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1 页 宁波船舶 第五期 ? 春运话水运安全 ? 回眸

2010 展望

2011 ? 近期市场工作动态 ? 国内船舶出售信息 ? 国际二手船出售信息

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1 新 新春 春寄 寄语 语: :兔 兔年 年吉 吉祥 祥恭恭喜 喜发 发财 财 《宁波船舶》第5期共11 页第

2 页春春运 运话 话水 水运 运安 安全 全 各航运企业负责人: 您们好! 首先给全市的航运企业拜年了!祝大家新春吉祥快乐!

2011 年春运的大幕已经拉开了,由于面临非常恶劣的天气影响,我市 的各级政府、交通、港航和海事部门都已经全力以赴地投入春运的各项工 作,开展了各种形式的安全检查活动,下码头上渡船,走企业跑船台,力 求从源头上防止和遏制各类安全事故的发生,为今年春运期间水路运输的 安全提供保障.

我们航运企业也更是积极应对,力求度过一个平安吉祥的 春节, 为2011 年企业发展开一个好头. 借此机会我们对航运企业也提出以 下希望和建议: 一是要继续牢固树立对安全工作的认识. 希望在春运期间大家更不要放 松安全这根弦,要继续绷紧,要及早召开会议,让每一位企业员工和船员 都能对安全有充分的重视和认识;

二是要继续做好船舶安全的大检查,排 查各种安全隐患,特别是危险品船和运砂船;

加强对船舶设备维护保养, 确保船舶技术状况良好;

三是确保各项安全工作责任到人.建议细分责任 分工,落实每一项责任,让每位船员都清楚知道自己的工作责任;

四是要 加强值班,畅通公司和船舶之间的联系渠道,及时了解船舶动态,完善应 急预案,确保在发生紧急情况时第一时间内作出安排和布置.对回港锚泊 船舶,要保证锚泊值班船员的数量,做好各项锚泊安全防范措施. 安全是我们航运企业的生命线, 安全更是关系到我们千家万户. 值此机 会,我们衷心祝愿我市航运企业的每位员工、每一个家庭平平安安、团团 圆圆、幸福安康!祝愿我市的航运企业在新的一年里志存高远、众志成诚, 继续扬帆远航! 宁波市船舶交易市场 总经理:李娜2011 年1月25 日 《宁波船舶》第5期共11 页第

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1 时间过得很快,2010年已曲终人散,2011年已拉开序幕.对于航运人 来讲,这过去的一年又是不平凡的一年.干散货市场方面,BDI指数从年初 的3100点下跌至年底的1700点左右, 正如很多业内人士在年初预计的一样, 虽然国际经济正逐步复苏,但航运市场要走出低谷还需要一段时间.虽然 在年中看来了一丝希望,但随着第四季度传统散货市场旺季的不良表现, 全年还是以在振荡中调整而惨淡收场.国内油运市场方面波澜不惊,仍然 保持一贯良好的稳定,虽然出现双底单壳油船的加快淘汰和新建油船的投 入使用的情况,但在2010年这两种因素还未显现其足够的影响力. 新年伊始, BDI还在跌跌不休, 国际散货运价水平几乎逼近2008年金融 危机时水平.虽然国际市场与国内市场并未完全同步和吻合,但给国内市 场还是蒙上一层阴影,从近两周来自于上海航运交易所和浙江船舶交易市 场分析情况来看, 国内散货运输市场在今年的头一个月还是在振荡中徘徊. 以煤炭为例,目前秦皇岛-广州(4-5万吨)航线运价收报于55元/吨,较上 期下跌3元/吨;

秦皇岛-上海(2-3万吨)航线运价收报于47元/吨;

天津- 宁波(0.5万吨)航线运价收报于57元/吨,天津-南通(0.5万吨)航线运 价收报于55元/吨,较上期下跌3元/吨.而油运市场方面,虽然国际油运市 场处于非常低迷状态,但国内沿海原油及成品油运输市场仍然表现淡定, 运价稳定. 对于2011年全年的航运市场走势,虽然很难预测,但业内总体上还是 持谨慎观望状态.有一定信心,但持悲观态度的也为数不少.对航运市场 的走势影响有很多的制约因素,但其中一种重要因素就是运量与运力的对 比.从全球来看,2011年国际经济预计将进一步加快复苏,国际贸易量的 增长将使国际海运运量继续增长,但由于新船交付量仍将保持高位,运力 过剩的压力将继续增大,供求不平衡问题依然存在.从国内来看,全年经 济增长速度将放缓, 而运力增长面临的压力会很大, 大量的新造1-3万吨级 沿海散货船、 3000-7000吨级油船将投入市场, 运力过剩的局面将难以避免, 所以整体市场将很有可能继续处于弱势并将在低位徘徊振荡,增长缓慢. 《宁波船舶》第5期共11 页第

4 页 在船舶买卖方面,从国际市场来看,据上海航运交易所发布的报告来 看,2010年全球二手船市场交易总额达275.52亿美元,与2009年同比攀升 了52.77%. 其中干散货船交易量仍超过一半. 以船舶艘数和交易金额计算, 希腊船东仍是全球最大买家,而中国船东依然排名第二,但买船数量已经 减少,共购入各类船舶171艘,交易金额29.23亿美元.从国内市场来看, 2010年交通运输部出台《船舶交易管理规定》 ,船舶都需要进场进行交易. 根据浙江船舶交易市场对全国各主要交易服务机构的不完全统计,全年进 场交易的船舶交易额约为180亿元左右, 交易船舶的船型依然以散货船和油 船为主. 展望2011年的船舶交易市场, 虽然船舶交易市场与航运市场息息相关, 但又不完全对等.2011年航运市场的不确定性,将对船舶交易市场会带来 很大的影响,运价持续下跌会导致二手船价格下滑,但因美元贬值、全球 性的通货膨胀、劳动力和原材料价格上涨,加上一些建造新的规则和标准 生效, 又会使新造船平均成本有较大幅度上涨, 从而推动二手船船价上扬. 在交易量方面,随着国内港口的不断深入开发,各区域内对运力的不断扩 张和运力结构调整,预计会带动交易量的一定增长,全年的船舶交易额可 能还将进一步增长. 综上所述,2011年航运市场和船舶交易市场有很多的不确定性、有很 多的不利因素,但增长的趋势、前行的趋势还是势不可挡的.作为航运人 士一定要坚定信心,练好内功,顺势而为,在新的一轮调整中实现发展壮 大. (以上内容和信息仅供参考) 《宁波船舶》第5期共11 页第

5 页市市场 场近 近期 期工 工作 作动 动态 态?1 月5日,新年第二个工作日,市港航局姚越云副局长、运管科徐 利民副科长等领导一行来到市场调研, 听取市场

2010 年在开展船舶交易服 务和规范服务管理方面的情况汇报.姚越云副局长对市场开展的有关服务 我市航运企业的工作予以了充分肯定.他指出,宁波船舶交易市场作为交 通运输部公布的全国首批七家船舶交易服务机构之一,自去年

10 月份开 始,已经逐步开始承担我市的船舶交易服务机构职能.2011 年,市场要根 据全市推进 三位一体 港口服务体系平台项目建设的统筹安排, 要围绕 规 范管理、服务为主、加强协调联系 的要求,规范船舶交易行为,打造宁波 船舶交易品牌,为宁波的船东和航运企业提供优质服务,为做大做强宁波 船舶交易平台作出更大贡献. ?为更好服务于全市航运企业和船东, 市场已于

1 月13 日正式入住宁 波江东国际航运服务中心办公运作,并已开始为市区的航运企业提供船舶 交易和船舶买卖信息服务. ?从2010 年10 月至年底, 市场共交易船舶

14 艘, 交易总吨位 21650, 交易额 1.21 亿元,其中货船

9 艘,油船

4 艘.共与国内外船舶买卖经纪 机构

40 余家建立经常联系机制,共发布各类船舶买卖信息

65 条,陪同客 户看船近

10 余次. ?市场作为宁波市船舶工业行业协会的会员单位,已于近日报名参展

2011 宁波国际海展.该展会将于今年

3 月17-19 日在宁波国际会展中心举 行. ?1 月初,市场通过快递邮寄或直接上门的方式将印制的一批新年台 历赠送给我市各航运企业和船东,送上新年的一份祝福. 《宁波船舶》第5期共11 页第

6 页本本月 月我 我市 市港 港航 航动 动态 态 全市交通工作会议召开.1 月18 日上午,全市交通工作会议召开,市委常委、副 市长谭大辉出席并作重要讲话,各县(市)区政府、市政府有关部门以及全市交通系 统各单位参加会议, 市交通局局长劳可军作工作报告. 会议回顾总结我市十一五 时期 交通工作取得的重大成绩和经验,并对十二五期间交通建设目标和任务进行了明确. 十二五 期间,我市交通将大力实施 六大工程 ,围绕建设综合运输体系这一目标,加 快构建 六大体系 ,建设投资将达到

1100 亿元.其中,到 十二五 末,全港货物吞吐 量将达到

5 亿吨、集装箱吞吐量达到

1800 万标箱,在上海国际航运中心的地位进一步 巩固和提高. 市港航局召开全市港航系统春运暨第四季度安全工作会议.1 月7日,市港航局召 开全市港航系统春运暨第四季度安全工作会议,对2011 年宁波水路春运工作作了全面 部署.会议由市港航局副局长姚越云主持.会上市港航局........