PDF《和加油时的损失约 95%,运营期非甲烷总烃排放量为 2.363t/a...》

3、地下水环境影响分析 (1)评价等级 本项目为加油站项目,根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》(HJ610-2016), 地下水评价等级的划分应依据建设项目行业分类和地下水环境敏感程度分级进行判定, 地下水评价工作等级分级表见表 24,本项目加油站为Ⅱ类项目, 评价范围内没有饮用水 水源保护地及分散式饮用水水源地,为不敏感,因此,本项目地下水为三级评价. 表24 地下水评价等级分级表 环境敏感程度 项目类别 Ⅰ类项目 Ⅱ类项目 Ⅲ类项目

29 敏感 一一二较敏感 一二三不敏感 二三三(2)评价范围 根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》(HJ610-2016)规定,地下水调查评价 范围应包括建设项目相关的地下水环境保护目标,以能说明地下水环境现状,反应调查 评价区地下水基本渗流特征,满足地下水影响预测和评价为基本原则.当计算或查表范 围超出所处水文地质单元边界时,应以所处的水文地质单元边界为宜.本项目附近没有 大型地表水体,仅有季节性小河,因此东侧以季节性小河为界,其他方向外延 500m 为界,评价范围为 0.99km2 . 图6地下水评价范围示意图 (3)地下水影响分析 水文地质情况:项目所在区域处于兴安地槽褶皱系的额尔古纳兴凯地槽褶皱带内, 区域地层发育较齐全,地层的分布明显受区域性北西向、北东向断裂构造控制,缺乏形 成大型自流盆地的地址条件,承压水较少,境内地下水部分为潜水,局部地区存在构造 裂隙及破碎带承压水.地下水补给来源主要是大气降水,当降水达到地表时,一部分消 耗于蒸发和叶面散发,一部分构成地表经流,一部分则通过渗入方式汇集于地下岩层中 而形成地下水.本区降水充沛,河网密布,地下水补给来源充足,地下水资源也较丰富, 而且地下水经流畅通,在水的强烈交替过程中,涌水量大,水质优良. 正常情况下,储油罐及罐池防渗结构良好,不会发生泄漏事故;

非正常情况下,储30 油罐、加油机及输油管线破损导致发生渗漏,油品进入地下水环境. 根据业主提供资料, 加油站投运后, 对每个油罐均配备液位仪, 实时监控有无渗漏. 在现有管理措施的基础上,如发生渗漏,加油站人员可及时发现. 根据 《水污染防治行动计划》 要求:为防治地下水污染, 加油站地下油罐应于

2017 年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置 ,本项目 SF 双层罐能够满足要求. 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)中防渗相关要求.具体 措施如下: 1)埋地油罐 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)6.5.2 条和《水污染防 治行动计划》 中的相关要求,本项目采用 SF 双侧钢制油罐,油罐管体结构设计满足 《钢 制常压储罐 第一部分:储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和 双层储罐》的相关规定,能够满足《水污染防治行动计划》中的要求. 油罐采取防满溢措施,油罐内设高液位报警功能的监测系统,当油料达到油罐容量 90%时, 能触动高液位报警装置;

油料达到油罐容量 95%时, 能自动停止油料继续进罐. 油罐内外表面,均采取防腐设计,防腐设计满足相关规定的等级,其防腐等级不低于加 强级. 2)卸油口 卸油口安装快速接头及密封盖. 对于卸油口等未完全埋地的部分,应在满足管道连接要求的前提下,采用最短的安 装长度和最少的接头,减少卸油口的跑冒滴漏的可能. 对卸油口、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部分,应采用相应的防渗措施.卸油 槽的顶部标高与地面相齐,卸油口置于集油盆中,配有溢油回流管;