PDF《I nvestigation》

克旗煤制天然气项目一期建 成后仍处于试生产期间, 截至今 年6月, 生产天然气2.16亿标方;

而阜新煤制天然气项目2010年 核准开工至今年上半年, 才基本 完成土建工程和设备安装. 而各 项目的商运进度的一再延后,让 公司煤化工业务深陷亏损泥潭, 公司煤化工板块2014年上半年 亏损13.67亿元, 亏损额相较于 2013年同期扩大1.65倍. 如果是一般中小企业,面 对巨额亏损还要大手笔投入, 早就不堪重负. 好在大唐发电 作为央企融资能力有保障,但 显然也已骑虎难下. 在此情况 下,除了重组可能别无他选. 牛新祥说. 败局或一开始就已注定 在8月初赤峰市举行的一次煤制气 国际论坛上,大唐发电煤制气项目毫无 意外地成为与会人士热议的焦点话题. 多数人士对中国证券报记者表示,大唐 发电煤化工尤其是克旗煤制气项目走 到今天的窘境,除却一些行业所共有的 技术问题外,项目自身在规划设计及运 行管理等方面存在的诸多问题更是主 要成因. 上述大唐国际能源化工公司中层人 士告诉中国证券报记者,目前国内已经 获批或者等待获批的煤制天然气项目, 在技术工艺选择上均属于 摸着石头过 河 ,无论国内外,都没有多少成熟运行 经验可循. 大唐克旗项目选择的工艺, 尚有美国大平原项目、国内义马集团和 哈电集团的技术经验可供借鉴,技术路 径选择相对来说更成熟一些. 根据测 算,如果目前国内的煤制气项目前期规 划合理,各方面配套设施完善,只要持续 顺利运行,就能实现项目盈利. 但据中国证券报记者调查了解,大 唐克旗煤制气项目,自开工第一天起,就 遭遇各种问题,一路磕磕绊绊,有些问题 在一些业内人士看来属于化工行业的 低级错误 . 2012年7月28日, 大唐克旗项目在 历时近三年建设打通全部工艺,正欲驰 援天然气供应缺口日渐加大的北京时, 却遭遇在 '

最后一公里'

管网上出不了 气的尴尬. 原来,在大唐项目建设同期, 配套建设了一条全程359公里由克旗通 往北京的输气专线,但管道铺到北京远 郊的密云县之后,就被在北京输气管线 领域早已划下 一亩三分地 的中石油 拦了下来. 按照国内油气管线已有的市 场准入格局, 所有进入用户终端的配套 管道均应由 两桶油 来铺设. 解决管线 最后一公里 问题,大唐 发电花了近一年半时间.在此期间,克旗 项目唯一能做的就是停产等待. 直到 2013年12月18日,才正式并入管网向北 京供气. 在化解管网问题之后,大唐克旗项 目又遇到了更棘手的问题. 据上述大唐 国际能源化工公司中层人士介绍,在2013年12月正式向北京供气之前的试 车阶段,克旗一期项目各项指标均表现 良好,运行负荷率达到95%以上. 但到 正式供气阶段,项目管理方却鬼使神差 地将原来设计选用的6号煤种改为质地 较差的5号煤种,如此一来,项目主装置 气化炉便因煤种更换的不适而 导致 消化不良 , 造成气化炉内壁严重腐 蚀. 这期间甚至还发生过物料泄漏的安 全事故. 而更为直接的后果是,设备腐 蚀带来的运行不畅,让克旗项目自去年 12月以来陷入累计多达40余台次的频 繁停车. 如果非正常停产对于一个示范项 目来说尚可定性为 '

发展中的问题'

的话, 那么对于一个耗资数百亿元投入其 中的企业来讲, 可能就意味着固定资产 的严重折旧. 一个靠银行贷款维系庞大 投资规模的项目, 每月银行贷款的利息 就达上亿元, 频繁停车无论对于谁来说 都可谓不可承受之重. 上述大连物化 所专家表示,究其原因,可能应归结到项 目运行方的管理思路上.他认为,如果前 期项目设计成熟缜密, 运行管理........