DOC《东莞市虎门港沙田港区综合客运码头工程》

东莞市虎门港沙田港区综合客运码头工程 环境影响报告书 (简本) 环评单位:广州市中绿环保有限公司 建设单位:广东虎门港邮轮发展有限公司 2012年2月目录1总则

1 1.

1 项目由来

1 1.2 评价目的和原则

2 1.3 评价区域环境功能区划

2 1.4 评价工作等级和评价范围

3 1.5 采用的评价标准

4 1.6 污染控制要求和环境保护目标

5 1.7 评价工作程序

7 2 工程概况

8 2.1 项目名称、地点、规模及建设性质

8 2.2 工程概况

9 3 工程分析

13 3.1 陆域形成施工

13 3.2 施工方案

13 3.3 海域使用状况

14 3.4 港口岸线使用状况

14 3.5 建设用地方案

14 3.6 劳动定员及工作制度

14 3.7 施工期环境影响分析

14 3.8 营运期环境影响分析

15 4 环境质量现状调查与评价

20 4.1 陆生生态现状调查与评价

20 4.2 水生生态现状调查

20 4.3 水环境质量现状调查与评价

21 4.4 沉积物环境质量现状调查与评价

22 4.5 环境空气质量现状调查与评价

22 4.6 声环境质量现状调查与评价

23 5 施工期环境影响预测与评价

24 5.1 施工期的水环境影响分析

24 5.2 施工期的大气环境影响分析

25 5.3 施工期的噪声影响分析

25 5.4 施工期固体废物影响分析

26 5.5 施工期生态环境影响分析

26 5.6 施工船舶对航运的影响分析

28 6 营运期环境影响预测与评价

29 6.1 营运期水环境影响分析

29 6.2 营运期大气影响分析与评价

30 6.3 营运期声环境影响评价

30 6.4 营运期固体废物影响分析

30 6.5 游艇出游对环境影响分析

31 6.6 营运期水生生态影响分析

31 7 环境风险评价

32 8 项目选址合理合法性分析

33 9 公众参与

35 10 环保措施及技术、经济可行性分析

37 10.1 施工期污染防治措施

37 10.2 营运期污染防治措施

38 10.3 施工期及营运期生态补偿措施和恢复措施

39 11 评价结论与建议

40 11.1 建设项目概况

40 总则 项目由来 根据2011年编制的《东莞市虎门港总体布局规划修编》,沙田港区为虎门港主要港区之一,将开发成具有一定规模的综合性港区.西大坦作业区位于沙田港区北部、珠江干流的西大坦段岸线,主要发展集装箱、多用途泊位、散杂货泊位、综合客运泊位及港口支持系统泊位.该作业区从过江电缆下游约500米的位置开始,依次往下游布置264m的港口支持系统岸线(岸线长264m,采用挖入式布置型式,外侧岸线作为港口支持系统岸线,内侧岸线兼顾发展3个500GT水上观光泊位及若干游艇泊位)、10个50000吨级集装箱、多用途泊位(岸线长3338m)、2个50000吨级散、杂货泊位(岸线长678m),并在预留布置7个50000吨级散、杂货泊位(岸线长1800m).其中,港口支持系统岸线采用挖入式布置型式,外侧岸线作为港口支持系统岸线,内侧岸线兼顾发展3个500GT水上观光泊位及若干游艇泊位. 本项目为东莞市虎门港沙田港区综合客运码头工程,位于西大坦作业区北端,拟利用规划的港口支持系统岸线,建设工作船码头、客运码头及游艇码头.为了充分利用岸线资源,发挥陆域资源的使用价值,结合工作船、客运船舶及游艇的靠离泊作业及泊稳要求,本工程拟采用顺岸码头和挖入式港池结合的布置形式,工作船泊位布置在挖入式港池外侧,码头前沿线顺延规划的9#、10#集装箱泊位岸线;