PDF《CRS1-18》

适用于四缸发动机的 CRS1-18 高压泵,集成油量计量 单元和机械预输油泵 轨压传感器 主滤清器 带油水分 离器 油箱,带预滤 轨 传感器 EDC 电控单元 执行器 电磁阀 喷油器 高压 低压 全球越来越多的柴油乘用车和商用车已应用了共轨系统.

模 块化设计,性能优异及经济高效的燃油喷射系统能完美地匹 配任何柴油机,并能取代使用至今的机械喷射系统.由于精 确的电子控制和多次喷射,共轨系统使得柴油机更加经济节 能,二氧化碳排放更低.在满足国五及将来国六排放标准的 同时,提高了发动机的输出功率. CRS1-18是专门根据中国市场的需求设计的模块化共轨系 统,配有中国本地研发的高压泵以及全新经济型的球阀结构 喷油器.所有部件都是专为中国市场需求而设计,并在中国 当地生产.CRS1-18应用了博世经过反复测试的安全可靠的 技术,是一种经济高效的系统解决方案. 应用范围 特别为中国市场研发的共轨系统CRS1-18,可适用于经济型 的乘用车、轻型商用车及微型客车. 柴油系统 带电磁阀喷油器、1800巴的共轨系统 CRS1-18 创新获益 ? 针对2C4缸柴油机的经济型解决方案, 适用于乘用车、 轻型商用车和微型客车 ? 轻便、 紧凑的系统设计 ? 满足国五及将来国六排放标准 ? 易于集成到现有及新的发动机 ? 球阀结构的喷油器坚固耐用, 适应本地燃油 用户获益 ? 低油耗、 低二氧化碳排放 ? 低转速下可实现高扭矩 ? 各种高压泵均可产生高压力 ? 可适应质量较低的燃油 ? 在中国本地研发和生产 适用于四缸发动机的 CRS1-18 博世汽车柴油系统有限公司 中国江苏省无锡市新区新华路17号 邮编:

214028

电话: +86

510 8533-3888 传真: +86

510 8533-8000 www.bosch.com.cn www.future-with-diesel.cn www.gonggui.com.cn 中国印刷 2016-04 ? Robert Bosch GmbH 2016. 版权所有.版权包括处理权、使用权、复制权、编辑权、传播权以及工业所有权申请权. 系统设计和工作原理 共轨系统CRS1-18可按发动机输出功率,提供不同的部件组 合.对于双缸和三缸发动机,CB08-18/1会在油箱中与一个 电子的预供油泵组合.在四缸发动机中可以使用CB18-18/2 或满足动力需求更高的CP1H-18/3.两个高压泵均集成了预 供油泵.所有型号的泵都使用了一个流量计量单元进行流量 控制. CRI1-18电磁阀喷油器与电控单元结合,可在每个工作冲程 实现五次逐一喷射,以降低噪音和油耗,并满足排放要求. 经过反复测试的球阀喷油器CRI1-18特别适用于需满足国五 及将来国六排放标准的经济型车辆. 燃油在热锻高压轨HFR-18中储存,然后被输送到喷油器. CRS1-18作为一个单控制器系统运行. 电控单元EDC17支持柴油颗粒过滤器和氧传感器的运转. 模块化设计,经济高效的CRS1系列共轨系统可满足客户国 五及将来国六排放标准需求. 博世: 汽车业务的一体化解决方案 综合服务和技术 系统和网络能力 创新和技术领军者 质量和可靠性均有保障 分公司遍布全球 全球合作伙伴 柴油系统 | 带电磁阀喷油器、 1800巴的共轨系统CRS1-18 CRS1-18系统部件 技术特点 柴油机缸数 2C4 系统压力最高可达 1800巴 喷油次数最高可达

5 喷射间隔最短 800微秒 供电电压 12伏/24伏 排放标准 国五及将来国六 系统寿命 160000/300000 公里 起停循环 150000/250000 应用领域 3.5吨以下微型客车、轻型商用车 3.5吨以上轻型商用车、乘用车、 SUV, MPV CB08-18/1 高压泵 CB18-18/2 高压泵 CP1H-18/3 高压泵 CP4-18/1 高压泵 HFR-18 高压轨带轨压传感器 CRI1-18 电磁阀喷油器 EDC17 电控单元

1 2

3 4

5 6

7 2

3 1

6 5

7 4