PDF《“这段历史永远无法抹杀”》

2018 年底, 最迟不 晚于

2020 年安装该系统. 美国国家交通安全委员会的数据显示, 自1969 年以来, 据该委员会调查, 因未安装自 动控制系统造成的事故有

146 起, 近300 人死 亡, 超过

6500 人受伤.该委员会副主席贝拉・ 丁―扎尔对媒体表示: 在过去几十年中我们 一直推荐安装列车自动控制系统, 不幸的是 最后期限一再被推迟, 而每一次推迟意味着 更多人遭遇不幸. 铁路道口的安全管理也是一大隐患.美 国铁路运营里程长, 很多铁路通过城市和乡 村的社区, 但是在道口却没有隔离墙或地下 通道等安全措施,只有信号灯和升降栏杆.一般情况下, 过往车辆根据信号灯指引通过 铁路道口,不过仍然不时有安全事故发生.杜邦市附近的莱克伍德市也发表声明称, 其 境内的铁路道口缺乏足够的安全保护措施, 如果不进行改造, 很有可能发生新的铁路安 全事故. 美国国家交通安全委员会前主席马克・ 罗森克称, 安全事故从来不是孤立发生的, 多 起事故凸显美铁缺少安全管理的文化.美铁 新任负责人理查德・安德森说, 公司在设施维 修方面负债严重, 而进行改造升级亟须轨道 维修、 变更列车运营时间表等, 需要较大资金 投入.但美铁捉襟见肘已是多年常态.2017 年5月, 特朗普公布的

2018 财年交通预算案 中, 对美铁的政府财政拨款削减 6.3 亿美元, 幅度为 13%, 这对美铁来说是 雪上加霜 , 在 这样的背景下, 美铁如何改进安全措施防止 事故发生, 前景难言乐观. (本报华盛顿

2 月11 日电) 事故频发拷问美国铁路安全 本报驻美国记者 张朋辉

2 月11 日, 第二十二届泰国国 际旅游展览会在曼谷落下帷幕. 作为东盟地区最大规模的出境旅 游展会之一, 此次旅游展吸引了 约70 万人次参与.在本次展会上, 中国旅游线路产品正受到越 来越多泰国人的关注和追捧. 记者在展馆内举行的中国文 化展演现场看到, 来自中国的花 瑶古寨舞蹈、 少林功夫和太极剑 表演, 引来观众阵阵掌声, 不少观 众甚至全程拍摄留念. 文化展演 更加全面地介绍了中国丰富的旅 游资源, 进一步拉近了泰国游客 与中国的距离, 也为我们的展览 聚拢了人气 , 中国国家旅游局曼 谷旅游办事处主任张新红对本报 记者说. 此次中国国家旅游局牵头组 织天津、 内蒙古、 辽宁、 吉林、 黑龙 江、 河南、 湖南等省区市旅游部门 和企业组团参展.记者步入中国 展区, 大红牌坊映入眼帘.高高 挂起的灯笼和冰天雪地的北国图 片,衬托出此次中国参展的主题. 我们向泰国旅游企业和游客 带来了东北冰雪之旅 ,张新红说, 希望更多的泰国民众能够走 进中国东北和中南地区, 体验当 地独特的文化, 更加全面地了解 美丽中国. 作为泰国最大的旅游客源地, 中国游客访泰人数在去年突 破980 万人次, 与此同时,

2017 年泰国游客到访中国人数也接近74 万人次, 这一数字超过了泰国人口的 1% , 泰国出境旅游协 会主席陈耀源对本报记者说, 作为泰国游客出境游的首选地之一, 中国带来的冰雪旅游推介对 泰国游客很有吸引力, 对泰国旅游业界来说, 中国旅游线路 产品具有巨大市场潜力, 我对未来两国旅游合作, 特别是 向泰国民众推介中国旅游线路, 拥有百分之百的信心! 作为泰国主要出境游旅行社之一, 正好旅运有限公司