PDF《咨询通告》

编号:AC-137-CA-2018-05 下发日期:2018 年08 月07 日 机场特种车辆底盘检测规范 咨询通告中国民用航空局机场司前言本检测规范依据《行动不便旅客登机车》 (GB/T 31028-2014) 和《散装货物装载机》 (MH/T 6030-2014)编制,对飞机地面电源 机组、飞机充氧设备、飞机地面空调机组的底盘合格性检验提供了 具体的操作方法和指导.

本检测规范包括总则、引用标准、检测条件、检测前的准备、 通用检测项目及方法、内燃式底盘专用检测项目及方法、电动式底 盘专用检测项目及方法、拖曳式底盘专用检测项目及方法和附录, 共九章. 有关条款说明如下: ――5.1.1 外观. 本检测规范参照 《机动车运行安全技术条件》 (GB 7258-2017)的有关条款执行;

――5.1.8.1 警示灯、厢体标识.本检测规范参照《行动不便 旅客登机车检测规范》 (AC-137-CA-2015-13)的有关条款执行;

――5.3 尺寸参数测量.本检测规范参照《行动不便旅客登机 车》 (GB/T 31028-2014)和《Basic Requirements For Aircraft Ground Support Equipment(航空地面设备基本要求) 》 (AHM 910) 的有关条款执行;

――5.4 质量参数测量.本检测规范参照《行动不便旅客登机 车检测规范》 (AC-137-CA-2015-13)的有关条款执行;

――6.3.3 发动机排放检测.本检测规范参照《行动不便旅客 登机车检测规范》 (AC-137-CA-2015-13)的有关条款执行;

――6.3.4 烟度排放检测.本检测规范参照《行动不便旅客登 机车检测规范》 (AC-137-CA-2015-13)的有关条款执行;

――6.2 行车制动性能检测.本检测规范参照《行动不便旅客 登机车检测规范》 (AC-137-CA-2015-13)的有关条款执行;

――7.7 拖曳式底盘专用检测项目及方法. 本检测规范参照 《散 装货物装载机》 (MH/T 6030-2014)的有关条款执行. 本检测规范由国家工程机械质量监督检验中心负责日常管理 和解释.执行过程中如有意见和建议,请函告本检测规范日常管 理组(联系人:高超;

地址:北京延庆东外大街

55 号;

联系电 话:010-69177562;

传真:010-51051781;

邮编:102100) . 本检测规范起草单位:民航专业工程质量监督总站、国家工程 机械质量监督检验中心. 本检测规范主要起草人:孙志强、高超、张建发、朱京民. 本检测规范主要审核人:曹润民、张积洪、王玉臣、王浩、刘 卫东、马燕生、邢强、闫永利、阎东林. 目录1总则

1 2 引用标准

1 3 检测条件

3 4 检测前的准备.4

5 通用检测项目及方法.5 5.1 外观及安全项目检查

5 5.2 外部照明及光信号装Z检查

8 5.3 尺寸参数测量

8 5.4 质量参数测量

9 5.5 行驶性能检测

9 5.6 环境要求检测

13 5.7 操纵及转向性能检测

16 5.8 平顺性检测

17 5.9 行驶可靠性

18 6 内燃式底盘专用检测项目及方法.19 6.1 低速行驶检测

19 6.2 滑行检测

19 6.3 噪声检测

20 7 电动式底盘专用检测项目及方法.23 7.1 安全要求检测

23 7.2 续驶里程检测

29 8 拖曳式底盘专用检测项目及方法.31 8.1 外观及安全项目检测

31 8.2 牵引速度检测

32 8.3 自行制动性能检测

32 8.4 牵引力检测

32 8.5 跟踪能力检测

33 附录 A 加速行驶车外噪声检测方法

34 附录 B 关键部件明细表

38 附录 C 主要技术参数表

39 附录 D 检测报告样式

40 ―1―

1 总则 为规范飞机地面电源机组、飞机充氧设备、飞机地面空调机组 底盘的检测工作,根据《行动不便旅客登机车》(GB/T 31028-2014) 和《散装货物装载机》(MH/T 6030-2014)制定本检测规范. 本检测规范适用于飞机地面电源机组、飞机充氧设备、飞机地 面空调机组底盘的合格性检验.

2 引用标准 下列文件对于本检测规范的应用是必不可少的.凡是标注年份 的引用文件,仅标注年份的版本适用于本检测规范;

凡是不标注年 份的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本检测规 范. GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度 排放限值及测量方法 GB/T 4970-2009 汽车平顺性试验方法 GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件 GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排 放污染物排放限制及测量方法(中国第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段) GB/T 18386-2017电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值 及测量方法(中国

三、四阶段) GB/T 32084-2015飞机地面柴油机气源机组 ―2― GJB l50.9A-2009 军用装备实验室环境试验方法 第9部分 湿热 试验 GJB 1454-1992 军用挂车通用规范 HB 6883-1993 可拖曳的飞机地面保障设备机动性通用规范 MH/T 6048-2008 行李牵引车 QC/T 476-2007 客车防雨密封性限值及试验方法 QC/T 480-1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 IATA AHM

910 Basic Requirements For Aircraft Ground Support Equipment (航空地面支持设备的基本要求) EN 1915-1-2013 Aircraft ground support equipment ―― General requirements ―― Part 1: Basic safety requirements (航空地面支持设备――一般要求――第一部分:基本安全要求) IATA AHM

973 Functional Specification For A Towed Aircraft Ground Heater(无动力飞机地面加热设备的技术规范) ―3―

3 检测条件 3.1 检测场地 3.1.1 行驶性能检测应当在平坦、干燥的沥青或混凝土铺装的 直线道路上进行.道路长度应当不小于1km,宽度应当不小于8m,纵 向坡度应当不大于0.3%. 3.1.2 除行驶性能以外,其它检测应当在平坦、干燥混凝土铺 装的地面上进行. 3.1.3 淋雨检测设施应当能够达到QC/T 476-2007要求. 3.2 检测仪器及设备 检测仪器及设备见表1,主要检测仪器及设备均应当经过标定且 在有效期内. 表1检测主要仪器及设备 序号 名称1行驶性能测试仪

2 转向参数测试仪

3 振动测试仪

4 声级计

5 角度测试仪

6 称重类设备

7 环境温度测试仪

8 环境湿度测试仪

9 风速仪

10 踏板力计

11 长度测量仪器 3.3 检测环境条件 3.3.1 气温-10℃~+40℃;

3.3.2 相对湿度(RH)应当不大于 95%;

3.3.3 检测行驶性能时,风速应当不大于 3m/s;

进行其它检 测时,风速应当不大于 8.3m/s. ―4―

4 检测前的准备 4.1.1 样车 制造商应当提供一台出厂检测合格的样车(应当包括底盘和安 装相关作业上装的完整车辆). 4.1.2 制造商应当提供的技术文件 制造商提供的技术文件包括但不限于如下: a) 产品设计计算书;

b) 企业标准(如有,应当提供) ;

c) 产品使用说明书;

d) 总装图纸及主要零部件清单及图纸、电气原理图、液压原理 图、液压元件布局图;

e) 产品及主要零部件合格证;

f) 称重类设备检定证书;

g) 样车各轴轴荷证明;

h) 航空障碍灯的检测报告;

i) 样车关键部件明细表(见附录 B);

j) 样车使用燃油、润滑油及润滑脂明细表;

k) 样车主要技术参数表(见附录 C). 4.1.3 制造商应当准备的检测用设施设备及材料 制造商准备的检测用设施设备及材料包括但不限于如下: a) 适用的润滑油及润滑脂;

b) 12V 蓄电池(充满电) ;

c) 称重类设备;

d) 淋雨检测设施. ―5―

5 通用检测项目及方法 5.1 外观及安全项目检查 5.1.1 外观 外观应当整洁,各零部件应当完好,联接牢固,无缺损. 检测依据:GB 7258-2017 第4.8.1 条. 检测方法:目视检查外观是否整洁,各零部件是否完好,联接 是否牢固、无缺损. 5.1.2 铆接工艺 采用铆接工艺装配时,铆钉应当排列整齐,无歪斜、压伤、松 动和头部残缺等现象.所有部位应当无锐边或锐角. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.1.7 条. 检测方法:目视检查铆接处是否满足要求. 5.1.3 连接件、紧固件 各连接件、紧固件应当连接可靠,并有防松措施. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.1.8 条. 检测方法:目视检查连接件、紧固件是否满足要求. 5.1.4 油路、气路系统管路及电器安装 油路、气路和电路系统的管路、线路及电器安装应当排列整齐、 夹持牢固,不应当与运动部件发生摩擦或干涉. 检测依据:MH/T 6030-2014 第3.1.7 条. 检测方法:目视检查油路、气路系统管路及电器安装是否满足 ―6― 要求. 5.1.5 三漏现象 各管路应当无漏油、漏液、漏气现象. 检测依据:MH/T 6030-2014 第3.1.8 条. 检测方法:目视检测样车在发动机运行及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装Z及各管路是否有明显的渗水现象;

样车 连续行驶 10km 以上,停车 5min 后目视检查各管路是否有明显的渗 油现象;

如果为气制动样车,目视检查制动系统中气压表压力是否 有明显下降的现象. 5.1.6 导线端子 电气设备各接线端子应当设有不易脱落的明显标识. 检测依据:MH/T 6030-2014 第3.1.9 条. 检测方法:检查电气原理图,目视检查电气器件及各接线端子 是否满足要求. 5.1.7 操作保养部位 操作、保养部位应当有足够的操作空间. 检测依据:MH/T 6030-2014 第3.1.10 条. 检测方法:目视检查样车操作、保养部位,判断是否有足够的 操作空间. 5.1.8 安全装Z 5.1.8.1 样车应当在明显位Z安装符合标准的 C 型低光强航空 障碍灯,厢体后面及侧面应当设有红白相间的反光标识. ―7― 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.8.1 条. 检测方法:检查航空障碍灯的数量、安装位Z及其通告信息, 并判断其是否符合要求;

目视检查厢体后面及侧面是否设有红白相 间的反光标识. 5.1.8.2 样车应当配备 8kg 的干粉灭火器. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.8.3 条. 检测方法:检查样车是否配备 8kg 干粉灭火器,并判断其是否 有效固定且取用方便. 5.1.9 电气系统 电气线路距燃油箱外表面及燃油管应当不少于 200mm, 电气线路 必须与燃油管交叉或平行布Z时,应当有安全措施,保证局部电气 短路打火时不会引发油管失火. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.11 条. 检测方法:用长度测量仪器测量电气线路距燃油箱外表面及燃 油管距离,同时检测电气线路是否存在与燃油管交叉或平行布Z现 象,如是则检查是否有安全措施,并判断是否可保证局部电气短路 打火时不会引发油管失火. 5.1.10 应急牵引装Z 样车前、后端应当设Z牵引装Z. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.13.2 条. 检测方法:目视检查样车前、后端是否均设有牵引装Z. ―8― 5.2 外部照明及光信号装Z检查 样车的外部照明及光信号装Z应当符合 EN 1915-1 的规定.具 体要求如下: 远光灯,2 只或

4 只,白色;

近光灯,2 只,白色;

转向信号灯, 前后各

2 只,琥珀色;

制动灯,2 只,红色;

倒车灯,2 只,白色;

前、后雾灯,前雾灯选装,后雾灯

1 只或

2 只,前雾灯白色或黄色, 后雾灯红色;

前、后位Z灯,各2只,前位Z灯白色,后位Z灯红 色;

前、后示廓灯,宽度大于 2.1m 的车辆必须配备,各2只,前示 廓灯白色,后示廓灯红色. 注:不适用于拖曳式样车. 检测依据:EN 1915-1 第5.10.1 条. 检测方法:对样车安装灯具的数量及光色进行逐项检查,判断 其是否符合要求. 5.3 尺寸参数测量 样车行驶状态时,高度应当不超过 4m,接近角和离去角应当不 小于

5 o , 最小离地间隙应当不小于 127mm, 通道圆外圆直径应当不大 于25m,其他尺寸参数的极限偏差见附录 D. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.1.1 条以及 AHM

910 第7.

7、 7.8 条. 检测方法:测量样车尺寸参数,包括长、宽、高、轴距、轮距、 前悬、后悬、前伸、后伸、接近角、离去角、纵向通过角、最小离 ―9― 地间隙、通道圆外圆直径. 5.4 质量参数测量 样车轴荷不应当超过车轴最大设计轴荷,轮胎的承载能力应当 与样车的轴荷相匹配,转向轴轴荷与样车整备质量的比值应当不小 于20%. 检测依据:GB/T 31028-2014 第4.6.1 条. 检测方法:用称重类设备测量整备质量、转向轴承载质量、驱 动轴承载质量并计算出转向轴轴荷与样车整备质量的比值. 计算公式见公式(1) : 1) 式中: ――转向轴轴荷与样车整备质量的比值,%;

――样车整备质量,单位为千克(kg) ;

――样车转向轴承载质量,单位为千克(kg) . 5.5 行驶性能检测 5.5.1 最高行驶速度检测 内燃式和电动式样车最高行驶速度应当满足设计要求. 检测依据:MH/T 6030-2014 第3.5.4 条. 检测方法:在符合检测条件的道路上,选择中间 200........