DOCX《院士》

402 1 2009年 国家科技 支撑计划 高速列车网络控制系统正样 3763.17

4 2013年 国家科技 支撑计划 高速磁浮交通工程化集成 系统研究

570 13 2013年 湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化 轨道交通永磁同步牵引系统研制及产业化

200 1 2010年 湖南省科技 成果转化项目 大功率电力机车牵引传动及网络控制系统科技成果转化及推广

30 1 , 2016年 德国纽伦堡国际发明金奖 International jury of IENA 2013年 詹天佑科学技术成就奖 詹天佑科学技术发展基金会 2016年 全国发明人物特等奖 中国发明协会 2017年 湖南光召科技奖 湖南省科学技术厅 2009年 新世纪百千万人才工程国家级人选 人力资源和社会保障部 , 冯江华历经二十余载对事业孜孜不倦的追求,在轨道交通、工业装备、新能源等领域的大功率变频传动系统技术研发取得一系列科技成就及突出贡献,尤其在大功率变频传动系统高性能控制技术方向取得了极高的造诣,已成为国际上该技术领域的领军人物之一.该同志带领团队,打破国外跨国公司的技术垄断,建立了我国完全自主的、先进的、系列化的大功率变频传动系统技术平台并推广应用.

1、轨道牵引系统:在高速动车组等轨道牵引领域,开辟了国内新一代技术模式 永磁同步牵引系统 ,提出新型永磁同步牵引系统整体解决方案,掌握完全知识产权,标志着我国轨道交通进入 永磁牵引时代 ,与德、法等国同步掌握高铁永磁牵引系统技术.首创永磁驱动多目标预测控制、方波电流瞬态控制、混合式磁路等多项技术,相应发明填补该领域世界空白.主持研制交流传动技术,攻克列车通信网络的实时性和确定性传输技术、列车动态重联技术,解决牵引系统电网匹配、动态响应、鲁棒性、轮轨粘着等世界级共性技术难题.成果大批量应用于大功率交流传动电力机车和高速动车组,创造了605km/h滚动台架试验速度世界记录.

2、大功率高端工业变频传动系统:原创性地提出了一种背靠背极端冲击负载模拟试验方法,完成了变频系统对此类特殊工况的模拟试验,掌握适应该工况的控制方法,成功攻克了行业应用的关键技术难题.

3、风力发电变流系统:攻克了风力发电负载变化范围宽的控制难题,实现了负载自适应调节,显著提升了系统的适应能力. , 株洲市科学技术协会 , 市州科协 , 林强 , 刘军 ,13707335972,6,,

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是 6,3, 杨颖 , 男 , 1965―04 ,52, 白 , 硕士研究生 , 硕士 , 中车株洲电力机车有限公司 , 企业 , 副总工 , 教授级高工 , 工 , 轨道交通装备 , 交通运输工程 ,13707339880, 2015年 湖南省科技进步奖 一等奖 湖南省政府 2012年 教育部科技进步奖 科技进步奖 湖南省政府 2010年 湖南省科技进步奖 一等奖 湖南省政府 , 一种电力机车、动车单手柄多模式控制装置及其控制方法,杨颖,排名1,ZL200410023066.9 广泛运用于大功率交流传动电力机车 一种地铁车辆单元式空调机组及其控制方法,杨颖,排名1,ZL201010 + 183306.7 广泛运用于A、B型地铁车辆 一种机车弓网离线状态检测方法及系统,杨颖,排名1,ZL201110088366.5 广泛运用于A、B型地铁车辆 一种用于储能式车辆的受电系统和受电控制方法,杨颖,排名1,ZL201310351687.9 广泛运用于储能式现代有轨电车 一种双能源供电控制方法及装置,杨颖,排名1,ZL201310099488.3 广泛运用于储能式现代有轨电车 ,,