XLS《新型碱金属催化剂高效重整生物质气化焦油工艺与装备成果登...》

"成果名称:","木质纤维素类和非粮淀粉类生物质原料高效制取生物航空燃料百公斤级关键技术的研究与开发" "登记日期:","2019-03-08" "完成单位:","中国科学院广州能源研究所" "完成人员:","陈伦刚,张兴华,龙金星,谈金,史娜,刘勇,石宁" "研究起止日期:","2014-01-01至2017-06-01" "主要应用行业:","科学研究和技术服务业" "高新技术领域:","新能源与节能" "评价单位:","广东省科学技术厅" "评价日期:","2018-12-26" "成果简介:","能源与环境是人类社会可持续发展的主题.

大规模地利用可再生的农林废弃生物质资源生产燃料与化学品,是实现农林废弃物资源充分利用与避免户外无序焚烧污染排放的优势选择.当前原料收集成本高、转化过程效率低、燃料产品品位低等因素极大限制了木质纤维素生物液体燃料生产技术的应用.在广东省科技计划等项目的支持下,项目组发明了低值农林废弃生物质资源转化为高品质航空燃料的新技术,突破了生物质液体燃料品质不高、目标产品选择性低的技术瓶颈.主要的技术创新发明如下:(1)发明了生物质高效转化生产航空燃料的新技术,提出了生物质水相催化转化新路线,实现了半纤维素、纤维素组分的高效、低能耗转化,显著提高了生物航油全生命周期的碳减排效果;

提出的"分散制备航油中间体-集中加氢炼制"的工业化推广新模式,解决了生物质原料季节性供给与收集半径大带来的生产成本高的问题.(2)发明了航空燃料分子碳链定向构建技术和常温转化工艺,解决了传统方法中醛酮类平台分子碳链短和热化学法的高能耗缺陷问题,首次从木质纤维素生物质出发合成了符合国际标准(ASTM-D7566-A2)的生物航油;

提出了基于羟醛缩合与迈克尔加成反应的C-C键定向偶联策略,开发出适合复杂多相体系的呋喃环重排-加氢脱氧-碳链异构炼制技术,航油产品中异构烃与环烷烃含量超过80%.基于上述创新发明和技术集成,研建了木质纤维素生物质催化合成航空燃油的百公斤中试装置,10吨秸秆可生产1吨航油产品.本项目的相关核心技术已获10项国家发明专利.波音公司评价本项目技术"过程绿色、环境污染小,可以显著提高生物航油技术的经济性和可持续性".国际航空运输协会(IATA)将本技术成果录入2017年可持续航空燃料年鉴报告,并评价认为"中国科学院广州能源研究所在木质纤维素生物航油技术方面的创新和发展,有助于工业温室气体的减排,对可持续航空燃料的商业化起到较大的促进和发展作用"."