PDF《财经要闻》

5 美元, 埃克森美孚下挫 4.6%, 报84.43 美元, 康菲 ConocoPhillips 收低 6%, 报73.61 美元. 道指大幅下滑

293 点, 跌幅 2.36%, 报12,099.66 点;

标普

500 指数重挫 32.32 点,跌幅 2.43%,报1,298.42 点;

纳指收低 58.30 点,跌幅 2.57%,报2,209.96 点. 欧洲股市周三收低,科技和电信股领跌.德国电讯下跌 6.9%,原因是该企业发布 最新的财务预测不及市场预期.爱立信 Ericsson 收盘重挫 7.8%,其手机合作伙伴 Sony Ericsson 称第一季获利可能会减少一半以上, 诺基亚 NOKIV 也受累下滑 5.9%. 德国 DAX

30 指数收低 0.5%,报6,361.22 点;

法国 CAC

40 指数下跌 0.58%,报4,555.95 点;

英国 FTSE

100 指数收低 1.07%,报5,545.6 点. 外汇市场美元指数涨 0.07 点至 72.00 点, 欧元横向整理, 英镑兑镁元大幅下跌 0.0252 至1.9829.CRB 指数大跌 21.20 点至 523.80 点,原油大跌 6.63 美元/桶至 102.62 美元/桶,黄金大跌 38.8 美元/盎司至 943.3 美元/盎司.金属期货整体下跌,有继续调 整趋势. (盛昕) 公司研究 中国国航(601111) :最具活力的国内航空企业 ,短期受制高油价 汇兑因素持续利好,利润结构发生实质性变化,航空客运成为盈利主力.

2007 年实现营业收入

497 亿余元,同比增长 14.58%,归属于上市公司股东的净利 润为 38.8 亿元,同比增长 30.37%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的 净利润为 37.3 亿元,同比增长 225.87%,股东权益比例为 35.44%,基本每股收益为 0.33 元,同比增长 12.54%.每股净资产 2.64 元.公司业绩和资产质量在业内继续 保持领先地位.

2007 年国内业务收入约占 53%,国际业务收入约占 47%,航空客运约占的 91.6%, 航空货运约占 8.16%.欧美航线收入大幅度增长.运输旅客 3484.1 万人次,同比增 长10.6%,每收入客公里收益为 0.64 元,同比增长 5.06%.

2007 年平均客座率 78.47%,同比上升 2.59 个百分点.机队规模为

234 架飞机,同 比增加

9 架,平均年龄 7.3 年,其中自置约占一半,融资租赁和经营租赁各占约四 分之一,飞机日利用率为 9.92 小时. 但控股子公司澳门航空各类运输指标同比均出现下滑.

2007 年燃油成本占主营成本的 40.76%.公司采取多种措施提高能源使用效率:优 化航路、减少无效搭载,提高航班载运率,降低单位能耗水平,加强站坪保证设施 的使用管理,引进和增用节油效能好的飞机和发动机.同时公司通过期货市场套期 -

3 - 保值等方式锁定航油成本,成绩显著,2007 年通过期货等衍生工具实现收益净额 2.36 亿元.同比增长 108.4%. 公司定位主流市场,积极推进枢纽建设,首推北京,为北京市枢纽的市场领导者, 其次为上海,上海重点拓展国际始发航线和航班衔接,第三为成都,成都定位为区 域航空枢纽,同时推进奥运........