PDF《意能芯两款芯片 完成测试》

意能芯两款芯片 完成测试 本报讯 (记者 周双双 摄 影报道)

5 月31 日, 记者从协作 物联网产业技术创新联盟了解 到, 联盟成员企业重庆意能芯电 子科技有限公司成功完成ENC1202 LED 驱动芯片以及 ENC1301 LED 驱动芯片流片 测试并正式对外发布.

按照计 划, 意能芯将在

6 月中旬进行芯 片的小批量生产, 在10月实现规 模量产. 据了解, ENC1202 内部集 成有 MCY 数字接口、 数据锁存 器、 LED 高压驱动等电路, 通过 外围MCU控制实现该芯片的单 独辉度,级联控制实现户外大屏 的彩色点阵发光控制.其中, ENC1202 芯片高集成、 高性价 比, 具有3通道PWM功能, 可无 限串联, 能够进行

256 级亮度调 节,可广泛用于户外广告、 仪表 显示、点 光源、建 筑照明.ENC1301 是单通道恒流源,55mA 电流输出, 为线性恒电流 稳流器, 设计理念为LED应用的 稳流, 从而提供符合成本效益的 驱动芯片. ENC1301 可以让LED 在避免亮度因电流变化的 情况下稳定运作, 同时, 其低压 又可降低电耗. 意能芯总经理 吴正中告诉记者, 简单点讲, 就 是可以通过芯片控制户外 LED 灯何时亮、 亮多久以及各种闪烁 的效果.记者了解到, 这两款国 产芯片, 与进口产品性能相当, 完全可以实现替代, 且价格比同 等进口芯片低30%. 自2018 年意能芯正式入驻 集成电路产业园以来, 就瞄准电 源管理芯片、 高精度模拟芯片、 物联网芯片等的设计研发.吴 正中表示, 由于国内芯片行业起 步较晚, 意能芯在进入市场时, 选择的也是先从中低端市场铺 开, 实现对部分进口芯片产品的 替代, 再逐步过渡到高精尖产品 的研发生产的路线. 进口芯片 也有较低价的, 比如这次将要量 产的两款芯片, 进口产品单片价 格在 0.3 元左右. 吴正中说, 之 所以要花近一年的时间来研发 替代品, 一方面是 LED 驱动芯 片市场需求量大,

2018 年国内 LED 照明市场总规模就达到4116 亿元, 同期物联网行业的 总规模也超过

4000 亿元, 全球 的LED 照明市场和物联网市场 均超过万亿元;

另一方面来说, 作为集成电路产业链前端产品, 芯片带动的是模组的价值, 有了 芯片, 产业链条才能健康发展. 目前, 意能芯已成功流片的 芯片有 LED 驱动芯片、 电源管 理芯片、 蓝牙芯片, 产值为

4000 万元, 预计年底可成功流片的芯 片为马达驱动芯片、 汽车检测芯 片, 可形成产值

2 个亿.而在中 低端芯片的研发上取得明显成 果的意能芯, 已经把产品延伸到 了高精尖市场.今年

4 月, 意能 芯已启动了 用于智能仪器的高 精度低功耗仪表放大器的研究 与实现 项目, 作为受市科技局 支持的重点产业共性关键技术 创新专项重点研发项目, 意能芯 将集合自己的研发力量, 尽快取 得突破. 该产品体积小, 安装简单, 无需改变发动机结构, 无需使用添加剂, 无需外接电源, 无需维护, 多年有 效, 十分适用于城市汽车尾气治理、 航运轮船尾气治 理以及大型运输工程车辆的尾气治理.将致力于提 高燃油的燃烧效率, 从根源上解决因燃料燃烧不充分 所导致的发动机尾气问题. 今年

3 月正式入驻清研理工创 业谷的重庆德龙信息技术有限公司, 近日与世界著名物理学家瑞纳 ・ 顾恩 博士合作, 引进了目前全球专利产品 ――内燃机燃油等离子处理器, 主要 用于汽车、 轮船等发动机尾气的前端 处理, 有别于当前国内流行的尾气末 端处理技术, 是一次重大的技术革命 与创新. 尾气排放量最高减少90% 据了解, 瑞纳 ・ 顾恩博士是世界 著名物理学家, 也是德国顾恩等离子 科技有限公司董事长, 他发明了脉冲 等离子技术, 是德国等离子协会的创 始人, 有 等离子之父 的美誉, 也是 德国工业4.0的发起人. 此次德龙信息技术公司与德国 顾恩等离子科技有限公司合作, 引进 国内的内燃机燃油等离子处理器产 品, 致力于提高燃油的燃烧效率, 从 根源上解决因燃料燃烧不充分所导 致的发动机尾气问题.减少尾气排 放量最高可达 90%, 增强发动机动 力6%, 明显节省燃油消耗 5-10%, 长期使用可彻底清理气缸内部积碳, 延长发动机寿命. 重庆德龙信息技术有限公司董 事长汪小华介绍, 该产品体积小, 安 装简单, 无需改变发动机结构, 无需 使用添加剂, 无需外接电源, 无需维 护, 多年有效, 十分适用于城市汽车 尾气治理、 航运轮船尾气治理以及大 型运输工程车辆的尾气治理. 将推出德国顾恩更多成熟技术 汪小华说, 目前德龙在和力帆集 团力帆研究院、 上汽依维柯红岩商用 汽车有限公司、 重庆迪科汽车科技集 团、 中国汽车工程研究院重庆中心、 重庆市标准化协会机动车分会、 重庆 吉高汽车维修公司等单位联系时, 对 方均有浓厚的兴趣, 正在积极推进在 汽车上安装等离子处理器, 然后检测 对比实验数据, 为下一步合作做准 备.各企业在交流中纷纷表示, 如果 该产品成功使用, 可以节约大量的研 发费用, 缩短研发周期, 为企业提速 增效. 在今后的发展中, 德龙还将围绕 汽车产业推出等离子润滑油、 汽车钢 材的等离子渗氮技术、 汽车塑料的等 离子激活、 汽车轻量化等德国顾恩公 司的成熟技术, 坚持绿色、 低碳、 节能、 环保的理念, 助力重庆车企的发 展. 记者 范坤民 文/图 内燃机燃油等离子处理器 德龙信息 引进内燃机燃油 等离子处理器 可减少90%的汽车尾气排放 晋盾科技开发出 实景三维 电子沙盘系统 可实现目标地点 可视化、 直观化、 数据化 本报讯 (记者 周双双 摄影报 道) 6月3日, 记者从重庆晋盾锋科大 数据科技有限公司了解到, 该公司已 研发出实景三维电子沙盘系统, 借助 该系统, 可以快速、 简单、 自主地获取 目标地点及周边环境的高清影像地 图或实景三维模型, 实现目标地点的 可视化、 直观化、 数据化, 帮助相关部 门在应急指挥、 态势推演、 应急演练 等工作中节省人力物力, 提高工作效 率. 此前运用无人机对地球表面进 行高清出图和三维建模, 都由专业院 所和企业为政府提供技术服务, 都是 以项目形式运作, 一般涉及面积和金 额都较为巨大, 不能解决用户小面积 的及时性、 自主性、 便捷性等需求. 晋盾科技总经理李映锋告诉记者, 在 做产品研发之前, 该公司做了大量前 期调研, 发现很少有公司将三维建模 细分出来进行对口研发, 而市场又有 强烈需求. 我们公司的这款实景三 维电子沙盘系统, 就是为了填补这个 空白. 李映锋介绍, 以往无人机航拍测 绘出图及建模需要多重软硬件共同 作用才能实现, 而晋盾科技通过多重 技术的整合和改良, 让专业化的流程 变得更容易操作. 比如, 过去我们要 了解某个地区的整体情况, 需要多批 次反复派人去现场勘查、 测绘、 做计 划, 而新研发的这套系统就可以直接 将该地区 '