DOC《旅游度假区等级划分细则》

100 1.1?? 区域基础

40 1.1.1?? 所在区域主要城市上一年度有2000万以上城镇人口人均可支配收入超过(人民币元)

8 技术组 单选 3万82.5万6~8 2万4~6 1.1.2? 所在地区首位城市过去三年年均接待国内游客超过(人次)

7 技术组 单选 4000万73000万52000万31000万11.1.3 所在区域的旅游品牌形象及度假氛围

5 专家组 单选 所在区域旅游营销具有鲜明品牌形象,其特定主题能在同类产品中形成特色,已形成较好的区域性度假氛围

5 所在区域旅游营销具有鲜明品牌形象,具有特定主题,区域性度假氛围正在形成

4 所在区域有统一旅游营销,但尚未形成品牌,尚无区域性度假氛围

3 所在区域无统一旅游营销,无品牌和度假氛围

1 1.1.4? 区域规划

10 技术组 多选 度假区作为区域旅游发展规划的重点项目

3 作为省级或市级重点旅游发展区 2~4 度假区周边用地的功能对度假区无负面影响

3 1.1.5? 区域旅游统筹

10 专家组 多选 所在城市整体打造为一个旅游目的地,具有统一的目的地服务体系和营销体系,度假区应包括在其中 2~5 度假区与区域内的其他旅游产品交通便利并建立良好合作关系 2~5 1.2?? 可达性

30 1.2.1? 依托机场年吞吐量

7 技术组 单选 主要依托机场年旅客吞吐量500万以上

7 200~500万4~7 100~200万2~4 5小时 -2 1.2.3? 依托火车站日均发送旅客量

7 技术组 单选 依托火车站日均发送旅客2万以上

7 1~2万4~7 0.5~1万2~4 5小时 -2 1.2.5? 高速路可达性

6 技术组 单选 距离高速路出口机动车程≤0.25小时

6 0.25~0.5小时 4~5 0.5~1小时 2~3 1~2小时

1 1.3?? 交通便捷度及舒适性

30 1.3.1? 公共交通

10 技术组 多选 依托机场、火车站与度假区之间有定时发车的公共交通直达专线

3 直达专线的等候时间不超过40分钟(白天)

5 有价位适中的可预约专线

2 1.3.2? 旅游交通本身兼做交通观光产品

7 专家组 多选 在不破坏生态环境的前提下合理选线,将连接交通枢纽或高速公路出口与度假区的交通线路设计为旅游风景路

4 旅游风景路路况很好,没有货运卡车通过

3 1.3.3? 区外交通便捷度舒适性

8 专家组 单选 很便捷,很舒适,交通方式选择多样

8 便捷舒适性尚好,但方式选择单一

6 一般,中转时间长

4 不太方便,中转次数多

0 1.3.4? 便捷度舒适性游客主观评价

5 游客 单选 2??? 自然与人文环境

150 2.1 自然环境

50 2.1.1? 空气质量

10 技术组 单选 达到GB3095一类区标准

10 达到GB3095二类区标准

0 2.1.2 负氧离子

7 技术组 单选 超过1500个/cm3

7 1000-1500个/cm3 4~7 500-1000个/cm3 1~4 200-500个/cm3

1 2.1.3 地表水水域环境质量

10 技术组 单选 符合GB3838Ⅱ类标准

10 符合GB3838Ⅲ类标准

6 无地表水水域

6 2.1.4 自然植被覆盖率

8 技术组 单选 度假区内整体植被覆盖率超过70%且长势良好

8 60~70%且长势良好 5~8 50~60%且长势良好 2~5 低于50%

1 2.1.5 气候舒适度专家组评价

10 专家组 单选 与同类度假区相比,具有最适宜主题度假产品的气候

10 具有较适宜于主题度假产品的气候 5~6 气候舒适度尚可 3~4 气候舒适度不好

0 2.1.6 气候舒适度游客评价

5 游客 单选 2.2 人文环境

80 2.2.1? 建筑布局顺应地貌

8 专家组 单选 功能布局合理,选址及布局模式顺应自然地形地貌 6~8 功能布局比较合理,选址或布局模式对自然地形地貌有一定改变 2~6 功能布局一般,选址或布局模式对局部自然地形地貌有较大改变 -5~2 2.2.2? 产权式接待设施功能与风貌