编辑: gracecats | 2018-07-26 |
1 范围
1 2 引用文件
1 3 术语
1 4 概述
1 5 计量特性
1 6 校准条件
2 6.
1 环境条件
2 6.2 测量标准及其他设备
2 7 校准项目和校准方法
2 7.1 校准项目
2 7.2 校准方法
2 8 校准结果表达
5 8.1 校准数据处理
5 8.2 校准证书
5 8.3 校准结果的测量不确定度
5 9 复校时间间隔
6 附录A校准证书的内页格式
7 附录B碳平衡油耗仪示值误差测量不确定度评定示例
9 引言本规范依据JJF 1071―2010 《国家计量校准规范编写规则》的要求和格式编写. 本规范制定中,在技术方面主要参考了JT/T 1013―2015《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》交通行业标准以及JJG(交通)127--2015《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》交通行业计量检定规程的性能参数要求及其测试方法. 本规范依据JJF 1059.1―2012《测量不确定度评定与表示》给出了测量不确定度的评定示例. 本规范为首次制定. 碳平衡法油耗仪校准规范
1 范围 本规范适用于碳平衡法油耗仪(以下简称油耗仪)的校准.
2 引用文件 本规范引用下列文件: JJF
1001 通用计量术语及定义 JJG(交通)127―2015碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪 GB/T 18566道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 JT/T 1013―2015 碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范.
3 术语 3.1 碳平衡法 carbon balance method 根据燃料在发动机中燃烧后排气中的碳质量总和与燃料燃烧前的碳质量总和相等的质量守衡定律测算汽车燃料消耗量的方法.
4 概述 碳平衡油耗仪是利用质量守恒定律进行间接测量汽车燃料消耗量的仪器设备.由于汽车燃料在发动机中燃烧后排气中的碳质量总和与燃料燃烧前的碳质量总和相等,因此可通过测量燃烧后排气中的碳质量总和进行间接测量汽车燃料消耗量. 碳平衡油耗仪主要由含碳气体浓度测量装置、稀释排气流量测量装置、排气稀释收集装置和测控系统等构成.
5 计量特性 5.1 示值误差 油耗仪示值误差一般不超过±4%. 5.2 重复性 油耗仪的测量重复性一般不超过1.5%. 5.3 检测仪分辨力 油耗仪的检测仪分辨力一般不超过0.01 ml/s. 5.4 燃料消耗量示值误差 油耗仪燃料消耗量示值误差一般不超过±4%. 注:以上技术要求不用于合格判定,仅供参考.
6 校准条件 6.1 环境条件 温度:0~40℃ 相对湿度:(60±30) % 6.2 测量标准及其他设备 6.2.1标准气体 CO2浓度约为3.2%的标准气体,U=2% k=2;