编辑: 飞翔的荷兰人 2019-07-07

当平台向某方向发生垂直位移时,调径从偏移的相反方向开始. 3.模板收分与抽拔 由于筒内坡度不同以及提升架的变形,应经常检查、校正内外模板的坡度及内模的收分.每滑升1m,半径收分2.5cm,但内衬应收分2.2cm,故每滑升1m,需将内模丝杠及固定模板的紧定角钢向外推进3mm.内模收分可按调径表核查校正. 模板抽拔采用一个挂在两提升架之间模梁上的0.6t倒链进行.

六、激光观测及纠偏扭措施 1.激光观测 采用两台具有自动调平及自校装置的激光铅直仪进行中心点观测.在操作平台双孔随升井架的中心横梁上,安装一个可调位的20cm方形接受靶.接受靶与记录纸的坐标同辐射梁的布置一致,以便于纠偏.每滑升一步,观测激光仪一次,光点在接受靶上的位置即为标准中心位置.光点与接受靶中心连续的方向即为平台偏移方向,两点间的距离即为中心偏差值.扭转接受靶先装在半径5m的辐射梁之间,滑升60m以上则装在2m的地方.也即每滑升一步观测记录一次,连续记录各点的轨迹,与光点移动方向相反即为平台的扭转方向. 2.中心纠偏 利用调整平台倾斜法来控制中心偏差,调整的幅度,根据实践经验,可每次调整1/2周的提升架,斜面倾角控制在1/150之内,如果调整一次偏差未能全部纠正,可连续调整.日照温差引起的偏移因素,也应在纠偏时予以考虑. 3.纠扭 从激光靶的记录轨迹发现某个方向扭转已经形成定向趋势时,开始采取纠扭措施,方法一是,在千斤顶座下一边加薄铁垫,使支承杆保持反向倾斜.垫铁厚度根据需要的反斜度而定,用1-2mm厚铁垫,反斜度1/40-1/70;

方法二是,利用提升架上沿圆周布置的双千斤顶,一台停止、一台工作,产生反向力矩,进行纠扭.采取这些措施的同时,必须将竖筋校正,使其不碰提升架.

七、特殊部位处理 1.烟道口空滑 可考虑两种方案:一种是用型钢作骨架;

一种是砌砖.由于本工程开始投产先用一个烟道口,另一个需要砖墙封闭,因此,采用砌砖方案. 在5m宽的烟道口内排5根支承杆,将筒壁的环筋每隔四档(50-60cm)伸出二层,通过烟道口交圈,再加短筋与支承杆焊牢. 2.变坡处理 筒壁在20m标高处为坡的拐点,如采取一次变坡,模板需要大拆大改,既费工又费时,所以采取累计渐近变坡的方案.从+18.75m开始渐变,到+21.25m分11步,从壁坡10%过渡到2.5%,在拐点处筒壁加厚4cm. 3.筒首反滑及花饰处理 筒首反滑的做法是在外钢圈与提升架之间用一根拉杆,中间串一个花篮螺栓用小倒链逐榀将提升架按规定尺寸拉出,然后把花篮螺栓固定,防止回弹,效果较好.在筒首反滑部位原设计有一圈悬挑条状凹槽花饰,先预制出15条木模板,每条分为8块拼成.每块高52.5cm(过高提升架下不好装入).为便于滑后取出,将木模做成里口小、外口大的形状,安装前可涂一层隔离剂,以防粘结.

八、拆模 采用操作平台整体拆除法. 先选定175m信号平台作为高空施工基地和拆除操作平台,拆模作........

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