DOC《目录》

目录第一部分 振宇65 船舶现状勘验报告

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一、前言

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二、船舶概况

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三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况

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四、船舶检验机构检验情况

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五、船舶停航情况

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六、船舶勘验情况

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七、船舶勘验结论

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八、报告说明

18 第二部分 振宇65 船舶评估报告

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一、前言

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二、评估报告使用者

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三、评估目的

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四、评估对象和范围

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五、评估基准日

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六、评估程序实施过程和情况

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七、评估假设

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八、影响该轮市场价值评估的因素

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九、评估依据

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十、评估方法

21 十

一、评估结论

21 十

二、评估报告使用限制说明

22 十

三、附件

22 第一部分 振宇65 船舶现状勘验报告 前言 宁波仲衡价格评估有限公司接受宁波海事法院(2017)浙72委评字第20号《司法评估委托书》(见附件1)的委托,根据司法评估的相关规定,本着独立、客观、公正和实事求是的原则,于2017年05月03日指派下列署名的勘验评估人员抵达浙江省乐清市南岳镇沙港头村,登上现锚泊于乐清湾锚地的 振宇65 船进行了船舶实船情况的勘验、拍照和摄影工作,并对该轮船舶主要证书、文书及图纸资料、船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气(包括通信导航)设备等技术状况进行了现场检查和勘验.

现将 振宇65 船舶现状勘验情况报告如下: 船舶概况(根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录): 振宇65 船悬挂中华人民共和国国旗,船舶图纸由温州中舟船舶设计公司设计,经浙江省船舶检验局批准,由浙江省船舶检验局温州检验处检验及发证. 该轮按中国船级社(2001年)《钢质海船入级规范》、中华人民共和国海事局(2004)《船舶与海上设施法定检验规则》及其修改通报要求进行设计建造.该轮稳性按《船舶与海上设施法定检验规则》(2004)及其修改通报对散货船的要求进行校核. 船名:振宇65;

船型: 散货船;

船籍港: 温州;

船级:ZC;

海事局登记号码:070408000005;

船舶呼号:BLKS;

船舶识别号:CN20077606279;

船检登记号:2007T3101138;

总长:122.00m ;

垂线间长 113.00m;

满载水线长:115.98m 船宽: 17.80m;

型深: 9.10m ;

总吨位: 5722;

净吨位: 3204;

空载平均吃水:4.219m;

满载平均吃水:6.90m;

船舶最大高度:31.50m;

设计航速:12.0kn;

目前实际平均航速:9.0-10.0 kn;

空载排水量 :2710.00t;

满载排水量 :11547.30t ;

参考载货量 :8189t;

货舱数:

3 ;

货舱总舱容:10989.43M?, 其中 No.1货舱3472.53 M?,No.2货舱3804.75M?,No.3货舱3712.15 M?;

舱口尺寸:No.1货舱12.4*18.20M,No.2货舱12.4*19.50M,No.3货舱12.4*19.50M;

压载水舱总舱容:3439.93 M?;

其中首尖舱169.15M?;

No.1-No.3(P/S)顶边舱640.46 M?;

No.4-No.6(P/S)边舱776.04 M?;

No.7-No.9(P/S)底舱1854.28 M?;

燃油舱总舱容:269.14 M?;

轻油舱总舱容:95.54 M?;

淡水舱总舱容:236.94 M?;

航区:近海;

营运海区:A1+A2;

船舶自动化程度:无;

安放龙骨日期:2007年04月09日;

建造完工日期:2007年12月20日;

建造地/船厂:浙江乐清/浙江七里港船业有限公司;

主机 :数量:1台;

主机型号:8320ZCd-8;

额定功率:2206KW;

额定转速:525r/min;

制造厂:广州柴油机厂;

制造日期::2007年08月28日;

船舶所有人:振宇控股集团有限公司;

注册地址:乐清市七里港马道头村;

船舶共有情况:不清;

船舶经营管理人:浙江振宇海运有限公司;

经营管理人地址:乐清市黄华镇上岩后村.

三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况 本次勘船过程中,勘验评估人员对 振宇65 船的船舶主要证书、必备 文书及图纸资料(包括航海图书资料)情况进行了核查.

1、 船舶主要证书情况 序号 证书名称发证机构 发证日期 有效期至 船舶所有权登记证书 未提供 船舶国籍证书 温州海事局 2015.10.09 2020.10.08 船舶抵押权登记证书 未提供 最低安全配员证书 温州海事局 2015.10.09 2020.10.08 IC卡 未提供 电台执照 未提供 船舶营运证及船舶年审合格证 未提供 船舶水上移动识别码标识证书 未提供 符合证明及年度审核签注 未提供 安全管理证书 未提供 燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书 未提供 海上船舶吨位证书 中华人民共和国海事局船舶安全技术中心 2013.02.16 长期 海上船舶检验证书簿 浙江省船舶检验局温州检验处 2017.02.24 ---- 海上船舶载重线证书 浙江省船舶检验局温州检验处 2012.12.17 2017.12.19 海上货船适航证书 浙江省船舶检验局温州检验处 2016.02.01 2017.12.19 海上船舶防油污证书及附件 浙江省船舶检验局温州检验处 2012.12.17 2017.12.19 海上船舶防止生活污水污染证书及附件 未提供 海上船舶防止空气污染证书及附件 无 海上船舶检验报告 浙江省船舶检验局温州检验处 2017.02.24 ---- 勘船时,在该船船上不能提供船舶上述主要证书的原件,从委托人所提供的船舶证书和资料中反映:(1)海事局签发的该轮法定证书在有效期内,但部分法定证书、营运证书未能提供;

(2)船舶检验机构签发的所有船检证书均有效,目前该轮尚属适航船舶. 船舶主要文书及图纸资料情况 2.1船舶产品证书 打开船长、轮机长、大副房间,未查阅到该轮应持有的《船体产品证书》、《轮机产品证书》和《电气产品证书》. 2.2船舶主要文书 该轮配置有《油类记录簿》、《垃圾记录簿》等法定日志及《船上油污应急计划》、《垃圾管理计划》等主要文书.驾驶台存有历年的《航海日志》,机舱内也有最近一本的《轮机日志》,基本能查阅到近期主要机电设备的运行及维护保养状况. 2.3船舶主要图纸及技术资料 在船上,未查阅到该轮船舶主要图纸及技术资料的登记、归档和管理情况,致使许多船舶的技术数据不能在本报告中完整体现. 3.船舶航海图书资料情况 振宇65 船配置了与该轮航区、航线相适应的船舶航海图书资料及海图.经检查,该轮船上配置的船舶航海图书资料基本齐全,潮汐表为2017版、航标表则为2016版,已过期.船上收到的中版《航海通告》至今仅为2017年第12期,以后几期的《航海通告》未送船,也未对船舶航海图书资料及海图进行及时改正.

四、船舶检验机构检验情况 序号 检验项目 检验日期/地点 下次检验日期

01 上一次年度检验 2017.01.07/温州 2017.12.19之前

02 换证检验 / 2017.12.19之前 振宇65 船所有的船检证书有效期均为2017年12月19日,应在此日期之前完成换证检验,以保持船检证书的有效性.

五、船舶停航情况 查阅船上相关记录, 振宇65 船以前为正常营运船舶,自2017年03月23日起被宁波海事法院扣押于乐清湾NO.2锚地,在驾驶台贴有宁波海事法院签发的 扣押船舶命令 .目前船上仅有管理公司所聘用的四名船员在船看管.

六、船舶勘验情况 2017年05月03日中午,我司勘验评估人员抵达浙江省乐清市南岳镇沙港头村,登上现锚泊于乐清湾NO.2锚地的 振宇65 船进行了现场勘验工作.在进行勘验工作之前,勘验评估人员制定了勘验工作计划,明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等.抵达船上后,要求在船的看管船员积极配合,共同完成此次现场勘验工作.本次勘验采用船舶证书、文书和资料检查、配置的设备核对和现场勘查方式进行,整个勘验过程分船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气(包括通信导航)设备五个部分展开,在勘验过程中得到了看管船员的大力支持和配合.现将勘验状况阐述如下: 1.总体布置概况: 振宇65 船为单甲板、双底双壳、单机单桨、单舵、艉机方尾型、带球鼻艏的散货船,设有尾楼,主要装载煤炭等散装货物,航区为近海航区.全船结构为混合骨架式,并进行了B级冰区加强,设置7道横向水密舱壁,结构型式为纵横混合骨架式,货舱数3只,无吊机设备. 该轮船体和甲板系钢质材料,全船舯部主区肋距为650mm,船艉部区域肋距为600mm.全船布置情况:从艏至艉依此为艏尖舱、NO.1淡水舱、NO.1货舱、NO.2货舱、NO.3货舱、机舱、舵机舱、NO.2淡水舱. 2.船体结构勘验状况: 2.1船舶外板状况: 2.1.1 勘查时,该轮锚泊于乐清湾NO.2锚地,处于漂浮状态;

2.1.2该轮首尾处和船壳外板未发现明显的撞击变形情况;

平整度良好;

2.1.3 该轮外板焊缝成型质量良好,垂直合拢焊缝质量良好,轻载水线以上船壳外板约有20%的锈蚀;

2.1.4 艏艉部船名、艉部船籍港、船舯载重线标志、六面水尺标记等清晰可见;

2.1.5因由锚泊地的条件所限,本次勘船未进行水下设备设施的检验,但从该轮以前为正常营运船舶情况来看,勘验评估人员判定该轮的水下设备设施应该是基本完好的.从船壳表面看,该轮已有一年多未进坞检修,部分船壳锌块已有一半多腐蚀掉,轻载水线以下船壳也有明显的海生物生成现象. 2.2船体主甲板状况: 2.2.1 主甲板上无明显变形,平整度较好. 2.2.2 该轮主甲板有较明显的浮锈和锈蚀情况,面积约30%,舷墙也有10%面积的锈蚀,总体状况一般,保养工作不能令人满意. 2.2.3 主甲板上的带缆桩、导缆孔、透气管、消防管、CO2管、电缆管、货舱自然风机等布置整齐和完整,但各设施普遍存在不同程度的锈蚀,油漆涂层保护一般.勘查时还发现个别压载水舱、空隔舱透气管自闭装置锈死. 2.3艏楼和艉楼区域状况: 2.3.1 该轮艏楼为半升高甲板,艏楼内各舱室骨架结构、内部油漆、油泵间设施等状况一般,水密门及橡皮条槽良好,基本能保证水密. 2.3.2艏楼甲板的系泊设备布置完整,锚缆机、带缆桩、导缆孔、挚链器、滚轮、锚缆机基座等表面锈蚀情况较重,总体状况一般. 2.3.3 艏楼甲板平整度一般,甲板面约有10%的腐蚀,油漆涂层保护一般,艏楼舷墙焊缝表面成型质量一般,艏楼的栏杆保养情况良好,但发现首楼甲板上的四只透气管帽破裂. 2.3.4艉楼甲板及生活区外走廊平整度较好,甲板面约分别有15%和5%的腐蚀,油漆涂层保护一般,总体状况一般. 2.3.5 艉楼甲板系泊设备布置完整,艉绞机及其基座、滚轮、带缆桩等表面锈蚀情况尚可,总体状况一般. 2.3.6在勘验中由于无船员配合,未进行前后绞缆机性能状况的试验. 2.4货舱区域状况: 2.4.1 该轮共有三只货舱,因船上看管船员人手不够,无法打开舱口盖对货舱进行详细勘察;

勘验评估人员曾从货舱人孔盖通过货舱梯道下到No.2货舱底层用手电筒对货舱进行勘验,未发现明显缺陷.货舱内肋骨板良好,但锈蚀较多,内底板虽有凹凸不平和锈蚀现象,但能满足船舶的设计强度. 2.4.2货舱人孔盖每舱一只,尺寸均为650*650*600mm. 2.4.3该轮舱盖为翻滚式钢质风雨密.舱盖用千斤顶顶升,为链条拉拖折叠型式舱口盖(非液压顶升舱盖).........