DOC《第一章 工程分析》

36 K48+322.000 谷映镇 9-40米预应力混凝土T梁37 K48+950.000 石槽门 17-20米预应力混凝土空心板

38 K49+320.000 黄泥堡 6-40米预应力混凝土T梁39 K50+150.000 李子湾 9-40米预应力混凝土T梁40 K50+665.000 黄泥田 11-30米预应力混凝土T梁41 K51+320.000 塘垭口 13-40米预应力混凝土T梁42 K52+220.000 老房子 10-40米预应力混凝土T梁43 K53+510.000 瓦房 10-40米预应力混凝土T梁44 K60+940.000 平胜村 7-40米预应力混凝土T梁45 K61+450.000 水沟 14-30米预应力混凝土T梁46 K62+040.000 厂上 8-30米预应力混凝土T梁47 K63+640.000 大堰头 8-40米预应力混凝土T梁48 K64+085.000 郭家湾 15-20米预应力混凝土空心板

49 K64+720.000 岩口 24-20米预应力混凝土空心板 1.3.2隧道工程 推荐线共有隧道5座,总长5120米.其中长隧道2座长3150米,中隧道2座长1580米,短隧道1座390米.隧道长占路线长度的7.64%,平均每公里隧道长76.41米.见表1-3-2. 表1-3-2 工程隧道一览表 序号 隧道名称 起迄桩号 纵坡(%) 长度(m) 总长(m)

1 酒店隧道 K27+110~K28+340 +0.5

1320 5120

2 梓里场隧道 K35+560~K35+950 +2.5

390 3 陈家湾隧道 K39+840~K40+620 -2.0

780 4 鸭江隧道 K52+480~K53+280 +1.8/+0.6

800 5 分水岭隧道 K56+380~K58+300 +0.4

1920 1.3.3路线交叉

一、互通式立体交叉 本项目共设置8处互通式立交,其中有3处枢纽型.见表1-3-3. 表1-3-3 工程互通式立交一览表 序号 名称交叉桩号 互通型式 互通性质 被交叉路

1 李渡枢纽 K0+000 半定向Y形 枢纽 长涪高速公路

2 毛家湾互通 K4+460 喇叭形B形 一般 涪陵区李渡规划区

3 荣桂互通 K9+000 喇叭形B形 一般 涪陵区龙桥规划区

4 蒿子坝枢纽 K11+750 半苜蓿叶 枢纽 沿江高速公路

5 梓里场互通 K37+430 喇叭形 一般 地方道路 序号 名称交叉桩号 互通型式 互通性质 被交叉路

6 鸭江互通 K50+600 喇叭形 一般 地方道路

7 平桥互通 K59+960 喇叭形B形 一般 地方道路

8 双河口枢纽 K67+000 半定向Y形 枢纽 重庆至长沙公路通道

二、分离式交叉 重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段与地方等级公路、铁路等相交叉,除设置互通式立体交叉外,其余均应设置分离式立体交叉.全线共设置分离式交叉31处.

三、通道、天桥 为解决沿线两侧过往交通及田间耕作,一些机耕道路、人行大路与本公路交叉时均设置通道,全线共设置通道、天桥17处.考虑每间隔200~300米就有能人行的设施. 1.4取弃土坑用地的合理性 根据工程工可设计文件,取、弃土(渣)场共占地约17.95 hm2,其中弃土(渣)场15.20 hm2,取土场2.75 hm2.施工场地占地约18.89 hm2.

1、全段弃土(渣)坑用地15.2 hm2,见表2-4-1所列.考虑到拟建公路各路段的土石方平衡情况,弃渣场的位置、容量及运输距离等因素,拟建公路在路段的填挖量基本平衡. 表-4-1 工程弃土(渣)场一览表 编号 弃渣场名称 弃渣场位置 弃方数量(万m3) 平均堆高 (m) 临时占地(hm2) 行政区 桩号 左(m) 右(m) 土坎梯田 土坎梯土 坡耕地 林地 草地 荒地 小计

1 1#弃渣场 K4+415

10 11.13 8.40 0.62 0.42 0.28 0.00 0.00 0.00 1.32 涪陵区

2 2#弃渣场 K28+340

100 5.83 7.20 0.65 0.06 0.10 0.00 0.00 0.00 0.81 涪陵区

3 3#弃渣场 K32+050

100 13.40 6.50 0.41 0.45 0.68 0.52 0.00 0.00 2.06 涪陵区

4 4#弃渣场 K39+840

10 6.55 8.10 0.24 0.13 0.19 0.24 0.00 0.00 0.81 涪陵区

5 5#弃渣场 K43+280