PDF《桂林两江国际机场供油 控制系统》

2、3秒内),变频控制泵处于饱和控制状态,控制系 统自动启动下一台变频泵(启动后直接工频运行)或软启泵,增大管网的流量,从而使得 正在运行的变频泵可以正常进行压力调节.软启控制泵的启动依次类推. 在软启控制泵恒速运行状态下,当机坪管网的压力大于管网设计的使用操作压力,且变 频控制的输出频率持续处于低频状态(一般在

2、3妙内),此时变频控制泵的输出排量 几乎为零,控制系统自动停止软启控制泵,从而使得变频泵可以正常进行压力调节.软 启控制泵的停止依次类推. 当控制系统中只有一台变频控制泵在运行,且机坪管网的实际压力大于设计的操作压 力,并且此时变频器的输出频率持续处于低频状态时,控制系统停止变频泵的输出,从 而停止机坪加油作业. 整个控制系统自动加油过程中,系统将根据加油量的变化,即加油管线的压力和流量的 变化,启动和停止加油泵,保持机坪管网的压力在7.5-8.5 Bar之间. 在控制系统中,为了实现机坪的恒压供油控制,控制系统将自动投入一台变频器泵进行 调节控制,其它泵按 先启先停 的原则投入或退出运行. 其中2台变频泵的使用原则如下: 正常情况下其中的一台变频泵用于调节使用,另一台变频泵作为工频泵使用;

・ ・ 自控系统中操作员可首次设定某台变频泵作为工频泵使用,状态为 工频 ,另一台 ・ ・ 泵自动作为变频泵在使用;

系统可根据 使用均衡 的原则自动实现对2台变频泵的使用切换和工作状态切换, ・ ・ 如当一台变频泵运行停止后,系统自动设置该泵的状态为 工频 状态,则原先处于 工频 下的泵在下次启动时变为变频控制使用;

处于 工频 状态下的变频泵和软启泵一起参与加油的控制,但系统使用处于 工・・频 状态下的变频泵的原则是:所有2台软启泵都已经启动,且还满足不了加油的情况 下才启动该泵作为工频运行;

或所有2台软启泵都已故障不能启动加油的前提下启动该 泵. 系统评估 系统投运后满足用户要求. ????????? ?????ъ? ???仁??? ?????? ?????? ???????????? ?????? ?????→???????? ?→??а?????? ??а?????? ?????? ?????→???????? ?→???仁??? Y N Y N N N Y Y N Y ........