PDF《如何使得死亡》

如何使得死亡 率为0? 一个分析事故数 据的全面工具 交通死亡事故在全球都属于最常见的死 亡原因,根据联合国统计数字,每年有

124 万人死于交通事故.

因此,很多国 家都致力于改善交通的安全性.他们的 目标是: 零死亡C 交通事故死亡人数 将逐渐递减为零. PTV Visum Safety 是一款用于分析交通事故数据的软件工具. 它可以把交通安全和交通战略规划决策在项目开始时就整合起 来.软件可以图形化显示出来从交警部门得到的交通事故统计 数据,并且把事故数据具体定位到路网的地点和路段.每个交 通事故数据都有详细的描述信息,因而可以在不同的时间区段 基础上分析交通事故数据,分析事故原因,从而更有效地提出 造价合理而且有效的改善的规划措施. 优点 交通安全规划中的规划安全性 举个例子,您在交通规划中,从战略规划的一开始就考虑交通安全因素.通常由交警统计 的交通数据事故,您把事故数据简单导入 PTV Visum Safety,然后进行分析,您可以持续 而有效地推导出减少交通事故的规划策略;

创建多方式的交通事故关系,然后您针对单种 交通参与者,量身制定交通措施,尤其是针对易于受伤的交通参与者,比如骑自行车的人 和行人. 合作地工作 通过协调互相独立的不同组织之间的工作,比如交警部门,城市建委以及规划局, 您可以详细地阐明交通规划措施的所有的影响,通过使用一个搜集交通事故数据的软件 工具 PTV Vistad,一个用于交通规划的PTV Visum软件,以及一个交通安全规划软件 PTV Visum Safety 软件,您可以方便地在评价和规划阶段之间完美切换,用于实现一个 既安全又可持续的移动性方案. 用户友好性&

高效 在您的路网中只有几个步骤就可以进行交通安全的分析:从数据库,MS Excel 或者文本 文件等各种数据源中得到调查的交通事故数据,转手可以导入 PTV Visum Safety 软件 中.PTV Visum Safety 显示事故常发位置和危险地段,比如通过概览视图或者通过热点 图.单个交通事故或者事故累计数可以根据用户的过滤条件进行过滤分析,也可以在不同 的时间区间内进行分析比较.此外,您可以使用 PTV Visum Safety 的成熟的报告文档功 能,只需轻按键盘,就可以自动生成适合汇报的统计和分析结果的报告. 科研投入 这款软件背后的科研投入长达

10 年之久,软件的研发一直和交警部门,事故委员会管理 部门,很多的 NGO 组织,以及客户的需求紧密结合在一起.因此,我们能提供给您 一个稳定的分析软件工具,它总是把学术上的最新研究成果和实际经验结合进来,制定 出新的标准. 更强的服务 您将成为世界范围内的一个重要的应用组织成员,您可以从以下方面受益:内行的支持团 队,专业的咨询服务,详细的文档,一个广泛的培训计划以及用户大会或者研讨会,可以 在深层次层面上进行技术交流. 5个PTV Visum Safety 的优势 为了能够找出可能的事故原因,软件还提供给用户一系列详细的 关键字信息.这些信息包含在每个绘出的事故特征属性里,如果 需要还可以添加额外的特征属性.这些信息比如包含涉及事故的 交通类别,受伤程度和天气情况.通过在路网模型上标注事故, 还可以同时获得比如车道数,交叉口、信号灯控制情况以及速度 等信息.此外,还可以在该软件中添加每个地区以及当地特有的 事故结构. 通过引入黑点管理,可以直接系统地得到事故累计数量.比如在 某一个地方,许多事故发生都和湿滑情况或者冬天打滑情况有关 系,则我们就可以认为问题出在路面层上.如果证明了这个推 断正确,基于模型就可以评估对应的规划措施以及它们的交通影 响.后续还可以继续观察这个地方的事故发生情况. 基于一个宏观交通模型的事故分析,不仅适合城市的交通空间, 也适合郊区的交通空间.PTV Visum Safety 不仅可以在郊外的路 段和路段截面上进行研究,也可以研究城市内部交叉口或者城市 主路网上的事故数量,并通过图形表达出来,进行分析. 黑点管理 (BSM) 交通安全专家估计,50%的交通事故费用是发生在10%的路网上 的.然而到底大部分事故发生在哪儿呢?这些事故发生的原因 是什么呢?通过 PTV Visum Safety 的黑点管理 ,规划师可以了 解、编辑和分析事故重点,来解决上面提出的问题.而从交警部 门得到的历史调查数据和电子分析数据作为基础.如果在现场没 有高效的交通事故记录系统, 那么我们推荐一个可以高质量定量 收集交通事故数据的稳定的工具,比如PTV Vistad 软件,这个软 件是PTV集团与德国的交警和事故委员会的政府部门在安全事故研 究领域里的合作成果,整个德国11个联邦州的交警部门都采用这 个工具进行交通事故数据的分析. 可以通过任意格式(比如 CSV 格式,MS Excel 格式或者文本格 式)把这些交警收集的事故数据导入分析软件中,然后在 PTV Visum Safety 中可以辨识出事故多发地带,也就是所谓的黑 点C可以通过所谓的热点图来显示出来,或者通过算法根据用 户自定义的参数 自动搜寻和创建黑点.根据您设置的特征属性, 可以过滤出一些交通事故,然后软件可以非常容易地把结果图形 化表示出来,从而进行后续分析.尤其是事故多发地区的图形显 示,按照每种情况设置的具有明确含义的图形标志,以及合适的 报告文本变量,这些都使得结果不仅对于技术人员有用,对于没 有交通背景知识的决策人员也非常明了易懂.这保证了规划方案 对于导出实施需求有一个很好的优化支持作用. 应用案例 路网安全管理 (NSM) 在交通安全学科里,黑点管理属于事故后期采取的措施,而路网 安全管理 (NSM) 则属于前期的组成部分,一般两到四年一循环来 进行规划.PTV Visum Safety 的特殊在于,它有这种操作,可以 自动且递增地把事故数据分类到电子的路网上去.这样交通事故 数据就可以和交通观测得到的交通量或者理想化的话与交通模型 进行交叉.这样的话,交通规划师和安全分析师就可以根据其交 通重要性程度评估路网中的危险地点,可以用不同的颜色来分别 显示不同路段或者通过一个交互式的表格来辨识,从而可以列出 迫切程度排序.通过研究,显示出2到10公里长的路网区段有特 别高的事故发生率,则比较在路网中的类似的区段,可以把它分 为最危险的区段.在评估安全潜能时,这个软件也提供给规划师 一些个性的空间 C 比如可以按照事故的严重程度,按照交通参 与者的类型或者其他任意的标准来划分措施的优先程度.通过历 史事故数据,可以辨识出来这些路网走向,规划师和路网运营者 可以评估不同时间区段间的历史事故发展的情况,或者可以规划 和实施针对基础设施的一些措施. 通过 PTV Visum Safety 的帮助,可以找出一些重要区段的安全 潜能和在路网中的一个措施的紧迫性,以及可以计算出来换算成 货币的可以避免的事故费用值.针对施工上或者交通技术上的措 施,对应的安全潜能和计算得到的费用可以为一个经济评估提供 一个基础,通常要进行一个费用-效益-分析.对于交通安全的一 个客观的评估,以及为后续的分析处理设置区段顺序,之前描述 的NSM方法提供了所有必要的信息.通过这个办法可以在考虑交 通安全的前提下,把有限的资金用得更到位. 道路安全影响评估 (RIA) 再往前一步,就是道路安全影响评估 (RIA),可以进行已有和未 来的基础设施的风险评估.今天的交通规划师,已经在他们的交 通模型里测算基础设施规划项目方案对于经济和环境的影响. 通过RIA,他们可以再把他们的测算扩展到交通安全.在PTV Visum Safety 中,针对不同的道路类型,使用了简化的事故 预测模型.通过与交通模型中的交通量的交叉,交通规划师可以 对于单个道路或者整个路网,在考虑预测的交通事故发生的背景 下, 研究不同方案的好处坏处. 将来RIA将起到越来越大的作 用.因为谁能预先模拟事故的发生,谁就可以通过考虑更安全的 规划方案来有效地减少事故. PTV Visum Safety 不仅可以提供一个事故预测模型(基于对应的 瑞士的标准),或者使用其他已有的事故预测模型,还可以自己 创建一个适合自己的事故预测模型. PTV Vis........