PDF《高科园供热站开始点火烘炉》

够极限才过瘾! 11月2日, 在 各界嘉宾及媒体代表的共同见 证下, 倍受瞩目的一汽奔腾大型 极限体验之旅试驾活动圆满结 束! 最刺激的表演, 最优惠的价 格, 一汽奔腾大型试驾会上取得 了订销95台的好成绩.

这次团购 车型主要是: 奔腾X

80、 B

50、 B

70、 B

90、 欧朗. 试驾车型是新款奔腾B50, 相比于老款车型而言,奔腾新B50变得更加时尚动感, 外观设 计更年轻, 颠覆中庸老形象. 内 饰布局有所调整, 材质提升细节 处理的更加完善. 车内空间没有 改变, 储物空间缩减. 动力小幅 度提升,但是悬挂调教不够满意. 奔腾新B50 于9 月12 日晚在 北京正式上市, 新车除了外观内 饰采用了新的设计风格之外, 还 增加了1 . 8L车型. 新奔腾B50售 价为9 . 28万-12 . 28万元. 新款B50 的长宽高分别为4615/1785/1435mm,轴距2675mm, 与体型最大的艾瑞泽7 相差不少距离, 而与帝豪EC7及 逸动相比则处于中流水平. 双五 辐式高光轮毂一扫老款轮毂的 沉闷基调,原车标配的万力S- 1063系列轮胎, 主重行驶时的稳 定性及操控性能, 与新款B50年 轻的风格相匹配. 新奔腾B50 外观方面的变化主要体现在前脸部分,新前脸的风格更加简约.前进气格栅更改为简单的三横杠,进气口也采用了较粗的镀铬描边;

大灯的轮廓更加犀利,并增加了L E D 日间行车灯,内部增加的灯眉提高了层次感,后部的截断式收尾造型特征被保留;

保险杠也更换了全新造型,雾灯造型更加时尚. 与前脸相比, 车尾的变化很小,只是对保险杠进行了细微修改. 内饰方面, 全新的中控台抛 弃了传统的布局设计, 以夸张的 曲线贯穿于整个中控台. 在控制 区域部分则以上下分层结构, 简 洁易用. 新款B50的座椅延续了老款 的风格, 以舒适性为主, 其靠背 及坐垫的填充物均颇为柔软, 比 较适合长距离的乘坐. 由于新款 B50的轴距并无变化, 后排的空 间表现只能说是中规中矩. 动力方面, 新车提供两款发 动机可选, 其中1 . 6L自然吸气发 动机, 最大功率76kW(103PS), 最大扭矩145N m , 可匹配5M T 或6AT;

1 . 8L自然吸气发动机, 最大 功率102kW(172PS) , 峰值扭矩172Nm, 匹配6AT. 够 够极 极限 限才才过 过瘾 瘾―― ― 一汽奔腾大型试乘试驾体验营 展开美满家庭的幸福之路, 从轻松实现座驾梦想开始. 荣威

350 是您的最佳首选款车, 拥有 座驾荣威350 , 表示您已经获得 幸福人生. 作为上海汽车的主打车型, 荣威350是一款各方面都比较均 衡的家用车, 不管是外观还是内 饰, 它均属于同级别的中上等水 品, 作为一款自主品牌车型, 它 有不少地方可圈可点. 大部分人对此车型的印象: 外观带有一定的运动风格, 但却 丝毫不显张扬, 很显然, 它的目标 客户群并不是年轻的用户, 从车 主反馈的信息来看, 大部分车主 对这款车的外观比较满意, 其内 饰做工也得到了不少好评, 有网 友说这款车设计风格比较偏家 居, 显得很有档, 也有不少网友认 为其同级车首款信息化inkaNet系 统的应用让人颇为惊喜. 荣威350的外观少了不少自主 车模仿的痕迹, 并且深得德系车的 理念影响, 其设计水平甚至能和不 少合资车一决高下, Flying-V的设 计元素在荣威350身上得到了完整 的延续. V型的单幅式翼展饰条托 起醒目的荣威标示, 与前大灯、 格 栅和翼展式保险杠融为一体, 前脸 造型如振翅飞翔一样舒展张扬;

引 擎盖上的盾形线条, 营造出非凡的 动势, 蓄势待发. 网友认为这款车 的外观并不缺乏运动基因, 但是给 人的感觉却毫不张扬, 大部分网友 认为作为一款家庭用车其外观设 计完全符合要求. 荣威350的内饰做工超出了 不少人的期待, 悬浮式中控台再 次贴合了荣威品牌设计基因的飞 翔感觉, 与外观设计巧妙呼应;

设 计灵感来自于瑞士勒奇山隧道的 全息数字仪表盘, 隧道造型营造 出纵深感觉, 而炫雅的白色的背 光又如同隧道中的迎面而来的点 点光亮;

直观的行驶速度数字显 示, 和丰富的行车电脑信息, 加上 银色的仪表盘装饰圈带来超越时 代的科技感. 中控面板上半部分 哑光的黑色漆面配合镀铬包边看 起来很显档次, 空调控制面板为 浅色内饰, 按键更大也给操作上 提供了不少便利. 而中央旋钮可 同时调节温度, 整体的集成度很 高也让人感觉更豪华, 总体来也 超过了不少同级别的平均水平. 在动力与能耗之间, 发动机 和变速箱动力总成组合的稳定与 可靠性上也表现得可圈可点. 它 所搭载的发动机是上汽全新开发 1.5升VTI(多角度连续可变正时系 统)高效能发动机, 提供最大80千 瓦的输出功率, 最大扭矩135牛米. 由于采用了创新的独立双位分层 冷却系统, 可以实现发动机启动 后短时间快速暖机, 最大限度减 少缸体摩擦损耗, 并且降低4%-6% 的油耗和二氧化碳的排放量. 另外inkaNet技术是这款车的 一大亮点,相比较于丰田G-BOOK和通用Onstar, inkaNet从价 格来说更为亲民, 实用性也很高. 荣威350的inkaNet 3G智能网络行 车系统随荣威350 plus同步升级 至2 . 4版本, 新增的优酷视频、 QQ 音乐、 蓝牙立体声等功能. 还提供 了Walkie Talkie运营优化、 提供7 *24后台人工服务的一键语音功 能. 配置的升级, 对于年轻一族有 一定吸引力, 至于之后的表现, 我 们还将拭目以待. 即日起购买荣威350您将享 受价值16000元的四重好礼, 油卡、 保险、 交车礼包. 同时您还能享受 荣威350金融驱动, 即首付20%起 (首付1 . 4万起), 两年0利息且无捆 绑, 简直惠上加惠. 荣 荣威 威3

35 50 0首 首付 付1 1..4 4万 万起 起, , 相 相惠 惠幸 幸福 福生 生活 活本报11 月3 日讯( 记者李玉涛)

2 日上午,第一年投入使用的高科园供热站点火烘炉,今冬高科园区域的供暖准备工作进入实质性阶段.预计需要七八天的时间烘炉完成,届时具备供暖条件.

2 日上午, 市区阴天并伴有 淅淅沥沥的小雨,高科园供热站正准备点火烘炉.高科园供热站占地30 亩,位于聊城路以南,香店河以东,设计规模为5 台100 吨热水锅炉, 设计供热能 力500 万平方米, 供暖服务范围 北至潍坊路、 南至海曲路、 东至 临沂路、 西至丹阳路. 其中一期 工程建设安装1 台100 吨热水锅 炉. 该站于前年年底建成, 今年

3 月份进行了1个星期的试运行, 状态良好. 2日上午9点半左右, 记者来 到高科园供热站, 工作人员正往 炉膛内部填木头. 炉膛里边好 几个人在放木头, 炉膛跟个大船 似的, 得用不少木头啊. 一名工 作人员说, 他们四人已经干了两 天, 大大小小的木头已经铺了一 米多厚. 上午10点18分, 高科园供热 站正式点火, 工作人员将一根竹 竿缠上布, 点着之后伸进炉内, 瞬间, 炉内的木头就燃烧起来. 工作人员事先已把小木块、 碎木 头放在炉边, 并浇上柴油, 以便 燃烧. 据介绍, 烘炉的主要作用有 两个, 一是除潮, 防止炉壁开裂, 二是对炉内各种设备进行升温. 烘炉大约需要七八天的时间, 每天需要一两吨木头. 该站相 关负责人介绍说, 这些木头只是 为了烘炉用, 等结束后将开始布 煤, 等待正式供暖. 最近我们打算进8000吨煤 炭, 之前进了1000多吨, 整个采暖 季预计需要两万吨煤. 该负责 人说, 他们会保持与供煤商的联 系, 保证煤炭充足. 另外, 记者从日照市热力公 司了解到, 11月2日9时, 华能日照 电厂已开始对高温网进行冷态 试运行. 11月5日至10日将对主网 进行升温, 预计11 日9 时完成升 温, 具备正式供热条件. 冷态试运行就是加压, 让 主管网里的水开始循环, 但不升 温. 该公司一名工作人员........