PDF《溪湖糖厂》

16 溪湖糖厂文化性资产认证纪实-系统围:制糖工场、五分车站及其铁道系统 Vol.

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2015 土木水利 第四十二卷 第六期

2015 年10 月18 日土木水利工程学会土木历史与 文化委员会陈清泉主委率领他的认证团到溪湖糖厂 出任务,团成员包括黄树培先生、陈椿亮先生及本 文作者李文彬先生与黄荻昌副主委 教授等

4 位专家 学者与行政 摄影助理黄宇新.这一天正巧也是该厂

2015 糖铁文化节(图1) ,使得这趟任务不只是甜蜜之 旅,还让几位委员重温昔日搭乘五分车的回味,为认 证活动带来无以名状的感动.一大早

9 时30 分在高铁 台中站集合后搭乘糖厂专车前往彰化溪湖,50 分钟的 车程在黄教授沿路与溪湖糖厂陈冠翰课长、欧建宏主 办,在愿景作法与行程细节问答下,不觉得路途遥远. 到达糖厂,厂方安排在会议室简报(图2) .徐继 圣经理 厂长将糖厂近百年的历史逐一铺陈开来(图3~图4) ,我们彷佛经过时光隧道回到台湾早年种蔗制 糖的年代,五分车铁枝路就以各个糖厂为中心,延伸 到彰化平原各角落,除了载运甘蔗外,也串连员林、 溪湖、鹿港等各乡镇,成为庶民日常的交通工具.简 报后进行询答,由於行前数天委员会提供所有委员两 篇与今天评选有关的论文

1 ,委员行前对今天验证的系 统围业已有所沤,因此缩小了与现场的隔阂.简 报及委员询答后,今天特别节目上场罗-搭乘

346 五 分火车(图5~图8) ,这编号

346 果真是如假包换的 烧煤蒸汽火车头,说每次启动锅炉烧水到能拖动车 文化性资产认证纪实 - 系统围:制糖工场、五分车站及其铁道系统 溪湖糖厂 图2溪湖糖厂简报及委员询答 图1溪湖糖厂

2015 糖铁文化节 1. 包括两篇文章:(1) 李文彬、黄荻昌(2012 年04 月) .土木文 化资产活化再利用案例及省思 ― 以溪湖糖厂糖铁意象规划为 实作例.土木水利,39(2).(2) 黄荻昌(2014 年12 月) .溪湖 糖厂观光铁道乐活场域之传承与精进故事 ― 归返海德格四元 合一世界与其安居世界意象的展现 The three refinement story for

346 Steam Locomotive in Xihusugar refinery-A learning from Martin Heidegger and kyoto Rail.中华民国运输学会

2014 年学 术论文研讨会,暨南大学. 黄荻昌 台北市政府捷运工程局总工程司室正工程司、台北科技大学兼任副教授、 土木历史与文化委员会委员兼台湾土木史专题汇编主编 黄宇新 土木历史与文化委员会行政、摄影助理 李文彬 台电再生能源处组长、中国土木水利工程学会土木历史与文化委员会委员

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2015 土木水利 第四十二卷 第六期 土木与文明 图7怀旧之旅的美丽景致 图6搭乘

346 五分火车怀旧之旅 图4昔日溪湖糖厂制糖工场、溪湖车站及 铁道系统 图3昔日溪湖糖厂制糖工场与载甘蔗 蒸气五分车 图5委员与厂方於

346 火车前合影

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2015 土木水利 第四十二卷 第六期 厢就要

1 小时,所以每逢周日才出来跑一跑,平日就 由小老弟柴油机车头服勤.汽笛一鸣,火车头拖著长 长一串车厢,很神气地开出了厂区,彰水路上的车子 都停下来等,坐在车上的我们就形同小朋友一般兴奋 地挥手,车行速度不快,略有颠簸,扑鼻而来是那种 久未闻过却又熟悉的煤烟味,对於年少时从溪州坐著 五分车到田尾上学的黄树培委员,这是开启那段青春 回忆的钥匙!随车导览的志工沿路介绍周围原野的作 物,熟练风趣的说词将农村特有的习俗、气味与俚语 传送给车上的老老少少,完全是在地的古早味,天气 晴朗,10 月天的阳光照在身上还微微发热,很快就被 车行走的天然凉风吹散了,所有委员在终点站与

346 火车头留影(图9,10) . 回到厂区已近中午,我们下车步行穿过蒸汽火车 展示馆,那里陈列著好几辆古早年代的火车头如编号

604、

326、364 等(图11) ,过去长年牵引劳动,现在 都老朽不动了,那为什麽

1948 年在比利时制造的

346 这麽老歹命还要拖车呢?其实能动的国宝火车头才神 气啊!这里面有一个陈永春先生让它复活的故事

2 (图12) .沿著铁枝路走到正在复建的五分车站,这栋日式 图10 认证团在五分火车头前合影 图9终点站是每位游客最喜欢照相所在 图8346 蒸气小火车倘佯在彰化平原中 2. 可欣赏中华电信 MOD 中「相遇」一片,记录了陈永春修复

346 火车头的历程.

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2015 土木水利 第四十二卷 第六期 土木与文明 图13 溪湖五分车站原貌 图11 蒸汽火车展示馆 图12 访谈陈永春先生 [ 黄荻昌、杨清仁 ] 木构造建物启建於大正

10 年,现已被彰化县政府公告 登录为县定历史建筑,经多年废弃失修无人闻问,直到 厂方决定朝「糖业铁道文化园区」发展才重获青睐(图13,14) ;

复建后将来

346 火车可能改从本车站发车,乘 客可在车站上车或下车,观赏站内多媒体播放昔日糖铁 火车纵贯嘉南平原行驶至高屏的盛况影片.综观周边的 环境,溪湖五分车站与车场的确具有糖铁文化的丰富资 源:扇形铁道遗迹、检修车场、各式车厢、车台回转 盘、三线式轨道等设施,所以下午认证委员的讨论中, 大家对糖铁文化园区的发展愿景均有识一同(图15) ;

另一方面在参观过制糖工场、文物馆后,委员亦提示厂 方:制糖工场更是溪湖糖厂的珍宝,它的规模与设备完 善堪与世界上知名的制糖农工业遗址相提并论(图16 ~ 图18) ,具有国际级的水准,至於厂方原担心厂房认证 将影响维修之效率与土地资产的活化其实是过虑了.本 学会的文资认证不具法律管制效力,仅著重在宣扬传承 与文史教育;

另外这些年来厂方整理闲置空地完成生态 池、草原铁雕、樱花林及蔗埕森林步道等也都是环境教 育场所认证的加分项目. 因此初步评审,委员们都肯定溪湖糖厂对文明 之贡献与其历史、教育、科技、休闲游憩各面向的价 值,进一步分级评鉴则建议列为「国家级土木文化资 产」 ,但围非局限於厂方原提报的「糖业铁道文化园 区」部分.10 月23 日土木历史与文化委员会开会审 议通过认证团之结论,委员们对「国家级」之认证 均有共识,标的物名称仍取大家熟悉的「溪湖糖厂」 , 围则界定「主要以其制糖工场、五分车站及铁道系 统」以兼容广纳. 图14 溪湖五分车站修复情形

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2015 土木水利 第四十二卷 第六期 陈主委一如过去发表乙首草书诗作以示庆贺(图19) ,诗谓: 「溪流孕毓乡村 富,湖帕籍x农作顾,糖业 兴台社稷福,厂华瑞裕祥云 护. 」把溪湖糖厂

4 个字巧妙 地嵌入诗头文字里,成为本 案风雅有趣的一面,也颂赞 糖厂过去对国家经济与地方 交通的贡献,我们期待它成 功地转型为文化观光与环境 教育的场域,11 月下旬中的 土水年会将给它公开授证表 扬,为本年度的文资认证作 业划下圆满的句点. 图15 大车场展示与修复计画 图17 制糖工场有两套压榨机系列 图18 压榨机上的大齿轮 图16 有天光洒下的制糖工场高挑构造 图19 陈主委的草书诗作 水利土木工程学会