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新增购房需求跌至19年低点 美房市渐别 强复苏期 1月美国房地产市场数据集中于本周出 炉: 虽然月度新房销售量冲高至近五年最高水 平, 但更多指引市场未来状况的新增购房需求 数据却跌至19年新低.

分析人士指出, 随着美国实体经济逐渐走 入平稳增长通道, 加之美联储货币政策趋向收 紧,美国房地产市场正在逐渐告别其 强劲复 苏期 ;

在此背景下,美国市场人士也针对可能 出现的新一轮 次贷潮 提前发出了 警报 . 抵押贷款申请量大跌 2月25日与投资者见面的1月美国新房销 售报告显示,1月经季节调整后的美国新房销 售量为46.8万栋, 与去年12月相比大幅增长 9.6%. 该数据与近来美国房地产数据整体下滑 的趋势存在明显不一致, 而经济学家此前的平 均预期也仅为40.5万栋, 低于去年12月41.4万 栋的相应数据. 上述数据带给外界的惊喜,很快被另外一 个不佳数据完全 对冲 掉. 美国抵押贷款协 会( MBA)同日公布的数据显示,2月21日当 周,季调后的MBA抵押贷款申请指数从380.9 下跌8.5%至348.5,创3个月最大跌幅. 其中新 增购买申请指数更是跌至155.0, 创19年来新 低. 该调查覆盖了全美75%的零售住宅抵押申 请. 该指数包含房屋的再融资和新增购买需 求.其中前者季调后下降11.4%,后者季调后下 降3.5%. 对此,市场人士认为,考虑到本周初面市的 美国12月S&

P/CS 20座大城市未季调房价指 数环比下降0.1%. 这意味着美国房地产正在告 别 强劲复苏期 . 预警新一轮 次贷潮 美国媒体指出,美国房地产市场数据的走弱 始于去年11月, 而这既是美经济摆脱联邦政府 停摆 半月影响、确定进入稳定增长通道的时 点,也是美联储削减量化宽松 ( QE)政策规模预 期显著走强的开始时点. 因此,实体经济领域逐 渐增大的投资机会和预期收紧的市场流动性,是 造成美国房地产市场增长降速的两大因素. 正是在此背景下, 美国住房抵押贷款融资 巨头房利美公司在其连续第八个显示盈利的财 报中坦言,未来几年该公司将继续保持盈利,但 不大可能延续去年的强劲增长态势, 原因是 去年的公司业绩很大程度上得益于美国房价 大幅上涨 . 更重要的是,美国房地产市场的降 速导致大银行逐渐退出无利可图的按揭贷款市 场,摩根大通因此追加裁员数千人,富国银行甚 至重新开启了 次贷 业务. 上述市场状况同时也间接推动一些规模较 小的非银行类专业按揭机构开始接受大银行留 下的贷款市场. 对此, 知名评级机构穆迪警告 称, 这些接过按揭贷款接力棒的专业机构可能 成为新一轮次贷产品的发起者. ( 刘杨) 责编:陈晓刚 美编:王力

电话:010-63070230 E-mail:zbs@zzb.com.cn 2014年2月28日 星期五 海外财经 verseas A06 O 行业利好频传 股价持续上涨 美氢能源电池商业化进程提速

本报记者 刘杨 进入2014年, 美股氢燃料电池行业内的两 只 黑马 公司股价奔跑的步伐一直没有停歇. 在纳斯达克市场交易的加拿大氢燃料电 池生产商巴拉德动力系统 (BLDP)26日公布 2013年第四季度财报,业绩远超市场预期,每 股摊薄净亏损仅为0.02美元,即将实现扭亏为 盈, 该公司股价当日大涨14.33%至3.35美元, 盘中一度触及3.37美元,刷新历史新高. 另一家氢燃料电池供应商普拉格能源 (PLUG)同一日宣布,已确认接获来自沃尔玛 (WMT)的订单,沃尔玛北美地区六个配送中 心的电动起重车队将使用该公司的GenKey 氢燃料电池解决方案, 公司股价大涨13.08% 至4.41美元. 由于目前主要发达经济体普遍对氢能源 汽车推广予以大力支持,业内人士预计,2014 年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛,该行业正在加速其商业化进程,有望在2015-2017年后实现爆发. 巴拉德动力接近扭亏为盈 财报显示,去年第四季度巴拉德动力系 统营业收入同比上涨5%至1730万美元,净 利润同比上涨34%. 由于该公司去年第四季 度的出色表现,促使该公司2014年全年营业 收入同比上涨40%,超该公司全年营业收入 上涨30%的预期, 而每股摊薄净亏损仅为 0.02美元,这表明该公司第一次接近实现收 支平衡. 据该公司财报,公司去年第四季度的营收 主要来源于三大核心业务:产品销售、工程服 务和许可证授权. 财报分别总结了巴拉德在电信备用电源、 起重运输设备、工程服务等商业阶段市场以及 在发展阶段市场的营业情况.在电信备用电源 方面, 去年第四季度的营业额为590万美元, 去年全年的营业额为2050万美元, 同比增长 74%;

其中,去年第四季度ElectraGen系列燃 料电池出货量达到177组;

全年该系列出货量 达796组,同比增长99%. 在起重运输设备方面,去年第四季度的营 业额为200万美元;

去年全年的营业额为650 万美元,同比增长5%. 工程服务方面,去年第四季度的营业额为 620万美元;

去年全年的营业额为2110万美 元,同比增长24%,这主要得益于2013年3月 该公司与大众汽车签订的为期4年的工程服 务合同. 值得一提的是,去年第四季度有230万美 元的营业额出自与中国的合作,在许可证授权 及工程服务两项业务中,与中国方面的合作在 最初的12个月合同期内, 预期值约为1100万 美元. 去年12月, 中国碧空氢能科技南通有限 公司与巴拉德公司签署了合作协议,其中后者 向碧空氢能转让整套燃料电池备用电源的生 产技术. 事实上,巴拉德与碧空氢能有着长久的良 好战略合作关系,巴拉德公司总裁约翰谢瑞丹 表示, 十分看重中国的庞大市场和成本优势, 特别是在中国推动燃料电池大客车、燃料电池 分布式电站及备用电池产品方面,期待与中国 开展全面合作. 在对2014年的全年业绩展望上, 该公司 表示将继续现有的营销策略,确保三大核心业 务的继续增长, 并预计2014年营业额增长达 30%,并实现扭亏为盈. 订单推高普拉格股价 在纳斯达克市场交易的另一家美国燃料 电池厂商普拉格动力(PLUG)也于同日宣布, 已经获得来自沃尔玛超市(WMT)的订单,沃 尔玛北美地区六家零售配送中心的电动起重 车队将使用普拉格的GenKey氢燃料电池解 决方案. 本次订单将在两年内陆续完成,并包 含六年的GenCare服务合同. 事实上,普拉格在今年2月10日就已透露 该公司正在与一家零售商签订了为期两年的 合同,根据合同规定,从今年第二季度起,普拉 格将在未来两年内陆续为这六家配送中心提 供超过1500套GenDrive质子交换膜燃料电 池动力单元、 多年的GenFuel氢燃料合约、 GenFuel燃料供给系统和GenCare服务. 不过 当时该公司并未宣布客户为沃尔玛,并且后续 订单依然在商议之中. 如今,普拉格的电动起重叉车在北美物流 业已逐渐受到认可,过去起重叉车上的动力来 源主要是铅酸电池, 而现在普拉格推出的FC 系统将逐步取代铅酸电池. 通常情况下,铅酸 电池的性能有限,过长的充电时间导致其效率 低下. 与之相比,FC由于燃料补给迅速,且具 有更长的使用寿命而受到业界的好评. 目前, 普拉格正在北美的物流行业内大力推广该公 司的燃料电池,就在上月,普拉格宣布公司将 为联邦快递(FDX)的20台电动运货卡车开发 氢燃料电池增程发动机,该发动机将使得联邦 快递的电动卡车一次充电的行驶里程接近增 长一倍. 美国媒体指出,除了巴拉德动力,普拉格 能源也极有可能成为2008年以来同行业的首 个盈利的公司,其代表的氢燃料电池将得到普 及并应用于更多的行业. 在两只 黑马 的带领下,燃料电池公司 FuelCell Energy ( FCEL)26日股价大涨 7.74%至1.81美元,Hydrogenics Corpora- tion (HYGS)26日股价也应声上涨3.32%至25.49美元. 车企广泛布局氢燃料汽车 眼下主要发达经济体普遍对氢能源汽车 的推广予以大力支持, 无论是在财政补贴方 面,还是建设氢气基础设施建设方面,美国、日本、欧洲都在积极给予燃料电池生产商及汽车 企业大力的支持,在欧洲,荷兰、丹麦、瑞典、法国、英国与德国六国已经达成共同开发推广氢 能源汽车的协议,各国将一同建设一个欧洲氢 气设施网络,并协调能源传输. 英国政府还提 出计划, 在2030年之前英国氢燃料电池车保 有量将达到160万辆,并在2050年之前使其市 场占有率达到30%-50%. 在发展新能源汽车方面,日本丰田汽车可 谓该行业的佼佼者. 在2014年北美国际车展 上, 丰田展出的FCV概念车配有具防弹强度 的储氢瓶,并宣布将于2015年量产该车型. 另 据美国媒体报道,丰田正在有计划地在美国旧 金山、硅谷、洛杉矶、圣地亚哥等地开设68个 加氢站, 十年后加氢站数量将提升到100个, 以满足FCV燃料电池车的使用需求, 其总投 资额预计将达到2亿美元. 日本媒体也有报道 称,丰田推出的FCV概念车在过去的一年里, 已经在北美大陆对该车进行了高温和极寒条 件下的性能测试. 韩国车企也不甘落后,韩国现代汽车日前 宣布计划于今年3月在瑞士日内瓦车展上展出 其下一代氢燃料电池概念车HED-9 (IN- TRADO). 现代汽车早在去年3月就被欧洲联 合执行委员会选定为氢气汽车试运行企业,打 开了氢气汽车的出口之路. 自今年初,现代汽 车在美国也开始销售氢气汽车,并致力于成为 该领域的领头羊. 在以日韩车企为代表的国际主流车企纷 纷布局氢燃料电池汽车的同时,业内人士也指 出,氢燃料汽车的布局可能还将经历相当长的 时间才能修成正果,不仅要在汽车安全性能方 面下足功夫,还要对整个氢能源汽车产业的发 展进行良好的规划. 研究机构Navigant发布报告指出, 燃料 汽车市场规模目前虽然有限,2011年和2012 年的发货量不足500辆,但这一行业正在加速 商业化,有望在2015-2017年后出现爆发. 通胀高企 巴西央行连续八次加息 经济衰退迹象隐现

本报记者 张枕河 由于通胀率持续高企、 加之本币大幅贬值 两把 利剑 高悬,巴西央行26日再度宣布加 息,将银行基准利率调高25基点至10.75%. 自 去年4月开启升息周期以来,巴西央行已经连续 第八次加息. 而在这八次调整利率行动中,有六........