PDF《新型波形梁护栏端头开发》

3 Evaluation result of barrier 检测 项目 评价指标 试验检测和有限元分析结果 有限元 试验 防撞 性能 禁止车辆穿越 、翻越 、 骑跨 、下穿护栏 符合要求 符合要求 护栏和车辆碰撞碎片不侵入 驾驶室内及阻挡驾驶员视线 符合要求 符合要求 驶出 角度 驶出角度应小于 碰撞角度的 60% 符合要求 ( 4. 9° ) 符合要求 ( 6.

3 ° ) 车辆行 驶状态 碰撞后车辆没有发生 横转 、调头 、翻车现象 符合要求 符合要求 最大动 态变形 护栏最大动态 变形量不大于

750 mm 符合要求 (

661 mm) 符合要求 (

701 m m)

5 结语本文开发的新型波形梁护栏端头能够有效避免 波形梁插入车体和翻车事故的发生, 可为标准段护 栏提供足够约束力, 保证标准段护栏的正常防护能 力 ,为现有高速公路波形梁护栏的端头处理提供了 一种经实车足尺碰撞试验检验的安全的结构型式, 有利于确保路侧波形梁护栏整体的防护能力. 参考文献:References : [ 1] JT G D81―2006, 公路交通安全设施设计规范[ S] . [ 2] JT G/ T D81―2006, 公路交通安全设施设计细则[ S] . [ 3] NCH RP Report 350, recomm ended procedures for the safety performance evaluation of highway features[ S] . [ 4] JTG/ T F83 -01―2004, 高速公路护栏安全性能评价标准 [ S] . [ 5] 雷正保 , 颜海棋 ,周屏艳 , 等.山区公路混凝土护栏碰撞特性仿 真分析[ J] . 交通运输工程学报 , 2007,........