msr 油炉 改装

 　　msr 油炉 改装

　　MSR XGK Expedition 探险油炉 11043

　　MSR的XGK作为世界上最可靠的顶级炉头，早已被全球各地的极限登山爱好者所信任.

　　MSR的XGK作为新一代的产品，最新推出的XGK EX在继承了先前众多优点的同时，将性能提升到了一个全新的平台.

　　比市面上其它同类炉头拥有更宽泛的燃油类型选择，充满弹性的燃油导管使其包装后变得更小，而可收回的炉架和锅架将带来前所未有的稳定性. 全新设计的可收回式炉架和锅架提供空前的稳定性。


　　从一开始，MSR所设计之炉具便是以质轻、高效率、易于使用、容易维修，及最重要的一点--『安全』为设计目标。多少年来，由于其优良之设计，使之成为全世界评价最高之野外历险级炉具

　　注意：把气泵打压2-3下(根据油瓶的大小来确定打压的数量)，压力不能过大，然后把油泵开关打开，让油泄出来一些，再关掉油泵阀，然后用打火机把油炉上有油的部分点燃让其预热，等预热完毕就可以重新打开油泵阀正常使用油炉了。

　　油炉，指使用汽油、煤油等液体燃料的户外炉具。相对于一体式汽炉来说，油炉的烹饪方式更多元，无论是炖汤还是做披萨，都能轻松制作一顿腐败餐。目前，市面上拥有较好口碑的油炉品牌主要为美国的MSR，瑞典的PRIMUS等。

　　油炉介绍

　　大多数油炉通常是分体式结构，由炉头、支架、托盘、软管和油瓶组成。

　　这种设计结构，能够提供很好的支撑，兼容绝大部分的锅具，即使在山区的极端环境下也能秒变出一个微型的小厨房。相较于汽炉来说，油炉有以下优势：

　　兼容多种燃料。可供使用的油炉燃料有汽油、煤油、柴油，甚至是气罐。

　　火力大。油炉的燃料通常为汽油或煤油，富含极大的热量。

　　受温度影响小。在一定海拔的高山地区，冬季气温都较低(-20摄氏度或更低)，由于油炉可以通过预热达油的气化，因此火力输出基本不会有折损。而一体式汽炉的扁罐，在零下时的使用很受限制，必须给罐子采取保暖措施。

　　使用时间久。长时间出行或途中经过无人区较多的情况下，油炉是十分明智的选择。它需要的燃料可以在偏远山区获得，以备补充。此优势已被许多山友验证，最典型的例子就是国人探险家杨柳松在横穿羌塘的77天中，一直用一台油炉做饭。

　　当然，油炉并非完美无缺，也有以下缺点：

　　使用方法略复杂。通常油炉用前需要经过预热、加压、检查等若干步骤。

　　火力不好调节。目前大多数的油炉只有开关的功能，无法实现火力调控。即便有调控功能的产品，效果也比不上汽炉。

　　重量较重，携带略不方便。通常，不包含油罐的部件总重量就能超过300克，加上总重量则会在600-700克左右，略显笨重。

　　需要经常清洗。油炉在经过一段时间的使用后，必须定期清洗(建议每次用之前做此工序)喷嘴处，以免积炭堵塞，造成意外。

　　使用时声音太大。大部分油炉都是“聊天杀手”，以msr的蜻蜓油炉为例，使用时几乎需要靠喊才能交流。

　　需要配合挡风板使用。油炉的火力较猛，使用时火焰面积会较大，一旦遭遇大风，更容易被带走热量。

　　可用燃料

　　可以兼容多种燃料使用，是油炉的一大优势。通常山友可选择如下几种：

　　白汽油——也被叫做去渍油，白电油，价格约在每升20-40元。它是一种基本无任何添加剂的干净燃料，目测无色透明，有一股特殊的味道，微量的毒性(户外使用不会大量吸入，故使用安全)。另外，还有一种coleman的汽油，是一种以石油醚为主，添加了防锈剂和降低了白汽油挥发(增加油炉油气灯的安全性)的干净户外燃料，使用效果很好，但价格昂贵，每升约需80元左右。

　　白汽油的优点在于不容易堵喷嘴，但高度易燃，挥发极快，对使用时的操作要求高。注意，MSR油炉产品的喷嘴上有G标示，代表烧白汽油。

　　煤油——此类燃料等级很多，用于煤油灯(轻微黄色有点浑浊)的价格在每升7-38元不等。最好的一种无色低味道。MSR油炉产品的喷嘴上有K标示，代表烧煤油(喷嘴较白汽油要细 0.28毫米)。这种专业带有煤油喷嘴的油炉，燃烧煤油可以充分气化，不会出现黄红火。

　　煤油的优点在于规避了白汽油高度易燃的缺点，明火直接点不然，安全性高，且燃烧时间比白汽油长，即更省油。但缺点在于味道大，而且易在喷嘴处产生积炭堵塞，需要采取更频繁的维护措施。另外，煤油需要较长时间预热才能气化充分。

　　柴油或车用汽油虽然也都可以做燃料，但不推荐。前者不但很难预热，而且非常容易堵住喷嘴，后者添加剂成分较多，也容易堵住喷嘴。

　　工作原理

　　油炉的工作原理并不复杂，简单来说就是利用压力，迫使少量油液先流到托盘上，并在托盘上被点燃。被点燃的油液，会增加了金属管的温度从而使后续的油液被气化。气化的油液混合空气后燃烧，达到燃气炉般的效果。

　　在绝大多数油炉的使用过程中，必须先对油瓶进行加压(也有例如BRS公司推出了无需预热加压的傻瓜式油炉，但还不普及)。之所以要做这一道工序，目的是使油瓶中的油能顺利的导出油管，平稳地经过雾化器，让其更好的气化，达到与空气接触面积更大，火力更大。

　　未使用的新油瓶上方有部分空气，下方为燃料。在使用前，油瓶内外的压强相等，液态状的燃料无法自行进入油管，必须用外力增加瓶内的大气压，才能使燃料顺利导出，进入油管，保证后续平稳的燃料供给，达到更好的气化。

　　加压的方法为使用前，在确认油瓶开关阀已关闭后，手动向瓶内打气20-30下(新油瓶状态下)，打气时感到有阻力后就停止。在使用过程中，随着油瓶内的燃料越来越少，空气越来越多，则需要再次手动加压保证供给。

　　使用步骤

　　正确的使用油炉，才能让其发挥应有的作用。以MSR蜻蜓双阀多用燃料油炉为例，在分解具体操作前，有如下注意事项：

　　1、务必注意气泵口处的清洁，若太脏，往上提的时候摩擦力会增大，以致将橡胶扯拽出，无法加压;

　　2、禁止在帐篷、室内灯其他封闭空间中点燃和使用，存在引发火灾或一氧化碳中毒的事故;

　　3、必须在使用前检查燃油是否有泄漏，一旦发现有泄漏，请勿使用;

　　4、油炉燃烧时，不能拆下抓臂、拆分炉子、泵体或油瓶，并远离明火或热源;

　　5、绝不能再点燃刚熄灭的油炉，因为温热部件可能使液态油蒸发，再次点燃会引起“火球”;

　　6、切忌摇晃或移动正在使用中的油炉;

　　7、不要在油炉上放置过重或大容量的炊具(最大直径：25厘米，数据来自MSR油炉说明书)

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