PDF《车加水就能跑 引资项目遭质疑》

国内新闻 2019年5月26日 星期日 编报室主办 责编 / 向东 版面 / 素珍 校对 / 燕子 新闻热线

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5月23日, 《南阳日报》 头版刊 发 车加水就能跑 的消息引发热议. 当地称报道用词不当导致误解.涉事企 业青年汽车回应称反应物和水通过催化剂反 应实时制氢. 南阳产出 南阳产出 水氢发动机 水氢发动机 遭质疑 遭质疑 《南阳日报》 这篇报道名为 《水氢发动机 在南阳下线, 市委书记点赞! 》 报道称, 水氢 发动机 在当地下线, 车载水可以实时制取 氢气, 车辆只需加水即可行驶. 南阳市委书 记张文深 到氢能源汽车项目现场办公时, 为 氢能源汽车项目取得的最新成果点赞 . 记者查询发现, 主导 水氢发动机 的是 青年汽车集团, 该集团官网介绍: 车辆只需加 水即可行驶. 有网友表示, 水分解产生氢气, 氢气再通 过燃烧产生水, 能量是守恒的.如果其他能 量输入, 汽车根本无法行驶. 当地称信息发布不准确导致误解 当地称信息发布不准确导致误解 南阳市工信局相关负责人回复记者称, 目 前该项目仍处于研发人员的验证阶段, 并未正 式生产, 也未经过工信等相关部门的验收.报 道用词不当, 信息发布不准确导致误解. 南阳工信局要求涉事的青年汽车董事长 庞青年写情况说明, 同时要求相关部门协调 处理此事. 青年汽车集团总裁办一工作人员称, 公 司最近确生产出一台 水变氢 的车辆, 但对 涉及的具体技术信息并不了解.一名负责宣 传的工作人员称, 此项目由南阳分公司牵头, 对细节并不了解. 青年汽车 青年汽车: : 反应物和水反应实时制氢 反应物和水反应实时制氢 记者来到南阳高新区的洛特斯新能源汽 车有限公司 水氢车生产车间 , 院内停着四 辆白色的厢式货车, 有零星几个工作人员在 院内走动.车间为红砖建筑, 面积有数千平 方米.车间内两条生产线分别组装新能源公 交车和白色的厢式货车. 24日晚, 青年汽车回应记者称, 公司与湖 北工大联合研发车载水解制氢的氢能源汽 车, 从2006 年开始研发,

2019 年5月22 日在 南阳组装下线. 我们的车载水解制氢氢能源汽车不是 光加水的, 是反应物在我们研究的催化剂作 用下, 和水反应实时制氢, 氢气经过氢燃料发 动机产生电, 再通过电机驱动车辆, 使车辆行 驶.反应物和催化剂是可以回收再利用的, 我们生产厂家回收反应物和催化剂再利用. 青年汽车表示, 目前, 正在进一步做车载 水解制氢系统的可靠性和使用年限试验, 使 用年限与车辆一致后, 按国家规定程序申报 产品公告后推向市场. 追访 青年汽车称南阳项目预计销售收入 青年汽车称南阳项目预计销售收入300 300亿亿24 日, 南阳市高新区管委会一名杨姓主 任告诉记者, 南阳市、 高新区都曾与青年汽车 签订框架协议, 是当地的招商引资项目 . 南阳市高新区官网信息显示,

2018 年12 月28日, 南阳高新区金华青年汽车氢能源整 车项目签约.项目首期投资81.63亿元, 用地 1000亩, 预计2020年建成投产.项目达产后 预计销售收入达300亿元, 利税超百亿, 增加

1000 多个就业岗位.该项目首期投资 81.63 亿元, 其中南阳市政府平台出资40亿元. 上述项目的工商登记资料显示, 金华市 青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有 限公司在

2018 年11 月27 日注册了南阳洛特 斯新能源汽车有限公司, 注册资本2亿元, 前 者认缴金额 1.02 亿元占股 51%, 后者认缴金 额9800万元占股49%.青动能源科技有限公 司的两大股东分别是何雅琪与庞博尹, 他们 是青年汽车集团董事长庞青年的家人. 对于 南阳市政府平台出资40 亿元 , 上 述杨姓主任解释, 因为青年集团的设备等未 到位, 目前只有部分前期投入. 南阳市高新区官网公布的

2019 年重点 工作台账中, 要求各部门在

2019 年3月31 日 前协助完善南阳洛特斯新能源汽车有限公司 法人治理结构, 开始正常运行;

完成租赁厂 房、 办公楼装饰改造, 完成生产设备安装;

按 协议约定股东资产资金投资到位, 启动新厂 区立项、 规划、 设计;

协助落实氢能源大巴 1000辆、 氢能源物流车5000辆订单合同. 另据南阳市招商局网站信息,

3 月11 日 下午, 南阳市委书记张文深, 在南阳宾馆接见 浙江金华青年汽车集团主席庞青年先生一行

11 人. 会上确定了市交通局、 公交公司抓紧 洽谈先期采购200台新能源公交大巴. 记者注意到, 南阳市政府采购中心信息 显示, 南阳市公共交通总公司向南阳洛特斯 新能源汽车有限公司采购青年牌JNP6103BFCEV 燃料电池城市客车

72 辆. 客车单价

120 万元, 成交总金额为

8640 万元.整车质保三年, 电池、 电堆、 电机、 电控、 氢气系统及配套设施

8 年或

50 万公里 (两者 以先到为准) . 高新区管委会方面称, 销售及采购经过 审批.

2017 2017年青年汽车称已有水制氢燃料车 年青年汽车称已有水制氢燃料车 记者检索发现, 早在2017年8月, 青年汽 车就宣布全球首辆水制氢燃料电池卡车下 线.当时有媒体报道称, 该车的车顶安置一个 蓄水箱, 车内的特殊转换设置可以将水转换成 为氢气, 再输入氢燃料反应堆, 产生电能, 然后 驱动车载电机和引擎, 使得汽车行驶. 当时庞青年表示, 水氢燃料车的最大秘 密, 也就是科技成果, 是一种特殊催化剂, 在 这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢 气;

最终实现水氢燃料车不加油、 不充电, 只 加水, 续航里程就能超过500公里, 轿车可达 1000公里的惊人表现. 当时就有人质疑称, 从化学反应的角度 看, 在电解水的过程中催化剂只起到改变化 学反应速率作用, 其本身并不发生损耗, 因此 青年汽车的水氢燃料车在不加油、 不充电的 情况下如何实现电解水让人费解. 专家说法 加水车就能跑 加水车就能跑 违背能量守恒定律 违背能量守恒定律 北京理工大学机械与车辆工程学院教授 孙柏刚认为, 纯的水变油或使用神秘的催化 剂把水变成氢气, 这都违背能量守恒. 纯水 变成氢气作为动力, 就和过去的水变油一样, 这是不可能的, 是纯忽悠. 孙柏刚教授介绍, 水变氢气作为汽车能 源的通常可能有三种途径, 第一种是水中添 加甲醇变甲醇水溶液, 第二种是添加硼氢化 钠反应产生氢气, 第三种是水中加入镁粉或 铝粉, 也可制氢.但上述几种添加的是反应 物并非催化剂, 发生反应也都需要一定条 件.其称, 以上三种途径已是多年前的技术, 并不是什么值得业界关注的 新鲜玩意儿 . 此外, 孙柏刚教授认为, 对于这类信息的 传播会伤害到整个行业. 不明真相的人觉得 做这个事情很简单, 政府官员不懂, 媒体也跟 着起哄, 这对我们行业来说也是一种伤害. 科普作家方玄昌认为, 就目前的信息来 看, 水制氢 明显违背热力学第一定律的 永 动机 .其介绍, 在制氢过程中, 水只是介质, 本身是不能产生能量的.催化剂也只是活化 介质, 终究需要能量. 必须回答一个问题, 能 量从哪儿来?如果只要加水就可以跑, 那就 是百分百的骗局. 方玄昌称, 水变氢 水变油 是多年来 反复出现过的 忽悠 , 曾有不少地方政府和 企业都上过当.浙商陈金义也曾投入上亿元 研发 水变油 , 最终失败.也有学者遭 忽悠 , 吉林大学的金钦汉教授参与签字 水变 油 项目被撤去行政职务, 并被告诫不得参与 水变油相关的研究活动. 纵深 青年汽车曾因骗补贴被工信部处罚 青年汽车曾因骗补贴被工信部处罚 2001年1月青年汽车集团有限公司成立, 注册资本1亿元人民币, 下设商用车集团、 乘 用车集团和汽车部件集团三大子集团, 是一家 生产、 销售NEOPLAN客车、 MAN重型卡车、 莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集 团, 均由庞青年实际控制并出任法人代表.

2014 年, 青年汽车将方向瞄准新能源汽 车.庞青年曾表示, 从2008年奥运会以后, 青 年汽车就开始研究电池.庞青年曾介绍, 与常 规的锂电池相比, 青年汽车研发的纳米碳锂物 理电池, 不但不易起火不易爆炸, 还能在5分钟 内快速充满电, 寿命10年以上, 使用成本极低. 但青年汽车也存在诸多问题.2017 年2月, 工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚 单, 对金华青年汽车等

7 家骗补车企的行政 处罚决定, 包括撤销这

7 家汽车制造商生产 骗补产品的公告, 取消其相关骗补产品的生 产资质;

暂停这

7 家公司申报新能源汽车推 广应用推荐车型的资质, 并责成上述企业进 行为期2个月的整改. 当时, 青年汽车被处罚的原因是其

2014 年销售给上海巴士公交 (集团) 有限公司

245 辆新能源汽车, 实际安装电池容量小于公告 容量, 与 《道路机动车辆生产企业及产品公 告》 不一致. 但另一方面, 青年汽车仍向政府申请巨额 补贴.记者在工信部网站查询到的 2017年度 新能源汽车推广应用补助资金 (补充) 清算审核 车辆信息表 上看到, 金华青年汽车制造有限公 司对7种型号, 共计343辆新能源汽车申报推 广, 共计申请清算资金7417.98489万元, 但因 未接入国家监管平台 国家监管平台累计行 驶里程不足2万公里 等原因, 被全部核减为0. 青年汽车多地投资建厂但未如期投产 青年汽车多地投资建厂但未如期投产 据记者了解, 多年间, 青年汽车曾经在浙 江海宁、 江苏连云港、 贵州六盘水等多地设立 青年莲花乘用车项目, 但均未有一家成形.

2006 年, 青年汽车与马来西亚宝腾集团 签署合作协议, 正式进入乘用车领域.按照 当时的方案, 青年汽车集团与宝腾旗下控股 的莲花工程公司合作, 将共同推出多款涵盖 轿跑、 家轿、 MPV、 SUV 在内的乘用车.同年, 青年汽车宣布在山东泰安投资28.32亿元 建立生产基地生产莲花汽车, 产能

15 万辆. 但直到

2008 年, 该基地才投产出首款莲花轿 车.2014年, 这一项目因经营不善停产.

2010 年, 青年汽车与宁夏石嘴山市政府 达成协议, 计划投资

267 亿元打造石嘴山汽 车项目.青年汽车承诺在石嘴山建设年产21 万辆重型卡车、

10 万辆莲花轿车、

51 万台大 型汽车发动机等项目, 石嘴山市政府将为其 提供拥有采矿证的煤矿.但在青年汽车进入 石嘴山多年后, 汽车项目毫无进展, 但靠出售 煤炭资源获利10亿元.

2011 年8月18 日, 青年汽车与鄂尔多斯 市政府、 鄂尔多斯市东胜区政府签订投资协 议, 投资

90 亿元在鄂尔多斯生产莲花乘用 车, 计划总共年销售

548 亿元, 利税

200 多亿 元.彼时双方协议约定, 在青年汽车客车项 目第一台整车总装下线后

60 天配置不少于 1000万吨, 剩余资源在项目弯沉厂房建设、 设 备进场安装、 总投资完成50%后, 鄂尔多斯市 将配置给青年汽车6亿吨煤炭资源. 同年8月26日, 青年汽车再与鄂尔多斯市 政府、 鄂尔多斯市东胜区政府签订投资协议, 承 诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目, 计划 投资200亿元, 并计划年销售1126亿元, 利税高 达332亿元.这次双方协议约定, 在萨博AB项 目土建基础工程出零米、 主要设备订购完毕后, 鄂尔多斯市将配置给青年汽车集团AB项目的 煤炭资源或开采矿权分别为7亿吨和6亿吨. 但后来, 青年汽车被指虚构成功收购瑞 典萨博汽车的事实, 欺骗鄂尔多斯市政府. 根据法律文件, 鄂尔多斯方面以诈骗罪报案 并获得立案. 公司实控人庞青年关联风险达 公司实控人庞青年关联风险达1624 1624条条工商信息系统显示, 庞青年控股的企业 有26 家, 其中

1 家吊销,

7 家注销, 剩余

18 家 存续或者在业的公司主要分布在汽车和进出 口贸易领域.目前, 青年汽车集团的自身风 险有

224 条, 关联风险有

829 条;

庞青年本人 的自身风险有272条, 关联风险有1624条. 天眼查数据显示, 青年汽车集团有限公 司被34次列为失信被执行人, 最新一次为今 年2月25 日.判决书显示, 青年汽车集团有 限公司拖欠贷款, 将近

5 年未支付.法院认 为, 该公司有履行能力而拒不履行生效法律 文书确定义务, 因此将其列为失信被执行人, 执行标的为

5300 余万元.由于拒不执行拒 不申报, 庞青年也被列为失信被执行人.

2019 年5月16 日, 因未履行生效法律文 书确定的给付义务, 北京市西城区人民法院 对庞青年及其一家控股公司金华青年汽车制 造有限公司发了限制消费令. 天眼查数据显示, 庞青年名下共有

73 家 公司, 这些公司被法院强制执行

56 次, 行政 处罚5次, 被列入异常经营名录74次, 被最高 人民法院列为失信被执行人

158 次, 涉及的 法律诉讼多为买卖合同纠纷.庞青年及其名 下公司以及相关股东股权冻结记录24条, 所 涉资金庞大.2018 年, 北京市第四中级人民 法院冻结庞青年本人持有股权、 其他投资权 益的数额3615万人民币, 冻结期限自2018年 1月24日至2021年1月23日. 此外, 由青年汽车集团注资的金华青年 汽车制造有限公司、 宁夏三庆特种汽车制造 有限公司、 磐安青年汽车有限公司、 鄂尔多........