PDF《客轮在近海为何会触礁？》

客轮在近海为何会触礁? 既然有大雾为何强行出航? 专家: 大量失踪者可能仍困在船上 韩国客轮失事原因引发多方猜测和质疑―― ― 什么原因导致客轮在近海倾覆? 这种事件是否常见? 而韩国为 何能在两小时内迅速救出上百乘客? 昨天上午, 国际志愿救援组织 前成员及解放军海军军事学术研究所专家接受记者采访时称, 客轮 触礁的可能性较大, 而近海触礁当今已经不常见.

什么原因导致客轮倾覆? 偏离航向造成触礁可能性较大 目前还不清楚事故发生的原因. 不过, 韩国媒体报道说,

1 5 日晚 当地海域出现了浓雾, 导致许多客轮取消了航行计划. 而有媒体披 露, 船只可能是在早上的大雾天气中触礁, 才会发生进水事故. 韩媒披露, 该客轮内支柱也很少, 导致重心高, 稳定性、 结构强 度和抗沉性较差. 国际志愿救援组织前成员刘告诉法晚记者, 考虑到该船只是 一艘客轮, 偏离原有的航向而造成触礁的可能性较大. 另外刘表 示, 船只内部爆炸也会导致船只的倾斜进水. 刘猜测, 船只也有可 能触及早已停止使用的水雷而发生爆炸, 不过这种可能性非常小. 近海触礁事件是否常见? 礁石地图完备, 触礁已不多见 刘表示, 当今游船在近海发生触礁事件已经不多见了, 目前 针对海下礁石分布绘制的地图应该算得上完备, 现在船只也都配备 有先进声呐技术, 而且事发海域附近都是成熟的航线. 大雾中为何强行出航? 老师称系学生强烈要求 记者电话采访了事故船只上学生所在学校安山檀园高中的高 二班主任助理、 中文科目老师闵成姬. 闵成姬是安山檀园高中高二年级的班主任助理, 由于还处于实 习阶段, 所以没有参加这次见习旅行. 据她介绍, 以前见习旅行都是 乘坐飞机, 但此次选择坐船的学生更多, 所以最终决定坐船去济州 岛. 当天早上由于大雾天气, 客轮方曾对出航安全表示过担忧, 但在 学生们的强烈要求下, 还是正常出航. 客轮出航后, 学生们还曾给闵 老师发过信息, 告知她大家已经出发前往济州岛. 众多失踪人员去了哪里? 大量失踪者可能还在船上 韩国媒体援引救援人员的话分析说,失事客轮是1

5 日晚9 时左 右离开仁川港前往济州岛的, 事故发生时是8 点多钟, 估计一些人仍 在睡梦之中. 海警人士认为, 事故发生后, 船体短时间内迅速发生倾斜, 很多 被困在楼下商店、 餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生. 另外, 出事 客轮高达数层, 船内结构复杂, 仓促间很难找到逃生通道, 可能也是 导致众多人员未能脱困的一大原因. 一些成功逃生的乘客也表示, 出事之后, 他们发现船舱里的门 根本打不开, 因此怀疑还有人被困在船舱之中. 一名女教师说, 她认 为还有学生被困在船舱之中. 眼下, 韩国安全行政部正在增派大批 的潜水员前往现场海域, 以设法下潜找到这些失踪者, 确认生死. 现场的救援专家认为, 如果无法找到失踪者, 那么这些失踪人 员极有可能仍在沉没的客轮上.

2 小时内如何救出大量乘客? 船只小、 事发近海处利于救援 专家表示,

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0 0 吨级的船只在海上其实属于比较小的船只, 再 加上事发地点位于近海处, 所以救援会非常容易进行, 直升机以及 附近的民用船只会将事发船只上的乘客全部转移. 这一次之所以能在两个小时左右的时间里如 此迅速地营救这些学生, 有客观原因, 也有主观因 素. 首先,这次事故发生海域在第一时间确认后 可以知道离海岸较近,这给营救带来了一定的方 便. 其次, 此次事故发生的时间在上午, 这个因素也决定了韩国方 面当时可以第一时间联系到营救人员和相关机构组织救援. 最后, 此船只当时刚开始发生倾覆便已经联系到救援, 而且事 发海域属于近海、 浅海. 当然, 主观因素不可忽视. 有专家认为, 首先, 韩国机构体系的 完备为搜救提供了基础. 其次, 人员和各项装备反应、 启动迅速, 为 救援争取到了时间. 最后, 在救援协调上, 空海协调极为重要, 海警 警备船只、 军队舰船和直升机的协同救援提供了全方位保证. 更多追问 前期统计数据为何混乱? 官方民间多方力量参与救援所致 这起沉船悲剧也暴露了韩国官方的诸多失误, 比如船只上人数 的混乱. 据报道, 岁月号 客轮搭载人数从一开始便众说纷纭, 最先 报导说是5