编辑: 252276522 | 2014-02-03 |
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受北方冷空气 影响&
镇江地区出现明显降雪 和低温冰冻天气&
室外最低温 度零下 % 突然而至的极端 天气&
对正在紧张施工的连淮 扬镇 $以下简称连镇铁路%铁 路有何影响'
+ 月#% 日&
记者 走进连镇铁路在新区的施工 现场进行了探访 上午 ) 时&
路面白雪点点&
连 镇铁路新区姚桥路工点现场却一 派火热场景&
数十台钻孔桩机正 在紧张施工&
到处都有工人们忙 碌的身影 打桩工马师傅头戴安全帽! 穿着厚厚的工服&
正在和工友一 起在打桩焊接作业 不到一刻钟&
马师傅完成了一段钢轨打点工作 (早上刚出门的时候非常冷&
工 地上配发了大衣! 手套等防寒用 品&
增加了祛寒汤食&
连工棚也配 置了空调&
出工几个小时浑身还 是暖和的 )马师傅高兴地说 (连镇铁路看镇江&
镇江线段 看大桥 )中铁大桥局连镇铁路 项目部党工委副书记崔永兴介绍&
镇江长江大桥是目前世界上 负荷最重!速度最快的公铁两用 悬索桥&
自本月 + 号打下第一桩 后&
正在紧锣密鼓加快建设 采访中&
大桥局一分部负责 人杨忠勇透露&
作为大桥建设重 要节点的南锚碇&
现有工人 #,,
多人 为满足南锚碇施工需要&
春节期间大概还需要#&
, 人连续不停施工 此刻天空又飘起小 雪&
记者一路随行至南锚碇施工 现场 杨忠勇边走边比划&
大桥 南锚碇施工采用外直径 *, 米的 圆形地连墙进行基坑防护&
壁厚 +-&
米&
地连墙采取高低刃脚形 式&
最大埋深达 $* 米&
开挖 $'
米*地连墙分为 . 期!.. 期槽段各 $# 个&
完成地连墙及帽梁施工后&
采用(逆作法)开挖基坑!建设 内衬&
达到设计高程后&
再进行底 板!填芯!顶板!锚体施工 长江岸边&
关键线路主墩四 号墩施工已步入攻坚阶段&
而与 其直接联系的 '