自己制作废油桶取暖炉

 　　自己制作废油桶取暖炉

　　随着社会发展，机械、车辆逐渐增多，机油用量越来越大，于此同时，废机油的数量也随之增加，废机油的处理成本高、处理工艺复杂，回收率低。现有采暖炉大多使用煤、木炭、燃油或电等能源，能耗大，费用高。废机油的热能密度大，价格低，是较为理想的燃料，但由于废机油较为粘稠，杂质多，经常堵塞喷嘴，无法采用喷射雾化的方式燃烧，所以，现有采暖炉大多无法直接使用废机油作为热源，因此，能直接将废机油作燃料的采暖炉有待开发，从而降低采热成本，达到节能减排的目的。


　　本废机油采暖炉，能直接使用废机油作为燃料，用热成本低，燃烧效率高，排放净度高，节能减排效果好。

　　废机油取暖炉方案是：废机油采暖炉，包括炉体、燃烧装置、送风装置，其特征在于：炉体下部设有点火炉门，燃烧装置具有U形送油管，U形送油管的进口端高、出口端低，U形送油管的出口端位于炉体内下部，出口端上套有环形的油盘，油盘的内环面与出口端的管外壁密封固连，油盘的上表面是平面或中间高周边低的弧面或锥面，油盘的上表面上设有若干道环槽;送风装置具有风仓、送风管，风仓位于U形送油管出口端的上方，其底面设有多个出风孔，送风管一端与风仓内部连通、另一端设有风入口，风仓沿周设有环形均布的多根弧形横管，各弧形横管一端与风仓内部连通、另一端延伸至炉体内壁附近与炉体内空间连通。

　　油盘由盘成环状的圆钢筋构成。相邻的圆钢筋之间设有窄缝隙。还包括油箱，油箱的底部设有出油管，出油管的出口与U形管的进口相对，出油管上装有流量阀。还包括风机，风机的出风口与送风管的风入口联接。

　　炉体是水套炉体，水套炉体内设有横纵交错布置的多根换热管，各换热管与水套炉体的水套相连通。

　　U形送油管的下方设有沉淀仓，沉淀仓的顶部与U形送油管的横管段连通，沉淀仓的底部设有排渣门。

　　U形送油管的出口端沿上设有多个均布的缺口。

　　还包括换热水套箱，换热水套箱内设有N形的烟道，烟道的一端设有进烟口、另一端设有出烟口，烟道的进烟口通过烟管与炉体的尾气出口连通。

　　本实用新型的工作原理及有益效果是：按需要量将废机油持续缓慢地输入U形送油管的进口端，废机油从较低的出口端溢出在油盘上形成油膜，该送油结构不受油内杂质影响，通过点火炉门伸入燃烧器具(例如喷灯等)对油盘及油盘上的油膜进行高温烘烤，当油盘和油膜温度升高后，油盘上的油膜开始雾化并燃烧，燃烧产生的热能持续加热油盘使得油盘上的油膜连续雾化，至此，使得本废机油采暖炉能直接使用废机油作为燃料，此时，可撤走燃烧器具，关闭点火炉门，利用负压或通过中央供风系统或风机向送风管向风仓输入空气，空气经风仓底部的出风孔向U形送油管的进口端吹，可将集中在油盘附近的废机油蒸汽向周边吹散，从而增大机油雾化燃烧体积，使其充分燃烧，多根弧形横管能在炉体内产生漩涡气流，使燃烧的机油蒸汽旋转上升，一方面可增加空气与废机油蒸汽的混合量，另一方面，增加炉内燃烧气体的滞留时间，废机油蒸汽燃烧彻底，排放的尾气净度高，节能减排效果好。

　　弧面或锥面的油盘利于废机油散开形成更薄的油膜，缩短点火时间，加快废机油的蒸发速度，提高燃烧效率。环槽能截留来不及蒸发的废机油，增加其在油盘上的滞留时间，能提高废机油的加入速率，从而增加蒸发量，提高炉内燃烧热值。环状的圆钢筋能使废机油在相邻圆钢筋中的螺旋状沟槽中流淌，散布均匀面积大，能使废机油快速蒸发，圆钢筋中间的窄缝隙，利用废机油的粘性，使废机油既能在沿圆钢筋的螺旋状沟槽中流淌，又能使废机油环绕圆钢筋，增加废机油与圆钢筋的接触面积，加快废机油的蒸发速度，提高燃烧效率，增加燃烧热值。

　　通过流量阀能控制废机油的加入量，从而控制本实用新型废机油采暖炉的功率，配合控制风机的风量能进一步提高本实用新型废机油采暖炉的功率，水套炉体和横纵交错的换热管能提高本实用新型废机油采暖炉的换热效率。增加换热水套箱能进一步提高换热效率，通过增加注油量和提高风机的功率，能输出更多量的热水。

　　沉淀仓能收集废机油中的杂质，确保U形送油管通畅，增加平均维护间隔，废机油采暖炉可长时间稳定工作。

　　废机油采暖炉可用来解决冬季采暖，以前的采暖炉用煤或电作为能源，取暖成本高，用煤做燃料，会产生烟气和炉灰，使用不环保，本实用新型用废机油做燃料，废机油是汽柴油车的发动机和变速箱更换下来的费油，通过风机给予大量的氧气使之完全燃烧，废油燃烧充分，无烟无味几乎没有炉灰，环保达标，在节能方面：以二百平米的采暖面积计算，外部气温25℃，在满足标准供暖的前提下，早上需使用废机油采暖炉2个小时，晚上需使用废机油采暖炉3个小时，使用煤作为燃料，每吨750元，烧5小时则需要50公斤，使用废机油作为燃料，每小时燃烧费机油4公斤，每天20公斤，以现在每吨1500的价格，每天只须30元即可，节约20%。

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