PDF《南四湖二级坝除险加固工程》

4 座水闸. 一闸位于二级坝东段, 共39 孔, 单孔净宽 6.0m, 总宽 297.26m.二闸位于一闸以西 700m 处,共55 孔,单孔净宽 5.0m,闸身总宽 317.8m.三闸位于二闸以西 350m 处,共84 孔,单孔净宽 6.0m,总宽 578.40m. 四闸位于湖西堤以西,与湖西堤相连,共134 孔,单孔净宽 6.0m,总宽 940.25m. (4)二级坝泵站 二级坝泵站工程是南水北调东线第一期工程的第十级抽水梯级泵站,位于二 级坝溢流堰以西距西裹头 230m 处,二级坝泵站轴线距离微山二线船闸轴线约 455m.二级坝泵站枢纽工程为Ⅰ等工程,设计调水流量 125m3 /s,设计净扬程 3.21m.该项目属于南水北调办负责管理. (5)船闸 二级坝枢纽工程共

2 座水闸.微山一线船闸(曲房船闸)位于湖西堤以东, 与湖西堤相连,与四闸隔堤相邻,船闸的现状有效尺寸为:长200.0m,宽20.0m, 门槛水深 5.0m,过闸公路桥桥面高程 43.40m~43.97m(桥头处~桥中心处),桥 总宽约 7.0m. 微山二线船闸工程位于二级坝溢流堰与一闸之间, 西距一闸 440.0m, 东到溢流坝 700.0m,微山二线船闸为二级通航建筑物,设计水头 4.0m,设计年单 向通过能力为

2160 万t,过闸公路桥桥面设计高程为 40.30m~45.08m,总净宽 15m,设计桥长 378.5m.两座船闸属于地方交通部门负责管理. 二级坝枢纽工程布置见图 1.1-2.

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4 中水淮河规划设计研究有限公司 图1.1-2 二级坝枢纽主要建筑物

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5 中水淮河规划设计研究有限公司 1.1.4 工程主要建设内容 因为南水北调二级坝泵站、微山一线船闸、微山二线船闸不属于南四湖二级 坝管理局管理,而二闸、三闸、四闸也于近年来加固处理过,因此本次除险加固 仅针对四闸交通桥东端~老运河西堤之间的拦湖土坝、溢流坝和一闸交通桥等工 程.二级坝除险加固工程建设内容包括对二级坝进行加高整治,改建坝顶和上坝 道路,增设坝体护坡,加固改建溢流坝,拆除重建一闸交通桥,对一闸自动化系 统和电气设备、管理局监控通信系统和供配电系统进行更新改造,增设安全监测 设施等.分项建设如下: 拦湖土坝全长 4071m,本次加固范围为四闸交通桥东端~老运河西堤,加固 长度为 3694m,坝顶道路采用沥青混凝土路面,其中四闸~微山一线船闸段(桩号0-210~0-034)维持现状坝顶高程不变,坝顶宽度为 12.00m,路面宽度 9.0m, 道路两侧设排水沟和绿化带;

微山一线船闸东侧~老运河西堤段(桩号 0+190~ 5+858)坝顶高程加高至 38.45m,坝顶宽度为 12.00m,路面宽度 9.0m,道路两侧 设1.0m 排水沟和 0.5m 绿化带.拦湖土坝堤顶道路工程主要内容见表 1.1-1. 表1.1-1 拦湖土坝堤顶道路工程内容 位置 桩号 工程内容 四闸东侧~微山一线船 闸西侧 0+034~0+210 维持现状坝顶高程不变, 对现状路基路面进 行加固处理:破除路面混凝土层 35cm,挖 除基础碎石层 50cm, 回填 5%灰土 30cm (控 制压实度 0.96),新建 25cm 低剂量水泥稳 定碎石底基层、 20cm 水泥稳定碎石上基层、 10cm 沥青混凝土面层. 微山一线船闸东侧~三 闸西侧 0+190~0+889 结合坝顶加高新建路床、路基和沥青路面. 凿除 10cm 沥青混凝土面层、新建 25cm 低 剂量水泥稳定碎石底基层、20cm 水泥稳定 碎石上基层、........