DOC《编号：》

设置3个淋溶水收集沉淀池收集采区淋溶水. 噪声:空压机、破碎机、筛分机等设备底座已安装减振措施,设备均选用合格的噪声源强较低的设备,合理安排生产时间(夜间不生产,昼间生产时间避开午休时间),在厂区空旷地带设置绿化带. 固废:员工生活垃圾统一收集后定期送往大河镇指定地点堆放;

危险废物暂存于危废暂存间,收集后定期交由有资质单位处理. 建设项目所在地自然环境及社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被生物多样性等):

1、地理位置及交通 六盘水位于贵州省西部、云贵高原

一、二级台地斜坡上,地跨北纬25°19'

44 至26°55'

33 、东经104°18'

20 至105°42'

50 ,总面积9926平方公里,占全省总面积的5.63%.市境东邻安顺地区,南连黔西南布依族苗族自治州,西接云南省曲靖市,北毗毕节地区;

钟山区的大湾镇、二塘乡、三合乡飞嵌于毕节地区西南部.钟山区位于贵州省西部的六盘水市,是西南川、滇、黔、桂、渝四省一市的 旱路立交桥 、贵州西部大城市六盘水的中心城区,处于滇黔两省结合部、贵阳――昆明两大城市的中心点,南(宁)-贵(阳)-昆(明)经济区中心带,是西南铁路、公路交通的十字路口.东接省会贵阳,北邻四川、重庆,南连广西,南下出海,西可穿越云南通往东南亚,区位条件十分突出. 钟山区境内铁路运输四通八达,贵昆铁路、株六铁路、六沾铁路横贯东西,内昆铁路横跨南北,二级三级编组站在区内建成,钟山区地处铁路运输的 大十字 交汇处,特别是内(江)昆(明)与南(宁)昆(明)铁路相接,构成了西北各省、区通达出海口之捷径.密集、便利的铁路大动脉为钟山区的经济发展奠定了坚实的交通基础.境内有水黄高等级公路、水盘高速公路、都香高速(六盘水到六枝段)、杭瑞高速公路六盘水段(在建).区内乡以上营运公路228公里,其中省道95公里、县道39公里、乡道94公里.全区67个行政村全部通公路,通路率达100%. 本项目位于六盘水市钟山区大河镇裕民村,大河镇位于钟山区北部,距市区6公里,东邻黄土坡办事处和荷城街道办事处,南接水城县双嘎乡,西接汪家寨镇,北接水城县木果乡,总面积80.6平方公里,辖6个村、1个农村社区和2个居委会,总人口38000人.境内有水矿集团大河边矿及红旗矿,聚居汉、苗、彝等十多个民族,是六盘水的主要产煤乡镇之一.

2、地形、地貌 六盘水市市境内大地构造属扬子准地台上扬子台褶带.位于扬子准地台(I级构造)上扬子台褶带(II级构造)的威宁至水城迭陷断褶束、黔西南迭陷褶断束以及黔中早古拱褶断束和黔南古陷褶断束的极西边缘.地势西高东低,北高南低,中部因北盘江的强烈切割侵蚀,起伏剧烈.一般地区海拔在1400至1900米之间.地面最高点在钟山区二塘乡韭菜坪,海拔2900.3米,同时也是贵州省海拔最高点;

最低点在六枝特区毛口乡北盘江河谷,海拔586米.相对高差2314.3米.地貌景观以山地、丘陵为主,还有盆地、山原、高原、台地等地貌类型. 钟山区境内地貌由山地、丘陵、谷地、盆地、台地、山原6类构成.在碳酸盐类分布区,岩溶盆地、丛峰槽谷、峰林洼地和孤峰、穿洞、溶洞、石笋、石芽、坡立谷、竖井、落水洞等个体形态,构成了喀斯特岩溶景观.钟山区处于滇东高原向黔中高原过渡,黔西北高原向广西丘陵过渡之梯级状大斜坡地带,总趋势为西北高东北低.最低点在月照乡的独山村界河出境处,海拔高度1450米.