PDF《第1章》

1 ? 欲读懂一个行业或一种产品,宜先从其概念和定义读起,然后逐步深入了解它的构成、特征、机理、使命以及 历史、现在和未来;

对于与人类活动密切相关的汽车行业中最为博大精深的商用车行业尤其如此;

对于与人类结下不 解之缘的汽车世界中最为千姿百态的商用车世界尤其如此.

进入商用车世界,您会感受到宛如一幅幅精美的画卷即将展现在您的面前,令您神往和陶醉. 商用车细分车型名目繁多、千姿百态、功能各异,其名称、概念和定义优先采用 GB/T 3730.1―2001《汽车和挂 车类型的术语和定义》 、GB/T 17350―2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》等国家及行业标准. 1? 商用车的概念、分类及产品型号 1.1? 概念 什么是商用车?它与汽车有什么关系?人们常见的和不常见的商用车都有哪些类别和品种? 若顾名思义,将商用车理解为用于商业用途的汽车,虽有些道理,但不确切.为适应中国加入 WTO 的需要, 修订后的 GB/T 3730.1―2001(替代 GB/T 3730.1―1988) 不是简单地以其用途来定义,而是依据其 设计和技术特性 和用途来综合考量.该标准修改采用了国际标准 ISO/WD 3833:1999《道路车辆 类型 术语和定义》 . GB/T 3730.1―2001 将汽车、挂车、汽车列车

3 者并列为 在道路上运行的车辆 ,并将汽车划分为乘用车和商 用车

2 大类;

挂车只有借助于具有牵引 (或拖挂) 功能的汽车,才能发挥其承载功能并同时拓宽汽车的承载能力,并 与后者组成汽车列车.GB/T 3730.1―2001 对汽车、乘用车、商用车、挂车、汽车列车的定义如表

1 所示. 表1汽车、乘用车、商用车、挂车、汽车列车的定义 (按GB/T 3730.1―2001) 道路车辆 定义通俗理解 汽车 (motor vehicle ) 由动力驱动,具有≥4 个车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人 和/或货物;

牵引载运人和 / 或货物的车辆;

特殊用途.本术语还包括: 与电力线相连的车辆,如轨道汽车;

整车整备质量>

400kg 的三轮车辆 ≥4 轮的机动车 + 自质 量>

400kg 的三轮机动车 乘用车 (passenger car) 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和 / 或临时物品 的汽车,包括驾驶员座位在内≤9 个座位.它也可以牵引

1 辆挂车 ≤9 座的载客车辆 商用车 (commercial vehicle ) 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车. 乘用车不包括在内 >

9 座的载客车辆 + 所有 载货车辆 挂车 (trailer ) 就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路 车辆,用于载运人员和 / 或货物;

特殊用途 没有动力的车辆 汽车列车 (combination vehicles ) 一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合 挂车列车 按照 GB/T 3730.1―2001,挂车、汽车列车并不属于 汽车 ,也即: 挂车只是汽车的 附属 ,汽车列车则是汽 车与挂车的组合体;

但在实际应用中, 汽车列车 在整体上还是被视作 汽车 .换句话说,大家日常所说的乘用车、 商用车应是一个广义的概念,而不应局限于 GB/T 3730.1―2001 所定义的概念.例如,公路上行驶的一辆半挂汽车列 车,我们总不能说它的半挂牵引车属于商用车,而整个列车不属于商用车.此外,在欧洲市场,挂车与乘用车、商 用车组合在一起的汽车列车十分常见;

而在中国市场,挂车主要与商用车组合在一起使用,而较少与乘用车组合在 一起. 绪? 论第1章商用汽车1.indd

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2 按照 GB/T 3730.1―2001 补充释义 , 汽车 概念并不排斥 三轮汽车 和 低速货车 (原分别为三轮农用 运输车和四轮农用运输车) ,只是一直以来在中国汽车行业管理和统计中并未把其当做汽车来对待;

近些年来为了加 强对 农用运输车 的管理,国家发改委

2006 年出台有关政策 ( 发改产业 [2006]823 号通知 ) ,将其纳入汽车体系 管理: 从2006 年6月1日起,三轮汽车、低速货车生产企业申报《车辆生产企业及产品公告》的相应产品名称不再 使用 农用运输车 ,并实施车辆识别代号 (VIN ) 管理;

但中国汽车工业协会的行业统计,不论是

2005 年以前还是之 后,都未包含 三轮汽车和低速货车 部分. 1.2? 分类 商用车作为汽车的一大门类,主要作为生产资料,广泛应用于国民经济各个领域,其细分品种之多远胜于乘用 车,而且细分车型之间的造型、结构、用途、文化差异较大,因此才成就了汽车世界的千姿百态. 关于商用车的分类方法 (依据) ,目前中国商用车行业或者说汽车行业常用的主要有

3 个,一是 GB/T 3730.1―

2001 ;

二是中国汽车工业协会 (下简称: 中汽协) 为满足中国加入 WTO 后与国际接轨的需要,参考 GB/T 3730.1― 2001,结合中国汽车工业发展情况及国外汽车分类情况,于2005 年开始实施的新的汽车统计分类办法;

三是按照国 家汽车排放限值标准分类,以总质量 3.5t 为界划分为轻型汽车 (≤3.5t ) 和重型汽车 (>

3.5t ) ,此不同于中汽协产销统 计中的轻、重型分类.而另一个分类标准 GB/T 15089―2001《机动车辆及挂车分类》 (代替

1994 版) ,因对汽车、挂 车的分类方法较为学术和抽象,应用场合基本局限于政策标准中. 前2种分类方法均把汽车分为乘用车、商用车

2 大类,且概念一致,但在细分上出现了很大不同 (见表

2、表3).除了表

2、表3所述,还有其他分类方法.例如,按照中汽协

2005 年统计分类办法,基本型乘用车还可按排量、燃料(应延展为动力装置――笔者注) 类型细分;

SUV 按驱动型式细分;

客车 (整车) 、货车按用途和燃料 (应延展为动力 装置――笔者注) 类型细分.其中,按动力装置类型,可分为汽油车、柴油车、天然气汽车、纯电动汽车、 (油电、 气电、油液等) 混合动力汽车等. 此外,汽车还有其他分类方式,如按照适应的道路条件分为公路用车、非公路用车, 按照行驶机构特征分为轮式汽车、水陆两用汽车、陆轨两用汽车等,按照战时用途分为民用汽车、军用汽车 (非战时 也适用) 等.仅从表

2 所示的大的类别看,商用车比乘用车多很多;

而从细分品种数量看,商用车则比乘用车多几十 倍甚至上百倍;

但从中国市场销量看,乘用车则比商用车多一些,且2005―2014 年乘用车与商用车之比逐渐扩大 (从2.22~5.20,见表

7 ) ,体现了汽车社会程度的不断加深. 表

2、表3所述分类办法对指导、规范中国商用车的研发、生产、销售和管理等一直发挥着重要作用,但也有 不足之处.前者分类过细,在结构和实际用途上存在着一定交叉,因而在行业统计中难以全面实行;

后者虽兼顾了新 的标准要求和老的分类方法 ( GB 9417―1988《汽车产品型号编制规则》 、GB/T 3730.1―1988 ) ,也便于统计分析,但 却未将同属卡车企业生产的货车、货车非完整车辆 (改装用) 和半挂牵引车,同属客车企业生产的客车和客车非完整 车辆 (改装用) ,分别叠加起来一起反映卡、客车生产企业的市场业绩乃至整个卡、客车行业的市场情况;

同时也未单 列和统计乘用车非完整车辆 (改装用) 的产销情况. 表2汽车、挂车、汽车列车分类 (依据 GB/T 3730.1―2001) 车辆 一级分类

二、三级分类 备注 汽车 1. 乘用车 普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、 旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车,等11 类. (即: 乘用车 = 普通型乘用车 (

10 类)+ 专用乘用车) 分类有交叉 2. 商用车辆 ①客车 小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨 电车、越野客车、专用客车,等8种. (即: 客车 = 普通客车 (

7 种)+ 专用客车) 从用途来讲,第三级 分类存在一定交叉 ②货车 普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、 专用货车,等6种. (即: 货车 = 普通型货车 (

4 种)+ 专用货车 + 专用作业车) ③半挂牵引车 挂车 1. 牵引杆挂车 客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车,等4类旧称: 全挂车 2. 半挂车 客车半挂车、通用货车 半挂车、专用半挂车、旅居半挂车,等4类3. 中置轴挂车 旅居挂车 示例 汽车 列车 乘用车列车、客车列车、货车列车、牵引杆挂车列车、铰接列车、双挂列车、双半挂列车、 平板列车,等8类分类存在一定交叉 注: 依据 GB/T 3730.1―2001,汽车 = 乘用车 + 商用车 = 乘用车 +[ 客车 + 货车 + 半挂牵引车 ].商用车 = 普通商用车 (

3 类) + 专用商用车 (

3 类)=[ 普通型客车 (

7 种)+ 普通型货车 (

4 种)+ 半挂牵引车 ]+[ 专用客车 + 专用货车 + 专用作业车 ]. 商用汽车1.indd

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3 所以,2005 年,商用汽车杂志社的编辑会同行业专家、作者,借鉴国外称谓,基于中汽协的商用车统计分类, 率先引入 卡车 客车 概念,同时建立了 商用车 = 客车 + 卡车 卡车 = 货车 + 货车非完整车辆 + 半挂牵引 车=重型卡车 + 中型卡车 + 轻型卡车 + 微型卡车 客车 = 客车整车 + 客车非完整车辆 = 大型客车 + 中型客车 + 轻 型客车 等模型,并一直被行业分析使用. 此外,中国公共安全行业标准 GA 802―2014《机动车类型 术语和定义》 (替代

2008 版) 关于汽车 (载客汽车、载 货汽车、专项作业汽车) 、挂车等车型的分类方法和分类界限 (吨位、长度) 与表

2、表3都不大一样,只是适用于并 便于道路交通管理,在此不再赘述. 表3汽车统计分类 (中汽协

2005 年实施) 车辆 一级分类

二、三级分类 解读 备注 汽车 乘用车 基本型乘用车 等同于旧标准中的轿车 三厢、两厢 多功能车 (MPV) 属于外来称谓,集轿车、旅行车和厢 式........