PDF《和加油时的损失约 95%,运营期非甲烷总烃排放量为 2.363t/a...》

27 根据工程分析(详见表 20),运营期本项目年挥发非甲烷总烃量为 7.

55t/a.针对油 罐车装卸、储油罐贮油、加油机加油作业等过程会挥发出的大气污染物,本加油站配套 汽油油气回收系统对挥发出的油气进行回收.通过采取油气回收系统可有效减少装卸油 和加油时的损失约 95%,运营期非甲烷总烃排放量为 2.363t/a. 油气回收系统简介: 油气回收系统主要由卸油油气回收系统和分散式加油油气回收系统组成. 1)卸油油气回收系统是汽油槽车卸油进罐时,油罐的油气返回到槽车气相的平衡 系统.该系统主要包括: ① 快速接头:一个口径与油罐车气相接头(DN100)配对的接头;

② 回收管线:与所有的汽油罐或柴油罐入孔连通;

③ 卸油防溢阀:避免所有油罐连通,可能引起的油罐满溢混油;

④ P/V 阀:把油罐排气管连通,合并为一根,此管线在大于

4 米处安装 P/V 阀, 以代替带阻火器的通气帽,使罐压控制在+3″水柱和-8″水柱,减少油气损耗;

2)分散式加油油气回收系统是通过安装在加油机上的油气回收设备将产生的油气 回收到油罐中的系统.该系统主要包括油气回收型加油枪、反向同轴胶管、拉断阀、油 气分离阀、真空回收泵(真空泵控制板)、止回阀、油气回收管线、阻火呼吸阀. 达标可行性: 加油站占地面积较小且无组织排放点相对集中,可简化为一个大的面源考虑其长 度、宽度,即能包含所有无组织排放点所占的矩形区域的面积.取面源有效高度 5m, 面源宽度 16.6m,面源长度 20.8m,污染物非甲烷总烃排放量为 2.363t/a. 采用大气估算工具 SCREEN3 对非甲烷总烃进行预测计算,非甲烷总烃的厂界外最 大落地浓度为 0.3176mg/m?,最大占标率 7.94%,距离为下风向 52m,远小于 4.0mg/m?, 加上项目所在区域开阔,空气流动性良好,因此本项目产生的非甲烷总烃排放浓度满足 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放标准限值,对环境影 响较小. 表23 无组织废气(非甲烷总烃)排放预测一览表 污染物 非甲烷总烃 序号 距离(m) 浓度(mg/m3 ) 浓度占标率(%)

1 1 0.00450 0.11

2 52 0.3176 7.94

3 100 0.3067 7.67

4 200 0.2987 7.47

28 5

300 0.2327 5.82

6 400 0.1705 4.26

7 500 0.1278 3.20

8 600 0.09899 2.47

9 700 0.0788 1.97

10 800 0.06507 1.63

11 900 0.05472 1.37

12 1000 0.0468 1.17

13 1100 0.04076 1.02

14 1200 0.03592 0.90

15 1300 0.03194 0.80

16 1400 0.02861 0.72

17 1500 0.02582 0.65

18 1600 0.02345 0.59

19 1700 0.02142 0.54

20 1800 0.01967 0.49

21 1900 0.01814 0.45

22 2000 0.0168 0.42 本次改造拆除原有取暖用的民用炉灶,使用碳晶板电取暖. 综上所述,项目运营后大气污染物均可实现达标排放,对区域空气环境影响较小.

2、地表水环境影响分析 项目投入运营后,产生的废水主要是生活污水.本项目对原有旱厕进行防渗改造, 采用抗渗混凝土浇筑,混凝土防渗层符合国家标准《混凝土结构设计规范》 (GB50010) 的有关规定,即混凝土的强度等级不低于 C25,抗渗等级不应低于 P6,厚度不应小于 100mm.改造后旱厕收集工作人员及流动人员产生的高浓度生活污水,定期清掏作为农 肥使用;

防渗玻璃钢化粪池收集低浓度洗漱废水用于站区降尘、绿化使用.根据工程分 析,运营期加油站生活污水产生量约 181t/a.本项目废水不外排,不会对地表水环境产 生影响.