DOC《2014年一建《市政公用工程管理与实务》》

二、主要原材料选择 (1)重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;

其他道路可采用矿渣水泥,其强度等级不宜低于32.5 级.

(三)宜采用洁净粗、中砂.使用机制砂时,应检验砂浆磨光值,不宜使用水成岩类机制砂.海砂不得直接用于砼面层.淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路.

(五)钢筋.

(六)胀缝.填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类. 1K411014 沥青混合料组成与材料

一、结构组成与分类… … (更多内容)请――与QQ:1962930联系,索取

(一)材料组成 1.沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的加入聚合物和木纤维素拌合而成.

(二)基本分类 1.按材料组成及结构 基本分类 组成

1 材料组成及结构 连续、间断级配

2 矿料级配组成及空隙 密级配、半开级配、开级配

3 公称最大粒径 特粗、粗粒、中粒、细粒、砂粒

4 生产工艺 热拌、冷拌、再生沥青混合料

(三)结构类型 1.按嵌挤原则构成的沥青混合料结构强度,是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青粘结作用为辅构成的.特点:结构强度受温度影响较小.(如沥青贯入式) 2.按密实级配原则构成的沥青混合料结构强度,是以沥青与矿料之间的粘结力为主,矿料颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为辅构成的.特点:结构强度受温度影响较大.(如沥青砼) 3.按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成通常有三种形式: 序号 结构形式 特点 代表

1 悬浮密实结构 具有很大的密度,较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差 AC

2 骨架空隙结构 嵌挤能力强,内摩擦角较高,但黏聚力也较低 AM、OGFC

3 骨架密实结构 综合以上两种结构优点.嵌挤锁结作用,内摩擦角较高,黏聚力也较高 SMA

二、主要材料与性能

(一)沥青 城镇道路面层宜优先采用A级沥青,不宜使用煤沥青. 1.粘结性.… … (更多内容)请――与QQ:1962930联系,索取 定义:沥青黏度:沥青材料在外力作用下,沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力.指标有二个: ①常用的是条件黏度 ②60℃动力黏度(绝对黏度)作为选择性指标. 对高等级道路,夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度大(针入度小)的沥青;

对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青.当需要满足高、低温稳定性时,应优先考虑高温性能要求. 2.感温性 感温性定义:沥青材料的黏度随温度变化的感应性.表征指标之一是软化点.表征的另一指标是:针入度指数(PI),它是应用针入度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一项指标.对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青.高等级道路,夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青;

反之,则用软化点较小的沥青. 3.耐久性 耐久性即抗老化性. 通过薄膜烘箱加热试验测定耐久性. 通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性,反映其抗水损害动力,等级越高,黏附性越好. 4.塑性 定义:沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力.一般认为,低温延度越大,抗开裂性能越好.在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青. 5.安全性 定义:确定沥青加热熔化时的安全温度界限,使沥青安全使用有保障.有关规范规定,通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度――闪点,确定它的安全使用范围.