PDF《建设项目环境影响报告表》

2 个、1000m3 立式罐

2 个).按照《石油库设计规范》(GB50074-2014)的有关规 定,该油库属于国家四级油库(1000≤TV45 3.0~8.0 0.67kpa

8000 30000 备注:每个罐每次周转的油量不同,本次环评周转量按照总量计算. 主要原辅材料理化性质: 柴油:柴油的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在 170℃至390℃间,比 重为 0.82~0.845kg/L,热值为 3.3*107 J/L.冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标, 具体来说,就是在规定条件下,柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度.冷滤点能够反映 柴油低温实际使用性能, 最接近柴油的实际最低使用温度.5 号轻柴油的冷滤点为 8℃,

0 号轻柴油的冷滤点为 4℃,-10 号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20 号轻柴油的冷滤点为 -14℃. 本项目运输的为 0#柴油,其基本组分如下: ①十六烷值不小于(发热量)45;

②馏程:50%馏出温度不高于 300℃;

90%馏出温度不高于 355℃;

95%馏出温度不 高于 365℃. ③运动粘度(20℃)3.0-8.0;

④10%蒸余物残炭,不大于 0.3%;

⑤灰分不大于 0.01%;

⑥硫含量不大于 0.2%;

⑦机械杂质无;

⑧水份不大于痕迹;

⑨闪点(闭口)不低于 65℃;

⑩铜片腐蚀级不大于(50℃3h).

5、项目总图布置合理性分析 该油库按照《石油库设计规范》 (GB50074-2014)、 《石油化工企业设计防火规范》 (GB50160-2008)等相关规范的有关规定,按照功能进行分区布置,划分为卸油区、油 罐区、发油区、辅助生产区. ①铁路卸油区

11 铁路卸油区位于库区东北部,铁路走向的尾部,设4个卸油鹤管,双面可停靠

4 辆油罐槽车. 表1-9 铁路卸油区平面布置 铁路 装卸 油品 区 简单描述 库区 位置 与周边建筑或设施的距离 消防 泵房 西面 西南面 铁路卸油区共设置

4 个 卸油鹤管. 东北面 距汽车发油区 200m 距离罐区最近防 火堤 268m 220m ②储油罐区 储油罐区内

2 个3000 m3 油罐;

2 个1000 m3 油罐.油库等级为四级.罐区布置详 见下表 1-10. 表1-10 储罐区内部平面布置 序号 油罐区 防火堤内油罐罐间距

1 1 座3000m3 的0#柴油储罐 (Φ17.8m,H17m) 罐间距 8m

2 1 座3000m3 的0#柴油储罐 (Φ17.8m,H17m) 罐间距 8m

3 1 座1000m3 的柴油储罐 (Φ12m,H13m) 罐间距 8m

4 1 座1000m3 的柴油储罐 (Φ12m,H13m) 罐间距 8m 表1-11 油罐区平面布置位置 序号 主要设施 方位与其他设施距离 《石油库设计规 范》 GB50074-2014 是否满足要 求1油罐区 东 至配电室、消防泵房 距离 50m

25 满足

2 油罐区 北 卸油泵房距离 268m

30 满足

3 油罐区 北 汽车发油台

100 m

30 满足

4 油罐区 东 与铁路装卸线

260 m

30 满足 ③汽车发油区 汽车发油区位于库区的北侧, 拟新建

4 站台

4 车位通过式汽车发油亭,设置

4 套鹤 管. 表1-12 汽车发油区平面布置 汽车装 卸油品 区 简单描述 库区 位置 与周边建筑或设施的距离 消防泵 房 东面 南面 东面 汽车发油区共设置

4 站台

4 车位通 过式车位,4 套上装式发油鹤管 北侧 60m 为 门卫室 100m 为罐区 200m 为铁 路卸油区 40m 《石油库设计规范》GB50074-2014(4.0.16)

15 15

60 15 是否满足要求 满足 满足 满足 满足 图1-2 项目卸油区、罐区、发油区现状图(略) ④公辅设施及生活区

12 包括办公室、值班室、消防泵房及变电配电间等. 表1-13 主要建构筑物表 序号 名称 结构形式 耐火等级 火灾等级 层数 面积/体积 (m