DOC《建设项目竣工环境保护》

建设项目竣工环境保护 验收报告 项目名称:重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目竣工环境保护验收监测 委托单位:重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司 合肥市环境监测中心站 二O一七年六月 承担单位:合肥市环境监测中心站 站长:杨家琛 总工程师:李菁项目负责人:丁虹报告编写:曹E审核: 审定: 现场监测负责人:汪静参加人员: 汪静、丁虹、曹E 协助单位及人员:重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司 合肥市环境监测中心站

电话: 0551-65120745 传真:0551-65120745

一、前言重庆八菱汽车配件有限责任公司是一家专业研究、设计、生产配套仪表板总成、前后保险杠(注塑、喷涂)总成、车门饰板总成等汽车塑料内、外饰件产品的高新技术企业.

重庆八菱汽车配件有限责任公司顺应市场发展要求,为提高企业竞争力、满足长安汽车合肥基地汽车零部件本地化配套需求,由重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司投资建设 八菱汽车配件生产项目 .产区总占地面积约30亩,总建筑面积17721O.项目位于合肥高新区南岗科技园内长宁大道与响洪甸路交叉口西北角,项目厂界东侧为合肥宏立至信汽车部件制造有限公司,南侧及西侧为合肥长安汽车有线公司二期,北侧为合肥华清汽车配件有限公司.项目达产后可形成年产年产30万套汽车保险杠、仪表板、门板规模的生产能力.项目总投资33000万元,其中环保投资577.5万元,占总投资的1.7%. 安徽四维环境工程有限公司于2015年3月完成了重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目的环境影响评价工作.合肥市环境保护局高新技术产业开发区分局2015年8月批复了该建设项目环境影响报告书. 根据国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的要求,重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司于2017年4月正式委托合肥市环境监测中心站对该公司八菱汽车配件生产项目项目进行环境保护验收监测.接受委托后,合肥市环境监测中心站相关人员立即到现场对工程进行了踏勘,初步检查了环保设施的配置及运行情况,查阅和收集了有关文件和技术资料.合肥市环境监测中心站组织人员于2017年5月17日~18日对该项目进行了环境保护验收监测,并对监测结果进行了认真的整理分析,在此基础上编制本项目环境保护验收监测报告.

二、验收监测依据 2.1 国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》. 2.2 安徽四维环境工程有限公司,2015年3月编制《重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目环境影响报告书》. 2.3 合肥市环境保护局高新技术产业开发区分局,环高审[2015]280号《关于对重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目环境影响报告书的审批意见》. 2.4 合肥市环境保护局高新技术产业开发区分局,环高审[2015]109号《关于重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目环境影响评价执行标准的确认函》. 2.5 重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司,《关于重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目竣工环境保护验收监测的委托书》,2017年4月.

三、建设项目工程概况 3.1自然概况 3.1.1位置与布局 项目位于合肥高新区南岗科技园内长宁大道与响洪甸路交叉口西北角,项目厂界东侧为合肥宏立至信汽车部件制造有限公司,南侧及西侧为合肥长安汽车有线公司二期,北侧为合肥华清汽车配件有限公司.(见附图建设项目地理位置图). 该项目建设投资总额为33000万元,其中环保投资约为577.5万元人民币,占总投资的1.7%. 3.1.2气象特征 重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目所在地区属亚热带季风湿润气候区,具有四季分明、气候温和、日照充足、雨量充沛、无霜期较长的特点.全年盛行风向为东风,以西北风频率最小,占3.5%.年平均风速为2.8米/秒,最大风速为13.6米/秒.属季风副热带湿润气候,四季分明.年平均气温为15℃,夏季极端最高温度41℃,冬季极端最低温度为-15℃.年总日照2166.8小时,年平均雾日为17.6天.年均降雨量998.4毫米,最大降雨量1281.9毫米,最小降雨量为478.1毫米.平均无霜期224天,最大冰冻深度约为45厘米.年平均气温16℃,极端最高气温41.0℃,极端最低气温-20.6℃. 3.2项目概况 3.2.1项目基本情况 项目名称:重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目 建设单位:重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司 项目性质:新建 建设规模:本项目占地面积约30亩,总建筑面积约17721m2,年产30万套汽车保险杠、仪表板、门板. 建设地点:合肥高新区南岗科技园内长宁大道与响洪甸路交叉口西北角 3.2.2项目投资 该项目建设总投资33000万元,环保投资577.5万元人民币,占总投资的1.7%. 3.2.3项目内容 本项目总建筑面积约17721m2,主要建设项目包括1栋注塑车间、1栋喷涂车间、1栋总装车间、1栋生产辅助厂房、1栋办公倒班房、分料间、门卫等. 3.2.4项目主要产品规模 该项目年产年年产30万套汽车保险杠、仪表板、门板. 3.2.5工作制度及劳动定员 本项目劳动定员为 130人,其中住宿人员120人,食堂就餐人数130人,年工作日268天,二班制,每班工作11个小时. 3.2.6项目生产工艺流程 1. 项目工艺流程及产污节点分析情况如下: 图3-1 生产工艺流程图 工艺流程图简述: 注塑车间:外购PP塑料粒子,经注塑机加热热熔注塑成型,该工序热源由电供应,注塑车间热熔温度为200℃.注塑成型后人工修饰塑料边角毛刺.该工序主要污染物为注塑工艺塑料粒子热熔产生的有机废气G1及各设备机械噪声N.其中注塑件不合格产品破碎时由于破碎颗粒较大,因此破碎时无粉尘产生. 喷涂车间: ①前处理:注塑后工件运至喷涂车间.在喷漆前,需要对工件表面进行预处理,前处理的工序包含人工擦拭、静电除尘、火焰处理. 先用遮蔽纸对不需要喷涂的区域进行遮蔽,然后使用99%的无水乙醇擦拭,之后进入静电除尘室,主要手段为吹离子风.离子风可以消除表面静电,同时又对表面灰尘有一定的机械吹除作用.然后对工件表面火焰处理(天然气,火焰温度650℃),火焰处理主要是用来消除产品表面应力,同时也起到烧掉产品边缘细小毛刺的作用.前处理工序主要污染物为乙醇挥发的有机废气G2及擦拭产生的废抹布S1.火焰处理、静电除尘等,以去除表面油污、灰尘等. ②喷漆:本项目喷漆包括底漆、色漆和清漆,采用自动喷漆,人工补漆(主要对边角进行人工补漆)的方式.喷漆在完全密闭的底漆房、色漆房和清漆房内进行.喷完底漆后进入底漆流平室放置8 分钟,喷完色漆后进入色漆流平室放置10分钟,喷完清漆后进入清漆流平室放置14分钟,流平室的作用是使喷漆后喷在工件表面上的漆滴摊平,保证漆膜的平整度和光泽度,并使溶剂挥发一些,以防止烘烤过快而在漆膜上出现针孔.该工序主要的污染物为漆料散发的有机废气G

3、喷涂时漆料中固份弥散在空间形成的漆雾G

4、喷漆文丘里漆雾净化产生的循环废水W1及净化系统产生的废过滤棉等危险固体废物S2. ③烘干:喷完漆后的工件通过悬挂系统进入固化烘干炉进行烘干,固化烘道为燃天然气直接加热直通式烘道,固化烘干炉由烘道炉体、燃烧机(1 台)、热风循环系统和废气排放系统组成.烘干温度 80℃,烘干时间大约10分钟.该工序产生的污染物主要为烘干时漆料挥发的有机废气G

5、燃烧器燃烧时产生的燃料废气G6及各机械设备的噪声N. ④后处理:烘干后的工件,撕遮蔽,局部抛光,其中抛光使用的是抛光羊毛轮,同时配上汽车专用蜡一起使用,抛光的主要作用为工件表面消痕,增亮的作用.该工序不会产生抛光粉尘. 包装车间:喷漆后的工件送至包装车间人工组装各零配件,最后包装入库,临时储存后即外运销售. 仪表板、门板工艺流程图简述: 本项目仪表板及门板不需要进行喷涂,工艺流程与前后保险杠相同,仅不需要喷涂工艺,经注塑成型后即进入总装车间装配. 2. 物料平衡 本项目喷漆室油漆的物料平衡图如下: 图3-2 喷漆室油漆物料平衡图 四 、主要污染源、污染物及环保治理设施 4. 1废水 本项目采用雨污分流的排水体制,雨水就近排入市政雨水管网,项目产生的废水主要为喷漆循环水池用水、注塑工艺冷却循环用水(循环使用不外排)、食堂餐饮用水、职工生活用水.喷漆废水经废水处理站处理、食堂含油废水经隔油池隔油后与生活污水一起经化粪池预处理后,各废水水质经预处理达经开区污水处理厂接管标准后,经厂区污水总排口接入市政污水管网,最终排入经开区污水处理厂,废水浓度能达到开发区污水处理厂接管标准、GB8978-1996《污水综合排放标准》中三级排放标准,排入合肥经济技术开发区污水处理厂处理,达标后排入派河.本项目废水排放量16.5m3/d,年排放量为4422m3.本项目水量平衡见图4-1. 图4-1 本项目水平衡图(单位m3/d) 4. 2废气 本项目的废气为:注塑废气、喷涂废气、锅炉、火焰处理室及固化烘干炉天然气燃烧废气、溶剂挥发有机废气及食堂油烟.

1、注塑车间有机废气 项目所用原材料为聚丙烯塑料,塑料原料在受热情况下,塑料中残存未聚合的反应单体挥发出来,从而形成有机废气.本项目在车间设置10台注塑机,在其每台注塑机上方设1个集气装置,产生的非甲烷总烃经集气装置收集后通过管道输送至活性炭吸附装置净化,净化后的废气最终通过一根15 m排气筒排放.

2、喷涂废气 喷漆区域为全封闭,各喷漆室产生的浓雾废气采样文丘里漆雾净化装置净化,再通过管道送至转轮浓缩(RC)+蓄热式氧化炉(RTO)净化系统进行净化处理,最终通过一根15 m排气筒排放.

3、锅炉、火焰处理室及固化烘干炉天然气燃烧废气 锅炉、火焰处理室及固化烘干炉天然气燃烧废气通过一根15m排气筒排放.

4、溶剂挥发有机废气 溶剂挥发有机废气经集气装置有组织收集后进入蓄热式氧化炉(RTO)燃烧处理,最终通过一根15 m排气筒排放. 5. 食堂油烟 食堂油烟通过食堂灶头上的抽油烟机抽出后送至一套油烟净化装置处理后通过附壁烟道至所在楼楼顶排放. 4. 3噪声 该项目产生的噪声主要来源于车间注塑机、循环水泵、破碎机、空压机、冷却水塔、风机、热风炉等设备噪声,目前设备均已采用减震、隔声等方法措施来控制和降低噪声. 4. 4固体废物 一般工业固废:本项目废包装材料可经收集后外售给物资回收部门,喷涂件不合格产品由环卫部门清运.危险废物:危险废物分类收集后堆放于喷涂车间东侧站房内的危废暂存点,危险废物存放于专门的容器中(防扬散、防流失、防渗漏),临时存放后由安徽超越环保科技有限公司定期运走集中处置.生活垃圾:项目产生的生活垃圾由环卫部门统一清运处理.本项目固体废物源强及排放情况详见表4-1. 表4-1 固体废物源强及排放情况一览表 序号 属性 废物名称 产物工序 产生量(t/a) 处置措施

1 危险 固体 废物 废过滤棉 涂装车间 新风过滤 0.2 厂内暂存,由安徽超越环保科技有限公司定期运走集中处置

2 废蔽纸 喷涂前后的遮蔽材料 2.0

3 废漆桶 喷涂材料的存放 3.0

4 废漆渣 喷漆水帘循环水池 2.0

5 一般 固体 废物 废包装材料 各车间 0.60 外售给物资回收公司

6 喷涂件不 合格产品 车间 0.056 环卫部门

7 污水处理 站污泥 污水处理站

12 8 厨余垃圾 厨房

12 有资质的单 位处置

9 职工 生活 生活垃圾 各车间、 各部门

17 环卫部门

五、验收监测评价标准 根据合肥市环境保护局高新技术产业开发区分局关于《重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目环境影响报告书》环评批复意见确定本次验收监测执行标准. 5.1废气验收监测评价标准 废气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级标准及无组织排放监控浓度限值要求.主要废气污染物监测项目为:颗粒物、非甲烷总烃、二氧化硫、氮氧化物和二甲苯. 表5-1 大气污染物排放执行标准 标准 污染物 排放浓度限值(mg/m3) 排放高度 排放速率 无组织排放监控浓度限值 (mg/m3) (m) (kg/h) GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中二级标准要求 非甲烷总烃

120 15

10 4.0 颗粒物

120 15 3.5 1.0 二氧化硫

550 15 2.6 0.4 氮氧化物

240 15 0.77 0.12 二甲苯

70 15 1.0 1.2 5.2废水验收监测评价标准 该项目废水污染物排放执行合肥经济开发区污水处理厂接管标准,接管标准中未做要求的污染物执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4中三级标准.监测项目为:pH、COD、SS、BOD、氨氮、石油类和动植物油. 表5-2 废水排放执行标准 单位:mg/l 标准pH COD SS BOD 氨氮 石油类 动植物油 合肥经济技术开发区污水厂接管标准 6-9

330 200

150 20 20(三级标准)

100 5.3噪声验收监测评价标准 厂界噪声执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的3类标准. 表5-3 噪声验收监测评价标准一览表 污染类别 厂界噪声 评价标准 GB12348-2008 3类标准 单位 dB(A) 项目 噪声 标准值 昼间 夜间

65 55

六、验收监测内容 根据现场踏勘,对该项目主要污染源污染物排放情况及环境保护设施建设运行情况调查结果以及合肥市环境保护局高新技术产业开发区分局关于《重庆八菱汽车配件有限责任公司合肥分公司八菱汽车配件生产项目环境影响报告书》的要求,确定本次验收监测内容. 6.1废气监测 6.1.1监测点位布设 本次验收监测布点示意见图6-1,具体位置见表6-1. 6.1.2验收监测因子及监测频次 废气排放源各监测点的监测位置、监测因子及监测频次如表6-1所示. 表6-1 废气排放的监测因子及监测频次 监测 点位号 点位位置 点位性质 监测项目 监测频次

1 北厂界 无组织排放监控点 非甲烷总烃、颗粒物、二甲苯 3次/天共2天2西厂界 无组织排放监控点 非甲烷总烃、颗粒物、二甲苯 3次/天共2天1废气车间排气筒(RTO)进口 污染源 非甲烷总烃 3次/天共2天2废气车间排气筒(RTO)出口 污染源 非甲烷总烃 3次/天共2天3注塑车间排气筒进口 污染源 非甲烷总烃 3次/天共2天4注塑车间排气筒出口 污染源 非甲烷总烃 3次/天共2天5火焰处理室排气口 污染源 二甲苯 3次/天共2天6烘干炉排气口 污染源 二甲苯 3次/................