PDF《第III 章 船体、机械与电力装置》

第III-1 页第III 章 船体、机械与电力装置

1 构造与装置等的标准 1.

1 船只的强度、结构、装置、物料、船体材料尺寸、主机及辅机、锅炉及压力容 器、电力装置等,其设计、建造及安装须符合船只的拟定的用途.船东或造船 厂可参考特许机构任何有关游乐船或小型船的相关标准,或设备及物料的合适 标准,或任何其他的等同标准.

2 船体构造和标记 2.1 (1) 船只的设计和构造须可以s (a) 提供足够的结构强度以适宜作船只的拟定用途;

(b) 保持足够的乾舷和稳性;

以及 (c) 防止海水轻易进入. (2) 船只不得设有活底或隐蔽舱间. 2.2 舷墙、栏杆/扶手或等同保护设施/装备须安装在乘客和船员可以通往露天甲 板的附近围. 2.3 所有船只的最前舱壁须为水密构造除木质船只外;

木质船只的最前舱壁须 在尽可能围内为水密构造. 2.4 (1) 每处围蔽舱室须有适当通风及光源.每处该类舱室如经常有船员或工 作人士进入则须有适当机动式通风及照明. (2) 每上层建筑为须有适当防热装置避免过热. 2.5 船只必须按照《证明书及牌照规例》第38 条的相关规定髹上和装设拥有权 证明书号码. 2.6 (1) 任何新船只须按特许机构或等同的标准进行倾斜试验. (2) 作为替代上述(1) ,任何运载

12 名或以下乘客的新建船只,可进行一 次简单倾斜测试,目的为确定船只在三分之二乘客分布在一舷,而余 下三分之一乘客分布在另一舷时,船的横倾角度不超过 7o .如新建船 只长度不超过

6 米,可进行一次浸水测试来证明有足够浮力作为替代. (由2017 年第

1134 号政府公告修订) 第III-2 页2.7 任何现有船只须进行简单倾斜试验,是确定船只在三分之二乘客分布在船 的一舷及三分之一乘客分布在另一舷时的横倾角.这个试验旨在确定乘客 由船一舷移至另一舷时所产生的横倾角不会超逾 7°.如该船只长度不超过

6 米,可进行一次浸水测试来证明有足够浮力,此仍可被接受的试验方法. (由2017 年第

1134 号政府公告修订) 2.6 任何运载不多於60名乘客的非出租游乐船如改变用途作出租游乐船,须按认可 船级社或等同的标准进行倾斜试验或计算,或提供认可船级社或验证机构签发 的相关证书(如入级证书或CE证书)、文件或声明. 2.7 作为替代上文2.6节,可进行简单倾斜试验,详情参阅附件5 - (1) 获发牌可运载不多於

12 名乘客的第 IV 类别船只(包括开敞式或围蔽式甲 板船只),确定船只在三分之二乘客分布在船的一舷及三分之一乘客分布 在另一舷时的横倾角不会超逾 7°.详情按第

1 部份内容进行. (2) 获发牌可运载

13 至60 名乘客的第 IV 类别船只(包括开敞式或围蔽式甲板 船只) , 确定所有乘客由船一舷移至另一舷时所产生的横倾角不会超逾10o . 详情按第

2 部份内容进行. 如该船只长度不超过

6 米,可接受进行一次浸水测试来证明有足够浮力.

3 机械装置 3.1 船上机械、设备、绞车等须有合适的保护措施或装置,以尽量减低对船上 人员构成任何危险.此外,亦须特别注意船上机械转动的部分、热源表面 和其他的危险. 3.2 机舱的设计和建造须能预防火警或爆炸等潜在的危险,并须提供安全及可 畅通无阻的通道通往所有机械及其控制系统处,及其他或需维修的部分的 地方.机舱需配备有足够通风设备. 3.3 建议高速的开敞甲板船只(注)设有安全装置,使该船在失去控制时可急停引 擎.水上电单车须设有生产商认可或合适的安全煞停引擎装置. 注: 指开敞甲板船只的航速能超过