PDF《面向零拥堵的车路协同新型架构》

4 1.3 解决交通拥堵关键思路

4 2. 交通拥堵的主要成因

6 2.1 车辆行驶安全性不足.6 2.2 行人与非机动车存在安全隐患.7 2.3 交通信息获取不及时.8 2.4 交通管理无法实时执行.9 2.5 道路及营运车辆管理优化不够.10 2.6 紧急事件响应不及时.11 3. 解决交通拥堵的必要条件

13 3.1 服务功能域

13 3.1.1 车辆安全与控制服务功能域.13 3.1.2 行人及非机动车安全服务功能域.15 3.1.3 实时交通信息服务功能域.16 3.1.4 实时交通管理服务功能域.17 3.1.5 运营车辆与道路管理服务功能域.18 3.1.6 应急救援服务功能域.19 3.2 技术条件.20 3.2.1 V2X 技术

20 3.2.2 大数据.22 3.2.3 云计算及云控平台.23 3.2.4 人工智能.24

2 3.3 车路协同新型平台.25 3.3.1 车路协同新型平台的必要性.26 3.3.2 车路协同新型平台的描述.27 4. 系统核心――车路协同新型平台

29 4.1 平台的子系统和功能描述

29 4.1.1 信息子系统.29 4.1.2 交互子系统.30 4.1.3 协同子系统.30 4.1.4 控制子系统.30 4.2 平台子系统间的物理结构和服务流程

30 4.2.1 顶层物理结构与数据流

30 4.2.2 各项服务域之内的逻辑及数据流.31 4.3 基于车路协同新型平台智能交通系统物理系统图

42 5. 面向零拥堵的车路协同新型实施方案和建议

46 5.1 产业链各方与政府的任务与角色.47 5.1.1 硬件设备提供商

48 5.1.2 信息提供者

50 5.1.3 政府部门及相关机构

52 5.2 协同推进建议

54 参考文献.58

1 1. 中国城市面临的交通拥堵问题 随着近几年我国大城市经济的飞速发展,交通供需矛盾日益突出,加剧了城 市道路的拥堵程度,严重影响到城市的整体发展水平,解决交通拥堵问题已刻不 容缓.大城市交通拥堵治理是一个系统工程,既需要增加道路的供给,还需从交 通需求管理等多方面采取措施,才能有效缓解交通拥堵问题.国务院在《 十三 五 现代综合交通运输体系发展规划》 中明确提出加强交通发展智能化建设的目 标[9] .未来,基于 V2X 技术实现的车路协同作为智能交通系统的重要技术将对推 动智能化的交通需求管理发展产生重要的作用. 本章将从我国城市交通发展现状 入手, 简要介绍当前城市交通拥堵所面临的主要问题以及解决交通拥堵的关键思 路. 1.1 中国城市交通发展现状 当前, 我国城市正处在经济高速发展期, 城市中机动车快速增长, 人口稠密, 出行率高,加上用地布局及路网结构不尽合理,设施不足等,社会出现了复杂的 交通问题.近年来,城市规模的不断扩大和城市机动车保有量的大幅提高,汽车 行业空前繁荣,特别是近

10 年来汽车数量增速惊人,另外人口的迅速增加远快 于城市道路资源投入增加的速度,这就使得交通资源愈发紧张,从而拥挤日趋严 重.城市交通问题的关键是交通拥堵问题,尤其在大城市,交通拥挤堵塞以及由 此导致的时间浪费、运营成本上升、交通事故增加、空气和噪声污染加剧等,给 人民的生活、工作带来诸多不便,增加了巨大的社会成本,严重阻碍了城市的持 续健康发展. 交通是城市四大功能之一,对城市的发展、提高劳动生产率、改善环境及生 活、 实现社会目标具有重要的促进和保证作用.中国城市交通拥堵的成因既有客 观因素的制约,也有交通行政管理不完善的因素.针对城市交通拥堵的状况,应 厘清当前所面临的主要问题及其成因,提出具体可行的对策.下面将分别从城市 交通拥堵的主要问题以及解决方法阐述缓解交通拥堵的一些重要观点和思考, 并 说明基于 V2X 技术实现的车路协同将发挥怎样的重要作用.