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HP-2016- 建设项目环境影响报告表 (附声环境影响专项) 项目名称: 蓝天路改造工程项目 建设单位(盖章): 海口市市政管理局 编制日期:2016 年4月环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》 由具有从事环境影响评价工作资质的单位 编制.

1.项目名称――指项目立项批复时的名称,应不超过

30 个字(两个英 文字段作一个汉字) . 2.建设地点――指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点. 3.行业类别――按国标填写. 4.总投资――指项目投资总额. 5.主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能 给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等. 6.结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出 建设项目环境可行性的明确结论.同时提出减少环境影响的其他建议. 7.预审意见――由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可 不填. 8.审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复.

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一、建设项目基本情况 项目名称 蓝天路改造工程项目 建设单位 海口市市政管理局 法人代表 龙舒华 联系人 施建国 通讯地址 海口市长滨路政府第二办公区

15 栋 联系电话 0898-68723925 传真 邮政编 码570000 建设地点 项目起点于海秀东路,坐标为(X=215287.560,Y=196957.653), 终点与海府路相交,坐标为(X=215207.257,Y=199038.536) 立项审批 部门 海口市发展与改革委员会 批准文号 海发改投资函【2016】470 号 建设性质 新建√改扩建技改 行业类别 及代码 市政道路工程建筑 (E4813) 占地面积 (平方米)

78300 绿化面积 (平方米)

15600 总投资 (万元) 6386.57 其中:环保投 资(万元)

265 环保投资 占总投资 比例 4.15% 评价经费 (万元) 预期投产日期

2016 年12 月1.项目由来 2015年7月31日,海口市举行创建全国文明城市和国家卫生城市动员大会,宣告海 口市 双创 活动正式启动,海口将力争用三年时间捧回 全国文明城市 和 国家卫 生城市 两块金字招牌.为提高城市建设发展速度,保障人民生活水平,创造一个文明、 卫生的健康城市,海口市市政道路的改造已迫在眉睫.本次改造道路――蓝天路为 双创 2016年计划其中一条.蓝天路作为联通海秀东路和海府路的城市次干路,上世纪90 年代建成,车行道的路面结构已经达到了其使用年限,随着近年来交通量的不断增长, 现有路面承受较大荷载, 道路病害情况日益凸显严重, 多处局部路段出现不同程度病害, 降低行车速率,影响舒适度与安全.现状道路路面常年反复维修及进行沥青加铺,但病 害一直不断反复出现,未从根本上解决病害问题,车行道、人行道破损严重且不符 双创 精神要求,急需进行维修改造. 根据《中华人民共和国环境影响评价法》 、 《建设项目环境保护管理条例》和《海南

2 省建设项目环境保护管理规定》等有关条款规定的有关要求,该项目应进行环境影响评 价.根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2015 年)的相关规定: T 城市交 通设施

138 城市交通道路 , 项目为城市次干道,本次进行维修改造,应编制环境影响 报告表.海口市市政管理局(建设单位)委托海南寰亚生态环境工程咨询有限公司承担 本项目环境影响评价工作.评价单位接受委托后,组织人员踏勘现场,进行工程分析、 环境影响分析与评价的基础上,编制完成该项目的环境影响报告表. 2.项目概况 2.1 现有工程概况 (1)道路现状 蓝天路原名叫机场东路,西起海秀东路,东至海府路,全长约 2.5km,由海口市市 政事务所设计,于1995 年工程项目完成竣工.原竣工图纸设计等级为城市次干路,设 计时速为 40km/h,道路现状横断面:海秀东路至南宝路段(K0+000~K0+640 段)为: 4m(人行道+行道树)+3m(非机动车道)+18m(机动车道)+5m(非机动车道)+4m(人 行道+行道树)=34m;

南宝路至海府路段(K0+640~K2+524.664 段)为:1.5~7.3(人 行道+行道树)+15(车行道) +1.7~7.8(人行道+行道树)=30m.目前现状道路局部路段 车行道有不同成程度损坏,路面破裂坑洼不平;

人行道砖碎裂,缺失,路缘石破损,无 盲道;

部分路段交通标线磨损严重,沿线基本无路名牌;

大量检查井周边出现了破损、 沉降现象,部分路段存在积水点等.严重制约车辆通行,改造建设已十分迫切. (2)交通现状 经现场踏勘,蓝天路路段,部分路段交通标线磨损严重,沿线基本无路名牌,出入 口无标识标线、无让行标牌,一般人行横道线路段无人行道提示标牌、无人行道过街信 号灯等. (3)排水现状 蓝天路现状(南宝路至海秀东路段)道路北侧现状敷设有W*H=500*700 -W*H=500*1000mm 雨水方沟, 排水流向自东向西排入海秀东路雨水系统;

道路南侧现 状敷设有 di300-di600 污水系统, 排水流向自东向西排入海秀东路污水系统.蓝天路(南 宝路至海府路段)道路北侧现状敷设有 W*H=2400*1200mm 雨水方沟,排水流向自西 向东排入海府路雨水系统;

道路南侧现状敷设有 di400-di600 污水系统,自西向东排入 海府路污水系统.蓝天路现状排水系统基本满足道路周边排水需求,管养单位定期清淤

3 养护,管道淤积、损毁情况较轻. 大英山西四路与蓝天路交叉口处, 蓝天路道路南侧现状敷设有 W*H=500*700mm 雨 水方沟,排水流向自东向西排入海秀东路雨水系统.大英山西四路两侧现状敷设有 d400~d600 雨水管道,大英山西四路(大英山西二路至万华路段)雨水排向自北向南排 入规划大英山西二路雨水管道(大英山西二路雨水管道尚未建设) ;

大英山西四路(万 华路至蓝天路段)雨水排向自南向北,现状管道封堵,未能连接至蓝天路雨水管道.故 造成大英山西四路与蓝天路交叉口处雨天积水. (4)照明现状 经现场调查,现状照明设施存在一定问题,主要问题如下: 1)灯杆生锈,部分灯具腐烂老化严重,且路灯形式不一致;

有部分路段路面昏暗. 2)电缆老化及破损:根据管养单位反映,本道路电缆由于埋地年限较长,绝缘层老 化,时常会产生短路现象;

并且由于存在部分道路施工和其他管线施工的不规范性和随 意性,经常发生将路灯电缆挖断、损坏的情况,而且,大多施工单位在挖出路灯电缆后, 不通知路灯管理部门,私自重新填埋,由此造成的电缆损伤,经过一段时间运行后便会 造成此处电缆的存在断路的现象,易产生安全隐患. 3)现状路灯使用的是公共杆式变压器,未设置照明专用独立箱式变电站,不利于路 灯的管养. (5)绿化现状 绿化现状: 1)海秀东路~南宝........