PDF《A05》

城市早知道 责任编辑/王佳佳版式设计/张革 2014年12月17日/星期三 A05 设计时速60公里 藏了一座 地下立交 紫金港路隧道, 南起文一西路, 北到留祥路, 全 长约2.

65公里. 现在, 文一西路紫金港路交叉口, 北面围了围 挡, 那里面就是工地现场, 今后只要围挡去掉, 一条 通衢大道就将展现眼前. 双向

6 车道, 平坦的路面, 中间有隔离绿化带. 南往北的车辆开个

400 多米, 就到隧道口.但如果 要去余杭塘路的话, 切记要走隧道旁的辅道, 然后 到余杭塘路口, 直接右转弯即可. 隧道内双向

4 车道, 设计时速

60 公里, 从余杭 塘河和浙大紫金港校区下穿过.顺带说一下, 隧道 刚好位于浙大现有东校区和未来的西校区中间, 相 当于一条地下分界线. 紫金港路隧道里面, 藏了一座 地下立交 ―― 整条隧道共有

5 个出入口, 除了南北两端分别连接 紫金港路和吉鸿路 (杭长高速) 外, 靠近北面端口还 伸出去一条匝道, 和留祥路相接;

中间另外还有两 条匝道, 一条供余杭塘路上的车子右转弯进入隧道 内, 还有一条也和余杭塘路相接, 方便隧道内的车 子到余杭塘路上.所谓的 地下立交 , 指的就是这 跃然而过的匝道和隧道. 由于这条北向东匝道位于隧道上方, 车辆开进 去的时候, 有个上坡的坡度, 新手司机得注意一下, 稍微踩脚油门. 三墩一带小区居民想走紫金港路隧道 近期要绕到振华路上才能进出 昨天, 我开车到隧道内走了走, 工人正忙着扫尾. 隧道北端接的是吉鸿路, 由于目前吉鸿路只做 好了振华路以南部分, 所以吉鸿路两侧居住区包括 三墩一带和金地自在城小区居民, 近段时间想进入 紫金港路隧道, 都只能一律绕到振华路上.哪怕留 祥路上由西往南进入隧道的车辆, 也得这样――可 以先通过西园路, 再到振华路上. 等明年吉鸿路以北段建成, 城西北居民就不用 这么麻烦了, 直接通过吉鸿路就可笔直到隧道. 余杭塘路二期 ( 丰潭路-古墩路段 ) 即将建成 除了紫金港路隧道, 余杭塘路二期 (丰潭路-古 墩路段) 地面道路也将于近期同时开通. 要注意哦, 只是地面道路, 余杭塘路二期的主 要工程, 即下穿丰潭路口和古墩路口的隧道, 估计 要到明年春节前才通. 今后, 从紫金港路上南向东的车辆, 走隧道东 侧的辅道右转弯即可到余杭塘路上;

北向东的车 辆, 走隧道内部位于隧道西侧的匝道, 就可到余杭 塘路上. 而余杭塘路上的车辆, 如果要东向北去紫金 港路, 在浙大紫金港校区这里走位于隧道东侧的 匝道即可;

要东向南的话, 则拐到紫金港路南端隧 道口的西侧辅道上;

如果一直笔直走, 那么就可到 花蒋路. 良渚、 三墩、 申花单元居民来往主城区 多了条路 紫金港路隧道和余杭塘路二期开通后, 相当于 进一步打通了城市西北交通的七经八脉. 明年开始, 古墩路上将开建地铁2号线二期, 整 个古墩路上的车道将缩小, 交通能力会大打折扣, 城西北的交通将更 雪上加霜 . 紫金港路隧道和余杭塘路二期建好后, 从三 墩、 申花板块等城北、 城西过来去主城区的车辆, 就 多了一个选择, 大大缓解古墩路、 丰潭路和文一西 路上的拥堵状况. 紫金港路隧道开通后, 从留祥路这里就可以 避开古墩路, 走紫金港路隧道, 直接到文二西路, 然后通过西溪湿地内部道路, 到天目山路、 西溪 路.毛估估, 至少可以快

10 分钟. 家住三墩的雷 先生说. 但有一点要提醒大家, 随着今年底明年初紫金 港立交 (位于文一西路紫金港路交叉口, 为文一路 地下通道工程的重要节点) 开工, 可能紫金港隧道 南端又会碰上施工, 但交警方面说, 将尽量保证南 北向交通. 从紫金港路隧道出来后, 一直往南, 就是正 在建设中的紫之隧道, 等它建成, 可一路到之江 大桥.这一线, 目前杭州市打算把它提升为快 速路. 去东北 可考虑在天津中转 东北地区已经开通了哈大高铁 (哈尔滨―大连) 、 津秦高铁 (天津―秦皇岛) , 再加上京沪高铁和 杭宁高铁, 从杭州出发去东北, 天津是一个比较理 想的中转地. 杭州去天津有

13 趟车, 其中

6 趟为高铁, 票相 对好买一些.到了天津以后, 如果要去哈尔滨, 天 津去哈尔滨有23趟车, 其中高铁5趟.如果你早上 到天津, 搭乘10: 47出发的G1205次, 到达哈尔滨站 是17:51. 这一趟下来, 如果时间凑得好, 甚至要比直达 车更快一些.不过, 就是中间要拿着大包小包的行 李转车, 稍微麻烦了一点. 同样的道理, 从杭州出发去沈阳、 长春、 大连等 地, 也可以考虑在天津中转. 去贵阳 可考虑在南昌、 长沙中转 返乡集中地贵阳, 从杭州出发只有9趟车.在临 客没有开行的情况下, 往往车票一出来就被秒杀.不过, 刚刚开通的杭长高铁, 大家可以好好利用. 目前, 杭州往西至南昌、 长沙都开通了直达高 铁.如果买不到杭州始发去贵阳的车票, 可以考虑 买从南昌或是长沙去贵阳的.从昨天查询的情况 看, 从南昌去贵阳虽然只有2趟车, 但预售期内还有 大量座票;

长沙至贵阳有8趟车, 还有硬卧.而杭州 去南昌、 长沙各有几十趟高铁车次, 还保留了原有 的普通车次, 车票也比较充足. 另外, 杭州到怀化的

4 趟直达高铁, 刚刚开通, 因为春运的关系也是一票难求.大家可以优先考 虑从长沙中转, 杭州至长沙

23 趟高铁, 长沙至怀化 有17趟高铁, 两者结合起来, 车票相对好买. 去武汉 试着买沪杭宁三地始发票 昨天, 还有人说去武汉的票难买.杭州去武 汉目前只有

10 趟车, 而且还没有增加车次的消 息.大家可以试试买周边始发的车票, 其中最理 想的是上海. 上海去武汉有

21 趟动车, 还有

7 趟普通列车, 虽然车票也紧张, 但因为车次比杭州多, 买到的几 率总大一些. 而且, 杭州东站始发票的开票时间, 是每天 11:30 (杭州站是 10:30) , 上海虹桥站起售时间则为 13:30, 要迟两个小时.也就是说, 如果11:30你在网 上刷新, 没买到杭州东站始发的票, 也不要慌, 13:30 再去试试上海虹桥出发的票, 可能会有好运气. 如果还是没有买到, 也可以试试南京始发去武 汉的票, 南京南站始发票的起售时间为17:00. 紫金港路隧道就快建成通车了 余杭塘路二期 (丰潭路-古墩路段) 地面道路计划同步开通 良渚、 三墩、 申花居民来往主城再多一条路 春运特别报道 去哈尔滨贵阳的火车票买不到? 试试在天津或是长沙中转吧 记者 罗传达 每年春运火车票都很难买.2015年春运火车票的预售期拉长到60天, 所以抢票高潮从12月7日就开始了. 昨天中午, 周女士打本报85100000热线说: 我买2月13日杭州到哈尔滨的火车票, 守在电脑前, 刚到开票时间就点进去, 可还是没买到票. 目前杭州到哈尔滨的直达列 车, 只有两趟, 一票难求可想而知. 也不只是去哈尔滨, 去贵阳、 武汉等返乡集中地的票, 也都很抢手.能不能换个思路, 中转一下?这里为你提供几个方案. 记者 陈奕 本报讯 每天早晚高峰挤在古墩路的上班一族, 不久可以多个选择――平行于古墩路、 城西的另一条主干道紫金 港路隧道, 就快建成了, 等到消防验收通过后, 即可通车.紫金港路隧道一开通, 相当于在城西开辟了第3条南北向 通道, 尤其对三墩居民来说, 出行将方便许多. 制图 高薇 ........