PDF《关于北京天宜上佳高新材料股份有限公司》

11 人,合计

39 人,占总员工 比例为 17.03%.公司通过自主培养和外部引进的方式不断扩大人才储备,研发团 队成员均为公司的正式员工,能够胜任公司主持或参与的科研项目中的创新与研 发工作.报告期内,公司新增科技人才

5 人、6 人及

8 人.公司通过内部培养及 外部引入等方式不断壮大科技人才队伍.报告期内,公司累计从北京科技大学引 进5名相关专业的硕士研究生学历人才.

3、公司具有合理的研发机制 公司高度重视技术创新,将技术研发创新作为公司重要的发展战略,并建立 了以市场为导向并契合公司前瞻性技术研发规划的内外部相结合的研发机制. 公司以市场为导向,坚持研发与生产销售紧密结合.公司科技研发人员与生 产一线工人、营销人员保持了良好的沟通,能够针对生产环节的工艺、材料、设 备等方面提出优化调整方案,并就销售环节更好满足客户需求及产品优化提供解 决方案. 公司研发机制与公司未来的前瞻性技术研发规划相契合.公司技术研发规划 的制定要求服务于国家重大战略,并面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向 国家重大需求.公司通过主导/参与国家级/省部级/市级等重要科研项目(课题), 推动核心技术创新及科研技术成果转化.公司产品技术研发始终坚持服务国家战 略及重大需求,积极响应铁路总公司深入实施 复兴号 品牌战略的号召,加大 8-1-9 时速

350 公里、250 公里、160 公里 复兴号 系列产品研发和产业化运用力度. 在推动我国高铁动车组核心零部件国产化的同时,也使得公司的研发技术及产品 紧贴市场需求,有利于公司进一步扩大核心竞争优势.

4、公司将持续保持较高的研发投入,支撑公司未来研发计划 公司高度注重技术的创新和研发,未来将持续加强技术创新,加大科技研发 投入,预计未来研发投入不少于报告期内平均水平.对高铁动车组用粉末冶金闸 片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品加大研发投入力度,确保在高铁动车组 用粉末冶金闸片领域处于国内领先水平.通过研发更高速度等级制动闸片以及响 应未来市场需求研发 复兴号 系列新产品、不断改进材料配方确保闸片高性能、 不断改进工艺技术及工艺装备确保产品性能实现. 同时,针对未来高铁、地铁、民航、汽车等各应用领域,公司将加大开展陶 瓷基复合材料、碳纤维复合材料和高分子复合材料等新材料的研究开发力度,为 进入相关市场打好技术基础,努力成为全球领先的现代交通材料制品制造商.

5、公司保持持续创新能力的其他安排 为保持持续创新能力,公司积极通过文化建设营造鼓励创新的工作氛围,结 合一系列机制保障开拓创新的环境,充分利用薪酬、奖励、表彰等多种方式激发 员工的主观能动性,结合公司的主营业务,形成勇于开拓、积极创新的创新环境. 公司保持持续创新能力的其他安排如下: (1)建设鼓励创新的企业文化 公司积极推进鼓励创新的企业文化建设,在公司内部形成倡导创新的良好组 织结构和人文氛围.鼓励广大员工积极开拓思维,开展技术革新活动,制定了行 政级别、专业级别双晋升通道,技术人才优先享有公司公租房等福利政策、海外 展会及学术交流等通道;

在外部人才引进方面,公司建立了人才吸引、激励、发 展的机制和管理体系,多渠道吸收优秀人才. 同时公司为技术研发人员建立一个完善的培训体系,采取内部培训与外部培 训相结合的方式,让技术研发人员不断接触新知识,开拓新视野,为技术创新营 造良好环境. 8-1-10 (2)落实科技创新管理制度,激发创新动力 为充分调动广大员工的积极性和创造性,公司制定了《科技创新管理制度》, 对公司员工在科技创新、技术研发、技术革新、技改技革等科技活动中取得成果 予以奖励,强化员工及研发人员的工作积极性,激发技术创新的动力,保障公司 持续创新能力. (3)以市场为导向,产学研结合的研发模式 公司注重科技创新能力建设,自成立以来,公司通过不断吸取国内外同行业 的优势技术,积极进行自主研发和创新.公司在开展技术创新活动过程中,坚持 以市场为导向、客户为中心,重视项目产生的经济效益与社会效益,制定了完善 的研发模式.产学研方面,公司先后与北京科技大学、西南交通大学建立了长期 的产学研合作关系,并成立了 北京天宜上佳―北京科技大学联合研究中心 、 北京天宜上佳-西南交通大学联合研究中心 、 北京天宜上佳―北京理工大 学新型复合材料研究中心 、 北京天仁道和―北京科技大学联合研究中心 , 并与北京科技大学共建了 现代交通金属材料与加工技术北京实验室 ,为公司 持续创新及发展提供了有力的技术支撑. 公司高度重视研发体系的........