DOC《生物质能工程讲稿》

生物质能工程讲稿 Biomass Energy Engineering 课程名称:生物质能工程 适用专业:农业建筑环境与能源工程 适用年级:三年级 学年学期:2011-2012学年第一学期 任课教师:张春梅 编写时间:2011年7月

第六章 生物柴油(4学时)

第一节 生物柴油的性质 生物柴油概念 生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的一种生物燃料.

植物油:利用野生或人工种植的含油植物的果汁、叶、茎,经过压榨、提炼、萃取和精练等处理得到的油料. 生物燃料:以生物质为原料生产的液体燃料;

如生物柴油,乙醇,二甲醚等;

2、生物柴油分子式 油脂通过醇解反应生产的柴油燃料 甲醇:也可以用乙醇替代,但甲醇价廉 生物柴油:主要由C16-C18脂肪酸甲酯组成 生物柴油与石化柴油的关系: 燃烧特性类似 无需改动柴油机 分子结构不同 两种完全不同的物质

3、生物柴油的性能特征 生物柴油起动力性能与普通柴油无区别,且在下述方面 (1)具有比普通柴油优良的性能: 具有较好的润滑性能,使发动机的磨损降低,延长使用寿命;

②闪点高,在运输,储存,使用方面的安全性好;

③十六烷值高,燃烧性能好于柴油. ④pH值低,故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料 好的安全性能:闪点高,运输、储存、使用方面安全等等…… (2)比普通柴油更多元的环保特质 ①排放烟度低、保护大气环境 不含对人体有害的重金属 ③可再生的原料 生物柴油缺点: ①生物柴油粘度大 (菜籽油为4.2;

豆油4.0:石化柴油1.2~3.5单位mm2/s,40℃) ,冬季来临时变浓变厚,流动性变差.在冬季,目前还不能使用B100纯生物柴油,只能使用B20生化柴油.? ②动力降低 8%~10%. 生物柴油热值与石化柴油热值相比为:32.8:35.7 = 92%,在相同质量下,即动力约为石化柴油的92%.? ③对发动机橡胶部件有腐蚀作用(1996年之前柴油车). 但B20 不会对橡胶部件腐蚀.? ④?喷射效果不佳;

因生物柴油的分子较大,粘度较高,因而影响喷射时程;

? ⑤ 应用范围小;

目前生物柴油在全球的市场尚不及石化柴油,应用范围有限.在美国,其生化柴油仅在为了环保规则、环保友善时而以某些特殊价格出售,其主要使用 (B20生化柴油) ,范围包括联邦或州政府车队,都市公车、卡车、海运公园、矿区等.? ⑥生物柴油价格高. 目前国外生物柴油行业严重依赖政府的政策支持和价格补贴.

第二节 生物柴油产业原料

一、原料对生物柴油生产的影响 植物油的价格占成本的70~85% 植物油性质和组成决定加工流程与产品方案 油料亩产量影响生产装置规模(几千吨~25万吨/年) 油料收集、运输、物流半径和油品市场影响厂址选择 原料供应有季节性 往往需要采用多种原料以保证连续生产

二、我国发展生物柴油的原料――不与食用粮油争地 提供价廉油源――林业原料: 麻风树油、黄连木油、橡胶籽油等但有一个培育过程 目前的主要原料――废弃油脂: 餐饮业废油、榨油厂下脚料、废弃动物脂肪 利用东南亚棕榈油、麻疯果油等 目前主要原料――废弃油脂 提供廉价油源――林业原料 发展生物柴油,我国有十分丰富的原料资源 ……. 我国能源植物资源种类丰富多样,主要的科有大戟科、樟科、桃金娘科、夹竹桃科、菊科、豆科、山茱萸科、大风子科和萝摩科等. 藻类:从植物中提炼石油最让人鼓舞的前景之一来自对藻类的研究和 开发,因为它们生长迅速,产量也高.