PDF《中国未来预警机》

… 资料 近日,两款国产预警机―― ―被 网友称为 昆仑鹰 的ZDK-03出 口型预警机和国产新型中型预警 机的图片在网络上大面积曝光.

ZDK-03出口巴基斯坦,使中 国成为继美国、俄罗斯、以色列和 瑞典之后, 第五个能够整机出口 预警机系统的国家. 中国海军也 不甘人后.近一年来,作为 辽宁 号航母的配套工程, 国产舰载预 警直升机和JZY-1型固定翼舰载 预警机也先后曝光. 加上国庆60周年阅兵式骄傲 地掠过天安门上空的空警-2000 和空警-200,10年内,中国井喷般 地亮出6款预警机,而且装备了全 球最先进的机载有源相控阵雷 达.当初因美国的技术封锁,我们 被逼自己搞的预警机, 成为当代 中国的 争气机 . 设计目标:可发现F-22 中国 预警机之父 王小谟院 士年初接受采访时曾表示, 中国 的下一代预警机的设计目标,是 能发现F-22这样的隐形目标. 随着具备隐身性能的飞机、 战舰、巡航导弹、反辐射导弹等的 逐步普及, 预警机不仅面对着更 复杂的战场环境,同时,自身受到 的威胁也日趋严重. 美军已有人 开始评估,F-22凭借隐身和超音 速巡航的 超能力 ,关闭自身雷 达,向空警-2000冲刺到有效射程 内偷袭,在战场上是否可行. 雷达天线:像手机一样超薄 相对于传统雷达, 有源相控 阵雷达对付隐形目标更有效,而 且可靠性好、扫描速度快、自适应 能力强、抗干扰能力强、被截获概 率低,还能同时完成多种功能,必 然是下一代预警机的首选设备. 你能想象吗?战斗机发射空空导 弹后, 预警机甚至能直接引导导 弹飞向敌机, 而本方战斗机完全 可以掉头撤退. 下一代预警机, 我们很可 能看不到背上驮着一个烙饼式 的大圆盘,预警雷达很可能采用 共形天线.因为随着电子技术的 进步,雷达天线可以像手机一样 做得超薄,贴在机身表面. 这样 一来,空气阻力小了、重量轻了, 雷达反射截面积也小了,飞机负 担轻了,就能飞得更远,在空中 停留时间更长. 中国空军的预警机、 加油机,有 没有更合适的平台可供选择? 很多人都把目光投向中国商飞 目前正在研制的C919干线客机.其 最大起飞重量77吨,仅为E-3C的156 吨的一半. 或许随着雷达小型化,飞 机小一点问题不大, 不过C919区区 5600公里的最大航程,对预警机却完 全不顶用.而且,现有C919大量采用 从西方进口的关键部件,如想转为军 用,都得实现国产化.这可不是一朝 一夕之功. 另一款大运―― ―运-20 鲲鹏 今 年初已首飞,不过如前所述,军用运 输机并非大型特种飞机平台的理想 选择. 从尺寸、性能特点来讲,习近平 主席今年访问俄罗斯时透露出的项 目―― ―中俄联合研制大型宽体客机, 如其最大起飞重量在150吨到200 吨之间, 是最合适改装成预警机 的.不过,即使一切顺利,也得10到15 年后才能交付使用. 据钱江晚报 从 二战 时代开始,经 历了半个多世纪的发展,预 警机发展成为现代战争不 可缺少的 战斗力倍增器 . 作为现代空中力量的核心, 预警机能指挥并可引导本 方飞机执行作战任务,就像 战斗机群的 眼睛 和 大脑 一样. 预警机的发展, 历经 了三代, 功能不断完善. 第一代是 载机+雷达 , 老老实实地当机群的 眼睛 ;

第二代,也是目前各 国现役主力预警机,则是 载机+雷达+通讯+指挥 引导 , 承担起空战指挥 中心的重担;