PDF《汽车发动机构造与维修 （ A ）试题》

四、判断题{每题 1分,共10分) 1.安装扭曲环时,其外圆切口应向上,内圆切口要向下.( ) 2. 汽车加速时需要提供较浓 的混合气体 . ( ) 3. 气门与气 门 座须经研磨 后 达到 密封要求 , 即使同→发动 机上 , 同名气门也不能互换 . ( ) 4. 发动 机过热 和 活塞与 气缸 的间隙不足是拉缸 的 主要原 因.()5. 同一 台 发动机 , 各缸 活 塞具有 互换性 . ( ) 6. 汽油 机在低 速大负 荷 时不 易 发生爆震 , 推迟 点 火提前角 可抑制汽油机爆震 的 发生 . ( ) 7. 纸质 干式空 气滤清器经油 浸润后 , 滤 清效率提高 , 发动机性能得 到 改善 . ( ) 8. 采用 双气 门 弹簧 时,旋向要相 反.()9. 氧传感器分别 安装 在三元催化转换器前后 , 用以测量废气 中的氧含量 . ( ) 10. 柴油 机起动 时,气缸 内 温度低 , 着 火落后期 长,所以表现为 工作粗暴 . ( ) 得分 i评卷人

五、筒答题{每题 7分,共35分} 1.简述混合气浓度的表述方法及各状态的意义. 2. 活塞和气缸壁 的间隙过大 、 过小有何 害处? 列举 出 控制 该间隙的两种 结构措施 . 3. 配气相位 的 调整 方法 . 4. 点 火提前 角 对发 动 机性 能 的影 响.5. 喷油 器的 功用是什 么?有几种形式 ?

1742 试卷代号 :

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6 8 中央广播电视大学

2009 2010 学年 度 第二 学期 开放专科 期 末考试 汽车发动机构造与维修 ( A)试题答案及评分标准 (供参考)

2010 年7 月

一、名词解释(每题

3 分,共15分)1.汽油机外特性 z汽油机节气门开度最大时,主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排 温等)随转速的变化关系. 2. 过量空 气系数:燃烧1kg 燃油 实 际供 给的空气质量 与理论上完全燃烧1kg 燃油 需要的空气质量之比. 3. 爆燃 : 汽油机的爆燃就是末端混合气在正 常火焰 到 达之前 的自然现象 . 4. 点火提前角 : 从火花塞跳火 时刻到活塞行至上 止点 时曲轴转过的角度,称为点火提前 角. 5. 废气 涡 轮增 压:利用发 动机排 出的高温、高压、高速废 气推动涡轮做功 , 涡轮又带动同轴的压缩机工作,将由空气滤清器管道送过来的空气压缩后送人气缸的技术.

二、选择题{每题

2 分,共20 分)l. B 6. C 2. D 7. B 3. B 8. A 4. B 9. A 5. B 10. D

三、填空题{每题 O.

5 分,共20 分)1.点燃式压燃式 2. 同一方向差值之半 3. 有效燃油 消 耗率 有效热效率 4. 大减小5. 下置中置顶(上)顶(上)6. 敲缸 过热 7. 柱 塞偶 件 喷油 嘴偶 件1743 8. 着火延迟期 9. 高压油 泵10. 供油 拉杆

1 1. 短而粗 12. 90. 速燃期缓燃期 定时定量增大 有效行程 细而长 后燃期 13. 二次调 整法 逐缸调整法 14. 节气 门 混合气量 15. 孔式喷油 器 轴针式喷油 器 直接喷射 分阳 16. 压力 飞溅

四、判断题{每题

1 分,共10分}1. X 2. .J 3. .J 4. .J 5. X 6. .J 7. X 8. .J 9. .J 10. .J

五、简答题{每题

7 分,共35分}1.简述混合气浓度的表述方法及各状态的意义. 答:可燃混合气浓度通常以过量空气系数0.t和空燃比 α表示. 过量空气系数豆豆.t是 燃烧

1 kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧 1kg燃油需 要的空气质量之比. 根据定义,曰.t = l的混合气为理论混合气 ;

0., <

1的混合气为浓混合气;

0.t>

1 的 混合 气为稀混合气. 空燃比 α,定义为 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比 .理论上,

1 kg汽油完全燃烧 所需要的空气量为1 4. 8kg. 所以,α =