PDF《治理渣土还得下点真工夫》

2014年12月25日 星期四 本版编辑: 陈朋 美编: 晓莉 组版: 颜莉 A05-A12 济南战霾月余, 下去一查 面子工程 仍不少 治 治理 理渣 渣土 土还 还得 得下 下点 点真 真工 工夫 夫

本报记者 廖雯颖 环保 金箍 正在收紧济南 每一个对着蓝天排放的烟囱.

2015年1月1日起, 山东省锅炉和 火电行业污染物排放标准将进 入第二阶段, 意味着全国最严苛 的地方标准开始生效. 步步加严 的污染排放限值倒逼下, 煤电行 业和供暖锅炉如何应对? 烧煤堪比烧气清洁 工业北路, 熙熙攘攘的街 市中, 十几层楼高的烟囱缓缓 吐着白色的水蒸气. 厂区内气 味清洁, 不见污迹, 步行其中, 很难直观感受到这是一个燃煤 电厂. 我们已经做到烧煤像烧 天然气一样清洁. 作为全国煤 电机组环保改造的13个示范项 目之一, 今年9月, 伴随9号机组 实现烟气超低排放, 这座建厂 接近60年的城市电厂走出了一 条治污新路径. 华能黄台电厂厂长冯春说, 电厂投入9805万元, 对9号机组 脱硫、 脱硝和除尘设备进行提效 改造, 并增加脱硫二级吸收塔和 湿式电除尘器等设备. 我们烧一吨煤相当于居 民烧一块蜂窝煤. 厂长助理曹 良俊说, 在烟气入口测得未经 处理的烟尘数值是2000-3000毫克/立方米, 出口处则降到2毫克/立方米. 目前黄台电厂一年 平均烧煤320 万吨, 除发电外, 担负济南市区约30%的集中供 暖. 今明两年还将投入4亿元 改造. 曹良俊说, 全厂改造后, 可替代市区大批污染严重的小 型燃煤供热锅炉. 改造成本挤压盈利空间 与黄台电厂一样, 东新热 电厂去年投资1 . 2亿元, 今年投 入3000万元, 明年计划再投1000 万元进行排污改造. 不过, 尴尬也存在. 以黄台电厂为例, 每度电 增加环保成本2 . 5分钱, 按照国 家目前的补贴政策, 脱硫电价 加价标准为每度1 . 5分钱, 脱硝 电价为每度1分钱, 除尘电价为 每度0 . 2分钱. 即便如此, 黄台电 厂厂长冯春仍表示, 超低排放改 造投资过高, 几乎挤占了发电 企业目前薄弱的盈利空间. 相比之下, 热电厂没有相 应的热价补贴政策, 来弥补企 业高昂的环保技改成本. 小锅炉 大限 前残喘 今年采暖季第一天, 山东 警察学院供热站就因为二氧化 硫超标0 .

5 倍被济南市环保局 逮了个正着. 石灰搅拌池边散落着白色 的石灰, 空气里带着异味和灰 尘, 设备之简陋一望即知. 你 们用双碱法脱硫, 靠人工添加 火碱和石灰配比, 氮氧化物问 题还不大, 烟尘明年就很难达 标, 更不要说达到2017 年第三 阶段的标准了. 济南市环保局 副局长秦立华说. 该处供热站的负责人回应 说, 他们承担着8个单位的联片 供暖, 只靠取暖费负担不起改造 费用. 而如果加入集中供暖, 有 些单位的供暖就无法保障. 保民生还是保大气, 对于 基层环保执法人员来说, 成为 一个两难的选择. 村民私自设卡 拦渣土车收费 济南东部的大汉峪一处旧 村改造项目工地, 如今变成了渣 土车非法倾倒之地. 12月22日, 记者跟着济南市建委、 城管、 环 保局的工作人员到这里探访. 大汉峪原有一个渣土填埋 场, 但如今, 在到填埋场的必经 之路两侧, 却遍布砖石瓦砾, 车 辆带起的尘土让视线一片模糊. 高新区城管执法大队大队 长栾君泉说, 再往前就是大汉峪 渣土场,但是当地村民私自设卡, 拦截渣土车, 以一车50元的 价格 强卖 , 有些渣土车司机因 为前往渣土填埋场的路是盘山 路, 路远费油, 图省事就把渣土 就地倾倒. 一条3公里长的路沿 线就成了渣土倾倒场. 虽然我们会到这里巡查, 但是人手紧张, 忙不过来. 栾君 泉说, 他们曾查扣过一辆违规倾 倒的渣土车, 罚了3万元, 可其他 车还是私自倾倒. 栾君泉介绍, 高新区前期已 投入200万元购买防尘网, 覆盖 区域内的裸露渣土, 投入很大, 但不到半年基本都破损了. 荒地冒出渣土场 城管队长也蒙了 在高新区兴旺家园西侧一 处荒地上, 新建的小区后面竟成 了渣土随意倾倒的 乐园 . 这里的大部分渣土都没有 篷盖,有些虽然覆了一层防尘网, 却早已破损不堪. 冷风刮过, 卷起一片渣土, 扬尘随风乱飞. 济南市环保局副巡视员解 玉忠说, 前几日检查时, 意外发 现有不少渣土车白天也来这里 倾倒渣土, 十几辆渣土车烟尘 滚滚, 形成一条污染带. 面对如此情景, 栾君泉也纳 了闷, 没想到眼皮底下冒出一个 非法渣土场: 按理说, 渣土车应 该运到高新区渣土填埋场才对, 这里没有渣土场. 督查过后 装样子 只在路边覆网 在历城区华山片区华山北 的一处建筑工地, 来往的车辆都 拖着长长的尘尾,车辆所到之处, 尘土四下飞扬. 道路虽然部 分硬化, 但路面上覆了厚厚一层 泥土, 已看不到泥土下的硬化路 面. 工地一侧的渣土堆, 只在靠 近路边的一侧围了一圈防尘网 意思意思 , 里面大面积的渣土 并未有任何有效防尘措施. 此前, 济南市大气污染防治 工作督查组曾点名批评华山片 区存在的扬尘问题, 督促相关责 任单位在12月20日前整改到位. 历城区在接到督查函后, 对华山 西路市政工程等道路施工工地 和工业北路周边道路的建筑工 地进行了约谈, 要求对各自工地 进行排查,对裸露渣土进行覆盖. 不过, 记者沿路实地探访见 到的 督查结果 却是, 道路两侧 仍堆积不少渣土, 只在渣土堆靠 路的一侧才有防尘网遮盖, 里面 大部分渣土都 素面朝天 , 没有 任何防护措施. 24日9点, 济南市城管局首 次使用道路扬尘检测车, 对城区 五大薄弱区域内工地周边的18 条道路进行了检测, 发现三处道 路清洁不达标. 24日上午9点, 记者跟随济 南市城管局来到阳光新路南段. 根据慢车道不超过15克/10平 方米的测量标准, 该处尘土明显 超标. 保洁处李处长说. 随后, 市城管局又对二环西路、 二环东 路、 工业北路华山片区、 高新区 舜华南路南段区域内的17条道 路进行了检测, 发现兴福寺路、 舜华南路道路清洁均不达标. 除了传统的人工称量尘土 外, 济南市城管局还首次使用了 道路扬尘检测车. 检测车车底 有吸盘, 可以随走随测道路灰尘 量. 据悉, 这样测量的敏感度更 高, 结果更精确. 本报见习记者 王小蒙 本报济南12月24日讯(记者张泰来) 上月底, 在济南 工业北路, 一辆渣土车撞电动 车造成一死一伤. 24日, 记者获 悉, 肇事司机被永久禁止在济 南从事渣土运输工作, 其所属 的宏源运输协会因违规计分累 计达到100分, 车队70辆渣土车 的城建牌照被全部收回, 责令 一月整改. 取消肇事司机钱某渣土 运输上岗资格, 收回其上岗证, 将其列入黑名单, 禁止在济南 从事渣土运输工作.

24 日上 午, 历城区城管执法局相关负 责人公布了上月26日造成一死 一伤事故驾驶员的处理意见, 撤销了其上岗资格, 肇事的渣 土车城建牌也被收回, 限期整 改, 两月内不得运输渣土. 11月26日, 肇事驾驶员钱 某驾驶渣土车在行驶至工业北 路太平石材市场东侧路口由西 向南转弯时, 与由西向东直行 的电动车发生碰撞, 导致电动 车驾驶员王女士骨盆骨折, 乘 客崔女士当场身亡. 事故认定钱某负全责. 目前, 历城交警已将钱某移交司 法机关, 追究其刑事责任. 济南市渣土管理处副处长 张建华表示, 他们依规对肇事 渣土车违规计分30分, 同时计 入其所属的历城区宏源运输协 会. 因为该协会今年以来的违 规计分已经达到100分, 遂责令 收回该车队70 辆渣土车城建牌, 限期一月整改. 张建华介绍, 截至今年11 月, 全市已有2家运输单位被限 期整改, 14家运输单位的52辆 渣土车摘牌停运整改一个月, 这52辆被摘牌车辆加上此次被 摘牌的70辆, 今年济南市已有 122辆渣土车被摘牌限期整改. 历城交警大队大队长韩军 庆介绍, 目前全市共有1600多辆渣土车,多拉快跑、随意变道、 不按交通信号灯通行、 抛撒 遗漏等违法行为十分常见. 全 区每年都有50余起致人伤亡事 故涉及渣土车. 韩军庆说. 扬尘一直是济南空气治理的短板. 今年1到10月, 济南的 PM10平均浓度全省倒数第一, 而扬尘正是导致PM10的 祸 首 . 11月18日, 济南打响战霾 十大行动 的头号行动就是扬 尘与渣土整治. 但记者近日发现, 济南东部的渣土非法倾倒 点仍严重威胁着泉城 气质 .

本报记者 廖雯颖 部分老供热站 过不了环保坎 没钱改造陷两难 一 一车 车撞 撞死 死人 人, , 全 全队 队都 都摘 摘牌 牌 济南今年已禁122辆渣土车上路 扬 扬尘 尘多 多不 不多 多, , 车 车过 过就 就明 明了 了 测扬尘用上高科技 济南年产渣土 在泉广能堆143米 量多大? 济南全市每年处置渣土在3000 万立方米以上, 这是一个多大的数据 呢? 如果这些渣土全部平铺在泉城广 场上, 可以堆143米高. 如果把这些渣土在标准足球场上 堆100米的话, 能覆盖42个足球场. 怎么运? 一年产生这么多渣土, 也就不难理 解为什么路上总有如此多的渣土车了. 除去高考、 雨雪天渣土车不能上 路外,每年渣土车要在路上运行大约300天. 每天平均要运10万立方渣土, 需要8000辆次渣土车运输. 这些渣土车每晚的运行里程加起 来,可以绕绕城高速2727圈,绕地球6.75圈.

本报记者 张泰来 在济南东部的大汉峪, 渣土车随意非法倾倒, 扬尘随风而 起.

本报记者 廖雯颖 摄 ........