场)控制中心、监控中心;

g) 车辆基地,包括车辆段、停车场;

h) 客服中心;

i) 票务室、警务室;

j) 风、水、电、通信、信号等控制区域;

k) 危险物品存放处等.

7 常态反恐怖防范 7.1 人防 7.1.1 人防组织 运营单位应设置或确定承担与反恐怖防范任务相适应的工作机构,明确责任领导、责任部门、联络 人,全面配合公安机关的反恐怖工作. 7.1.2 人防配置 应符合表

1 的要求.? 表1 人防配置表 序号 项目 配设要求 配置要求

1 工作机构 健全组织体系、明确组织领导、责任部门、联络人 应设

2 责任领导 指定

1 名主要负责人 应设

3 责任部门 安保部门兼任或独立 应设

4 联络人 指定联络人 应设

5 安保 力量 技防岗位 监控中心、技防设施操作应配备充足技防人员 应设

6 固定岗位 运营控制中心、车辆段(停车场)控制中心、监控中心、车站控制室、 车站安检区等重要部位 应设

7 巡逻岗位 车站出入口、车站通道、车站站厅、站台、列车客室等重要部位 应设 注:运营单位按照国家相关法律法规的要求,应根据营运线路、客运流量、站点分布、设施分布等情况,结合本 单位安全防范工作实际,配备足够的安保力量,明确常态安保力量人数. 7.1.3 人防管理 DB4403/T 2―2018