DOC《UDC》

1 预埋件的坐标及尺寸应符合施工图的要求;

2 预埋件基础的底板边缘与墙壁边缘的距离应大于50mm;

3 预埋件螺栓及基础底板的表面应做防锈处理.

4 预埋件螺栓公称直径应不小于16mm. 4.4.2 基础锚栓应符合下列要求:

1 锚栓的中心至基础或构件边缘的距离不得小于锚栓7d(d=公称直径),底端至基础底面的距离不得小于3倍锚栓公称直径,且不得小于30mm;

相邻两根锚栓的中心距离不得小于10倍锚栓公称直径;

2 装设锚栓的钻孔不得与基础或构件中的钢筋、预埋管和电缆等埋设物相碰;

不得采用预留孔.

3 锚栓基础的混凝土强度不得小于10MPa;

4 在基础混凝土有裂缝的部位不得使用锚栓;

5 锚栓钻孔的直径和深度应符合设计的规定. 4.5 插杆装置 4.5.1 插杆结构件不得有变形、开焊、裂纹和破损现象. 4.5.2 插杆与基座的连接应牢固可靠. 4.5.3 插杆与插座间应安装定位装置,插杆在悬挂工作状态时不得转动. 4.5.4插杆的稳定系数应大于或等于3. 4.5.5 对于吊船不收回楼顶的插杆装置,当插杆悬臂超过1500mm时,应设置用以收放钢丝绳的外伸支承装置. 4.6 台车、滑梯和爬轨器 4.6.1 对于非封闭轨道的台车、滑梯或爬轨器应设置可靠的行程限位开关. 4.6.2 台车、滑梯或爬轨器必须在吊船位于最高设计位置或有关保护装置和互锁装置在设定的位置上时方能运行. 4.6.3在使用台车、滑梯或爬轨器前,应对后备保护装置进行检查.后备保护装置动作必须准确可靠. 4.6.4 台车、滑梯应设有定位装置,在吊船处于停放位置时,台车或滑梯应能被可靠固定. 4.6.5 台车内的平衡配重物应可靠固定. 台车的稳定性应根据下表规定的载荷工况进行计算验证.计算应考虑最不利载荷组合工况: 总悬挂载荷按公式(10)计算: (10) 式中: Tsl――总悬挂载荷,单位为千克(kg);

Rl――额定载重量,单位为千克(kg);

Swp――吊船质量,单位为千克(kg);

Mwr――吊船位于最低点时钢丝绳的质量,单位为千克(kg);

Mc――电缆质量,单位为千克(kg). 擦窗机正常工作位置应满足公式(11)要求: (11) 式中: Tsl――同公式(10);

Mo――悬挂装置外侧质量,单位为千克(kg);

Fw1――正常工作时风作用力,单位为........