DOC《兰州壮北部保绿色物流中心可行性报告》

二是,跨世纪的大沙沟绿化 省长工程 已启动二年,退耕还林还草8万亩,已形成了一条绿色通道,生态环境建设有了实质性进展;

三是,兰州市商贸大中心格局的全面启动,促使兰州经济的大发展;

四是,四通八达的交通网络在18公里处交相辉映,形成了兰州近郊的唯一交通枢纽,最终也将成为人流、物流的交汇点.市场召唤哪种地处交通要道,紧邻城市边缘地带,环境舒畅,场地宏大,功能完备,管理手段先进的现代化物流中心. 项目单位概况 甘肃银利商贸有限公司,成立于98年5月,企业性质为有限责任公司,注册资本金为1600万元人民币.公司现有员工26人,其中,大专以上学历占80%,且平均年龄37发,具有一般性创办实体或搞流通的工作经验.几年来,公司已在北龙口示范园区投入资金1500余万元,开发平整具有 三通一平 土地600余亩,形成无形递延资产5000万元,发展前景十分可观. 项目建设的必要性随着西部大开发的实施, 大兰州 的战略已经启动. 兰州由于其狭长形的地理条件所限,发展空间受到极大限制.从兰州地理位置全景来看,兰州是一座四面环山,东西狭长的带状城市,黄河由西向东贯穿市区,并将市区分为南北两区.由于国道312线的改建北行,从而打破了国道历史上东西穿市而过的局面,同时也造成东西两个大门经济发展转移现象.南大门是通向甘肃省内陆地区的道路,山大沟深,经济发展相对滞后,而北大门则以变成走向西部,走向全国,走向世界的咽喉要道.皋兰作为兰州建设规划中的 卫星城 ,与兰州相依相连,也必将分担起兰州作为大城市的一部分功能,作为兰州产业结构调整和未来发展的一个组成部分.尤其是312国道改道后,北龙口示范区的地理位置更显突出.目前,兰州北龙口示范区已初具规模,紧紧抓住西部大开发的机遇,积极依托兰州商贸中心建设,充分利用好大沙沟绿化工程的带动作用以及国道的修建整治、年底前通车等四大机遇.先行一步,集中建设 兰州北部绿色物流中心 .得天独厚的条件,千载难逢的机遇可促使该项目早日完成.这一项目的实施,将使该区域经济发展的规模、速度乃至推动兰州市物流中心等产业的根本转变都具有现实意义.孕育着具大商机. 拟建物流中心的可行性

一、坚强的政策保证.兰州是甘肃省政治,经济和文化中心,是西北地区乃至全国重要的矿产品基地,工业基地和交通、通讯枢纽,为了再造一个山川秀美的大西北,紧紧抓住国家实施西部大开发战略的际遇,以保护母亲河行动为前提,加大生态环境绿化建设力度,进一步改善兰州市的投资环境,按照市政府为把兰州建成西北大商贸中心这一蓝图,省、市、县三级政府以出台很多强有力的优惠政策作保证.

二、建设物流中心的客观因素.兰州市现在的仓储、物流配送、运输条件,大多是60年代左右时期建设的一批行业性特点突出,功能单一,管理不规范,地处偏僻,交通不便,且以年久失修,多是超龄服务,频临报废.这一远远不能适应腾飞中新兰州的商贸之需.就客观规律而言,市场呼唤兰州要尽快拥有符合时代潮流,具有现代化管理手段的正规、超前、便利、优质、高效,并具有雄厚实力的服务性物流中心联合体.

三、得天独厚的区位优势.北龙口示范区位于兰州市北大门,离市区仅八公里,距皋兰县城二十公里,距中川机场四十公里.四公里处国道109线与改道后的312线相交汇,真正形成了通往西北各省区的必经咽喉要道.因此,造就了这一地区公路业的发达.沿109线北上,可通往白银、宁夏、内蒙一线,南下则于市区接壤.沿312线西行,直通我省河西走廊、新疆、青海、西藏.是我国通往欧洲、西亚各国的主要公路干线.这一中心的建立,具有立足兰州,连接西北,辐射欧亚,推动公路运输业健康发展之功效.发展潜力巨大,前景十分广阔.